Klub MazdaSpeed

Zwracam się do osób, które odebrały już Trójkę z ksenonami. Proszę o wrażenia co do jasności i wielkości świateł dziennych. Podczas jazdy testowej, a także oglądając filmiki miałem wrażenie, że ich prawie nie widać.
Przy okazji oświetlenia: czy rzeczywiście przyciski do opuszczania szyb nie są podświetlone i to we wszystkich wersjach?

Ja wczoraj zauważyłem, że w trybie auto nie zapaliły mi się w ciągu dnia żadne światła....
A poszedłem tylko sprawdzić jak się ładnie prezentują mazdowskie DRL. Dzisiaj muszę sprawę zbadać.


****po paru godzinach****
no więc coś jest nie tak. Jutro jadę do serwisu – raz się palą, raz nie. Z tego co zauważyłem, to częściej się nie palą. Może gdzieś nie łączy coś.

Odnosząc się do tego co napisał Propaulus to u mnie jak się palą, to zdecydowanie widać. Nawet na tyle samochodu poprzedzającego.

Nie wiem natomiast kompletnie do czego służy regulacja w menu "oświetlenie pojazdu". Nie ma w instrukcji objaśnień.

Cholera, to jeszcze lampy nie działają. I to auto jest robione w Japonii ?
Zaczynam mieć wątpliwości. Z forum wynika, że:
– skrzynia biegów haczy
– lakier jest za cienki
– blachy są źle spasowane
– samochód jest za głośny
– jest kiepsko wykonany ( wykładzina bagażnika, siedzisko kanapy, podsufitka)
– ma bardzo złe opony
– słabo przyspiesza
– skóra na kierownicy jest złej jakości
– bagażnik jest słabo oświetlony
– ogólnie pachnie taniochą
Toż to wyjątkowo zły samochód. To dlaczego tylu ludzi chce go kupić ? Ja też.

Ja wczoraj zauważyłem, że w trybie auto nie zapaliły mi się w ciągu dnia żadne światła....
A poszedłem tylko sprawdzić jak się ładnie prezentują mazdowskie DRL. Dzisiaj muszę sprawę zbadać.

Jeżeli zaciągniesz hamulec ręczny światła do jazy dziennej nie będą świecić, sprawdź czy nie to jest powodem

mx5 napisał(a):

Ja wczoraj zauważyłem, że w trybie auto nie zapaliły mi się w ciągu dnia żadne światła....
A poszedłem tylko sprawdzić jak się ładnie prezentują mazdowskie DRL. Dzisiaj muszę sprawę zbadać.

Jeżeli zaciągniesz hamulec ręczny światła do jazy dziennej nie będą świecić, sprawdź czy nie to jest powodem

No właśnie miałem o tym napisać. Wygląda na to, że jest wszystko ok. A tak się namęczyłem.

Dopisano 2 mar 2014, 22:24:

Propaulus napisał(a):Cholera, to jeszcze lampy nie działają. I to auto jest robione w Japonii ?
Zaczynam mieć wątpliwości. Z forum wynika, że:
– skrzynia biegów haczy
– lakier jest za cienki
– blachy są źle spasowane
– samochód jest za głośny
– jest kiepsko wykonany ( wykładzina bagażnika, siedzisko kanapy, podsufitka)
– ma bardzo złe opony
– słabo przyspiesza
– skóra na kierownicy jest złej jakości
– bagażnik jest słabo oświetlony
– ogólnie pachnie taniochą
Toż to wyjątkowo zły samochód. To dlaczego tylu ludzi chce go kupić ? Ja też.

Jeśli ma Cię to uspokoić, to nie mam tak złych doświadczeń.
– Skrzynia u mnie ok,
– Blachy przy przednim nadkolu, może rzeczywiście trochę odstają, ale gdybym o tym nie wyczytał – nie zwróciłbym uwagi (w mojej opinii – osoby wybrednej – nie ma z tym problemu. ale może to tylko mój samochód jest ok),
– tak jest głośno przy 160, ale i tak niebo lepiej niż w M6 2010. Mam wrażenie, że to głównie wiatr i zimowe nokiany,
– kiepskiej jakości wykonania nie zauważyłem, mam skórę – jest bez zarzutu, dużo lepiej niż np. w audi, a5
– na fabrycznych oponach letnich nie jeździłem, więc trudno mi powiedzieć.
– przyspieszenie niczego sobie – ciągnie już od 1500-1800 obr.. dziś na trasie nie cisnąc go mocno (bo docieram jeszcze) na wiele "brzydkich rzecz" mogłem sobie pozwolić , czując niewykorzystany zapas mocy pod stopą,
– skóra kierownicy – jak na mój gust niczego sobie.
Jednym słowem jestem coraz bardziej zadowolony.
No ale odchodzimy od tematu wątku.

P.S. Lakier słaby. Jak teść przyłożył w mój nowiutki lakier workiem węgla w garażu, to skutek jest taki, że jutro muszę jechac po zaprawkę

W ciemnościach lekko świeci przycisk odpowiadający za szybę kierowcy.
Wyraźnie świecą przyciski na kierownicy.

