Klub MazdaSpeed

Jacek176 · przez **Jacek176** » 22 lut 2009, 17:33

seba323f napisał(a):
Jacek176 napisał(a):Wczoraj nie zdążyliśmy już założyć sprężyn obniżających na przód.

Jakie te sprężyny zakładasz? Jakieś amortyzatory sportowe masz czy seria?

Sprężyny podobno MTS Technik aczkolwiek nie wiem napewno bo dostałem je kupując inną Mazdę. Tylne, które wczoraj założyliśmy wyglądały tak:
Obrazek

Amorki, ze względów finansowych, narazie seryjne

Palkerson · przez **Palkerson** » 22 lut 2009, 17:35

tak mam te same tylne

! jeszcze nie założone czyli mam juz porównanie jak moja madzia będzie wyglądać na nich

to -35?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 22 lut 2009, 17:38

Palkerson napisał(a):tak mam te same tylne ! jeszcze nie założone czyli mam juz porównanie jak moja madzia będzie wyglądać na nich to -35?

Tak, niby -35. Innych chyba nie robią do BG. Ale powiem ci szczerze, że nie widać za bardzo różnicy pomiędzy serią <lol>

Ale napewno są sztywniejsze bo mają prawie 2 razy więcej zwoi.

Palkerson · przez **Palkerson** » 22 lut 2009, 17:51

Jacek176

kurde

:D bo jeszcze ich nie założyłem

najwyżej porównam z jamexami i je przytnę

seba323f · przez **seba323f** » 22 lut 2009, 18:27

Jacek176 napisał(a):Amorki, ze względów finansowych, narazie seryjne

Masz już jakieś konkretne amorki wypatrzone ?

_mario_ · przez **_mario_** » 22 lut 2009, 18:30

Palkerson napisał(a):Jacek176

kurde :D bo jeszcze ich nie założyłem najwyżej porównam z jamexami i je przytnę

? nie żartuj..

Palkerson · przez **Palkerson** » 22 lut 2009, 21:29

_mario_ napisał(a):ysz ? nie żartuj..

jamexy maja 5 zwojów ... jak się okaże ze będę miał wyżej niż teraz na jamexach to je po prostu o jakiś jeden zwój przytnę sportowa sprężyna na tym nie straci...bo jest sztywna a i tak będzie dużo mocniejsza od jamexa bo on mi popękały

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 lut 2009, 12:49

seba323f napisał(a):
Jacek176 napisał(a):Amorki, ze względów finansowych, narazie seryjne

Masz już jakieś konkretne amorki wypatrzone ?

Do Mazdy 323F BG zbyt dużego wyboru nie ma.
Najlepsza ale zarazem najdroższa opcja to sprowadzenie z USA Tokico HP. Są to chyba jedyne typowo sportowe, przystosowane do sprężyn obniżających amorki do BG. No ale przy obecnym kursie złotówki sprowadzanie ich jest wybitnie nie ekonomiczne.
Druga opcja, też dosyć droga to założyć regulowane wkłady Koni, takie jak ma Piwo.
Trzecia opcja to wymiana na nowe Kayaby gazowo-olejowe Excel_G czyli takie jak były montowane seryjnie w eFkach.
Czwarta opcja to dopasowanie wkładów Bilstein od BMW. Mówił o niej Gramlic w tym temacie:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=58844
Gdyby nie to, że już mam sprężyny to rozważałbym jeszcze zakup kompletu MTS Technik. Ale oni samych amorków nie sprzedają (przynajmniej ja nigdzie nie znalazłem). Sprzedają tylko komplety albo same sprężyny.

