Klub MazdaSpeed

weede · przez **weede** » 6 sty 2013, 02:14

i potencjał ma idealny pod Ciebie, bierz pomogę zrobić mocowanie.

Gib · przez **Gib** » 6 sty 2013, 02:18

Dobrze kombinujecie ale w podstawowej kwesti nadal błądzicie. Czemu te wszystkie KM i NM mają pędzić oś która służy do skręcania na dodatek przy przyspieszaniu jest odciążana?

onyx · przez **onyx** » 6 sty 2013, 02:19

Sprawność Rotrexów rozwala system

Przekładnia planetarna robi robotę

MX-3 RWD?

To rzeźba

Gib to temat o mx-3

a nie co można za tą kasę innego/lepszego zbudować

Gib · przez **Gib** » 6 sty 2013, 02:21

Zamiast się uczyć na błędach klozeta i od razu kupić BMW...
Ten samochód powinien mieć 1.8 i być dupowozem albo mieć KLZE i być bardzo szybkim dupowozem, a na hiper szybkie auto to bym przeznaczył to Subaru ale nie moje dukaty.

onyx · przez **onyx** » 6 sty 2013, 02:26

Ja myślę, że każdy powinien robić i wydawać kasę na to co chcę

Tak szczerze to ekonomicznie uzasadniony nie jest żaden tuning/przeróbka, więc o co chodzi?

Gib · przez **Gib** » 6 sty 2013, 02:53

O radochę i trakcji trochę

Uzasadnienie ekonomiczne to ma założenie LPG. Tuning jest rzeczywiście trochę z tej cechy odarty, chociaż ja akurat uważam że +30 KM i 32 Nm za 1000zł to jeszcze się opłaca, natomiast robienie 300+ konnego FWD do ściganinia na 1/4 nie koniecznie, szczególnie mając dużo lepszą bazę w garażu.

radekkm · przez **radekkm** » 6 sty 2013, 03:39

zeby nie bylo ze kusze, ale moge odebrac do typka i wyslac do pl <diabełek>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 6 sty 2013, 12:00

Gib napisał(a):O radochę i trakcji trochę
Uzasadnienie ekonomiczne to ma założenie LPG. Tuning jest rzeczywiście trochę z tej cechy odarty, chociaż ja akurat uważam że +30 KM i 32 Nm za 1000zł to jeszcze się opłaca, natomiast robienie 300+ konnego FWD do ściganinia na 1/4 nie koniecznie, szczególnie mając dużo lepszą bazę w garażu.

Gibson mx3 jest na dzień dzisiejszy przeznaczona na tuningi i zabawę. WRX ta nasz "daily car".
Za jakiś czas jak będzie potrzebne "auto rodzinne" to WRX będzie bazą

Poza tym mam sentyment do mojego mx'a.

radekkm napisał(a):zeby nie bylo ze kusze, ale moge odebrac do typka i wyslac do pl

Jesteście niemożliwi <ok>

mlody1921 · przez **mlody1921** » 6 sty 2013, 12:40

Onyx mniejsze turbo mniejszy moment ale moment będzie narastał wcześniej co też chyba obciąża korbowody niż większy na wyższych obr. więc tu chyba najlepiej dobry kompresor, potem kucizna i wio dalej

Capazo · przez **Capazo** » 6 sty 2013, 13:27

onyx napisał(a):Rafał olej to turbo i wkładaj Rotrexa

Yyy jaki Rafał.. <glupek2>

Z tego co wiem właściciel watku ma na imie Jarek <lol>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 6 sty 2013, 14:22

Przecież wysyłałeś talerzyki do mnie <lol>

Capazo · przez **Capazo** » 6 sty 2013, 14:30

jarek.ZE napisał(a):Przecież wysyłałeś talerzyki do mnie

Tej faktycznie <rotfl>

sewo · przez **sewo** » 6 sty 2013, 14:51

zakładaj napędy od celici flansze na skrzynie i masz rwd

sprawdzone i działa

Rafał_ · przez **Rafał_** » 6 sty 2013, 14:55

sewo daj jakiegoś linka to poczytamy

sewo · przez **sewo** » 6 sty 2013, 15:02

jarek pw

onyx · przez **onyx** » 6 sty 2013, 15:12

mlody1921 napisał(a):Onyx mniejsze turbo mniejszy moment ale moment będzie narastał wcześniej co też chyba obciąża korbowody niż większy na wyższych obr. więc tu chyba najlepiej dobry kompresor, potem kucizna i wio dalej

Rozważania typu: małe turbo vs. duże turbo są zbyt ogólne i mało pokazują. Jak wiemy turbo składa się z 3 podstawowych części. Dupki gorącej, muszli i cartdrige'a z wirnikiem. Kwestia dobrania odpowiednich rozmiarów części gorącej i muszli kompresora (co za tym idzie wirnika) powoduje jaką moc i moment będziemy generować i w jakim zakresie. W Klozecie ewidentnie za duża była część gorąca i to widać

Ja bym poszedł w Rotrexa pomijając powyższe

Capazo napisał(a):Yyy jaki Rafał.. Z tego co wiem właściciel watku ma na imie Jarek

MIRU · przez **MIRU** » 6 sty 2013, 17:24

kolektor będzie robiony czy kupujesz gotowca

Rafał_ · przez **Rafał_** » 6 sty 2013, 20:09

Na razie to główkuję............

...jak w 3 dni uzbierać na Rotrexa <glupek2>

Capazo · przez **Capazo** » 6 sty 2013, 20:11

jarek.ZE napisał(a):...jak w 3 dni uzbierać na Rotrexa

Proste, sprzedac grzechotnika MY05 <glupek2>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 6 sty 2013, 20:24

Że ja na to nie wpadłem

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

Kto przegląda forum

Moderator