Dziękuje za wyczerpujące informacje, ale zastanawiam się jaki jest sens wyłączania świateł dziennych w momencie użycia hamulca ręcznego. Rozumiem, że gdy stoję w korku i użyję hamulca ręcznego to nie mam żadnych świateł?

na to wyglada...
a co gorsze, to że według prawa o ruchu drogowym nadal bierzesz udział w ruchu...
z tym, że już bez świateł

ciekawe jak Policja będzie to interpretować

Z tego co właśnie wyczytałem: "Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie, przed tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy."

źródło:http://www.autocentrum.pl/prawo-jazdy/wyklady/swiatla-zewnetrzne-pojazdu-i-ich-uzywanie.html#ixzz2v6AxBUPz
Czyli zaciągać ręczny tylko przy postoju ponad 1 min A co z ruszaniem na wzniesieniu ?

tylko w takiej kolumnie stojacej pierwszy i ostatni nie moga wylączyć świateł...
czyli nie można zaciągnąć recznego

waxain napisał(a):A co z ruszaniem na wzniesieniu ?

hm... dobre pytanie...

waxain napisał(a):Czyli zaciągać ręczny tylko przy postoju ponad 1 min

a do 1 minuty trzeba trzymac noge na hamulcu...

Jest to delikatnie mówiąc kontrowersyjne rozwiązanie ze strony mazdy... Ciekawe co nimi kierowało :/

A co z homologacją samochodu? Z tego co pamiętam to nowy samochód może być sprzedawany w Polsce gdy jego wyposażenie i inne duperele są zgodne z polskimi przepisami. Może ktoś z Mazdy Poland to czyta i wyciągnie wnioski.

Wojtek napisał(a):

waxain napisał(a):A co z ruszaniem na wzniesieniu ?

hm... dobre pytanie...

Mazda ma Hill Assist (czy jak się to w nomeklaturze mazdowskiej nazywa), więc nie trzeba używać w tej sytuacji ręcznego.

Propaulus napisał(a):A co z homologacją samochodu?

Z tego co ja rozumiem to tryb "auto" można wyłączyć, ale niech mnie poprawią Ci co już nową trójkę mają

child napisał(a):Mazda ma Hill Assist (czy jak się to w nomeklaturze mazdowskiej nazywa), więc nie trzeba używać w tej sytuacji ręcznego.

O tym faktycznie nie pomyślałem, czyli problem ruszania na wzniesieniach rozwiązany

waxain napisał(a):Z tego co ja rozumiem to tryb "auto" można wyłączyć, ale niech mnie poprawią Ci co już nową trójkę mają

Jak zrobisz off to włączają się automatycznie dzienne led...

Taki lajf ......

Dokladnie...
Tryb swiatel "auto" zmienia (przelacza) automatycznie swiatla mijania i DRL w zaleznosci od natezenia swiatla padajacego na czujnik zmierzchu...

tapatalk

Propaulus napisał(a):Naprawdę mnie pocieszyłeś. Dzięki. A co z przyciskami do opuszczenia szyb. Podświetlone, czy nie? Mam nadzieję, że chociaż te na kierownicy świecą.

No właśnie, nie sądzicie, że aspiracje nowej trójki do klasy premium są nieco na wyrost?! Bo takie drobiazgi, co prawda, odstają jednak od europejskiej normy. Myślę właśnie o podświetleniu przycisków sterowania szybami drzwi pasażerów, a raczej braku tego podświetlenia (na niektórych zdjęciach, których pełno w sieci, przyciski te bywają podświetlane, ale to pewnie nie z naszego rynku sprzedażowego). Nie ma też automatyki sterowania szybami pasażerów, lusterka nie składają się z wyłączeniem zapłonu, drzwi nie ryglują się powyżej jakiegoś progu prędkości, który możesz zaprogramować w komputerze itp. Już nie wspomnę o słynnym już siedzisku tylnej kanapy, tandetnego wg niektórych kolegów, wykończenia wnętrza bagażnika czy podsufitki (jej to się chyba już przesadnie czepiamy). Nie da się ukryć, że moją trójkę (odbiór koniec marca) kupiłem przede wszystkim "oczami", ale i tak mam nadzieję, że będę zadowolony z mojej pierwszej Mazdy. Pozdrawiam.

Dobrze że mazda nie jest premium. Jakoś nie widzę sensu płacić 2x tyle pieniędzy za praktycznie takie same auto z pierdołami na które potem się i tak nie zwraca uwagi.

Witam,czy wie ktoś gdzie znajduje się czujnik zmierzchu świateł mijania.Pozdrawiam.

Czujnik zmierzchu jest zintegrowany z czujnikiem deszczu i znajduje się obok czujnika laserowego SCBS i automatycznych świateł drogowych, na górze przedniej szyby, za wewnętrznym lusterkiem – w lewej górnej części tego modułu (patrząc wzdłuż samochodu).