A jeśli chodzi o sprężyny to mam wrażenie, że odrazu po zamontowaniu tył stał tak jak w serii. Ale teraz jak porównuje z eFką żony to jest jednak wyraźnie niżej. Możliwe żeby po jakimś czasie sprężyny się "ułożyły" i auto usiadło?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 24 lut 2009, 10:20

Dzisiaj zrobiłem fotkę porównującą seryjne zawieszenie w eFce mojej żony z moim. Jak widać obniżenie jest bardzo nieznaczne. Napewno nie jest to 35mm. Ale ja jestem zadowolony. Nie chciałem mieć low ridera. I tak teraz każdy krawężnik będzie moim wrogiem

Bardziej zależało mi na poprawie prowadzenia. Zobaczymy jak to będzie jak założę jeszcze sprężyny na przód.
Obrazek

Palkerson · przez **Palkerson** » 24 lut 2009, 11:02

Jacek176 napisał(a):I tak teraz każdy krawężnik będzie moim wrogiem oczko

ale ZENDERA nie połamiesz bo to zender

Lubelscy zlotowicze światkiem że mi się ten zderzak zawinął na maskę a wystarczyło go wyprostować <lol>

Jacek176 · przez **Jacek176** » 24 lut 2009, 18:28

Palkerson napisał(a):ale ZENDERA nie połamiesz bo to zender

Poprzedniemu właścicielowi tego pakietu to się udało

_mario_ · przez **_mario_** » 24 lut 2009, 21:29

Jacek176 napisał(a):
Palkerson napisał(a):ale ZENDERA nie połamiesz bo to zender

Poprzedniemu właścicielowi tego pakietu to się udało

i mi też

Palkerson · przez **Palkerson** » 24 lut 2009, 21:40

polak potrafi

_mario_ · przez **_mario_** » 24 lut 2009, 21:46

Palkerson napisał(a):polak potrafi

i pies

Lukano · przez **Lukano** » 24 lut 2009, 21:55

Jacek176 napisał(a):Poprzedniemu właścicielowi tego pakietu to się udało

Bo nie wszyscy mają na nim 10 warstw żywicy i 12 lakieru

Palkerson · przez **Palkerson** » 24 lut 2009, 23:14

Lukano napisał(a):Bo nie wszyscy mają na nim 10 warstw żywicy i 12 lakieru język

niestety żywica się tego nie za bardzo trzyma to tak kijowa odmiana żywicy że jest tak cholernie elastyczna że żywica niestety pęka na tym więc nigdzie nie chcieli mi pokleić zderzaka :/:/ więc ja na swoim nie mam ani jednej warstwy czegoś czego tam być nie powinno

Jacek176

kleiłeś czymś swój zderzak

np żywica jak Ci się to udało to daj znać to swój zrobie od nowa

Jacek176 · przez **Jacek176** » 25 lut 2009, 10:30

Palkerson napisał(a):Jacek176

kleiłeś czymś swój zderzak np żywica jak Ci się to udało to daj znać to swój zrobie od nowa

No generalnie to niezla rzezba była odstawiona.
Najpierw połączenie blachą ocynkowaną od wewnątrz na śrubki. Potem posmarowane to jeszcze było jakimś klejem dwuskładnikowym, który klei wszystko. Po połączeniu składników trochę przypomina żywicę. No i na to szpachla. Zobaczymy jak to sie sprawdzi.

Palkerson · przez **Palkerson** » 25 lut 2009, 10:49

Jacek176

dasz znać co wyjdzie w praniu

Jacek176 · przez **Jacek176** » 25 lut 2009, 10:52

Palkerson napisał(a):Jacek176

dasz znać co wyjdzie w praniu

Narazie wygląda ładnie. Jak się połamie to dam znać

Palkerson · przez **Palkerson** » 25 lut 2009, 11:27

Jacek176 napisał(a):Narazie wygląda ładnie. Jak się połamie to dam znać oczko

ok bo ja mam podobny patent... nierdzewka nity a w spoinach szpachla z włóknem ale zderzak poprawiany już 4 razy za miękki wystarczy lekko w coś dojechać a odzywają się stare rany

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BG BP '93

Kto przegląda forum

Moderator