626 GE FS
Napisane: 19 wrz 2007, 18:45.
Witam wszystkich
.
Dane techniczne:
Marka: Mazda
Model: 626 GE LX (92' – 95')
Rocznik: 1992
Silnik: FS
Moc: 151KM (wykres w załącznikach)
Moment: 190NM
Przebieg: 257000 km buda / 6000 km silnik (po remoncie)
Nadwozie: Sedan
Wymiary: 4700x1750x1400 mm
Kolor: "swan white"
Masa własna: 1140kg (obecnie jest ok. 1300-1350kg)
Dopuszczalna masa całkowita: 1645 kg
Pojemność bagażnika: 455l (kiedyś tyle było ... do czasu, gdy priorytetem stalo sie CA)
Wyposażenie
– el. szyby (4)
– el. lusterka (2)
– wspomaganie kierownicy
– centralny zamek
Osiągi
Modyfikacje
1. Silnik / ECU:
Strojeniem silnika i przesunieciem odcinki zajął się Coobcio
2. Koła:
3. Wnętrze:
4. Car audio:
5. Karoseria:
6. Hamulce:
Przód: (dedykowany do Mazdy 6 3.0 V6 – tarcza : 295mm)
Tył: (dedykowany do Mazdy 626 GE – tarcza : 255mm)
7. Zawieszenie:
8. Skrzynia:
Spis treści:
1. WYGLĄD NA SEZON 2007
2. Airbox BMC CDA
3. Malowanie zacisków
4. Wykres z hamowni
5. Nowe felgi 16"
6. Opony TOYO T1-R – pierwsza przymiarka. Nowe hamulce
7. Eibach Pro-Kit i inne części
8. Montaż sprężyn Eibach'a i nowych hamulców
9. Rozpórka przednich kielichów
10. Nowa kierownica i gałka
11. Wrażenia z jazdy po założeniu nowych felg i sprężyn Eibach'a
12. Xenony Well-Done 6000K
13. Założone alu-ramki zegarów
14. Walek od FS-ZE i kilka gadzetow Mazdaspeed
15. Przewody WN NOLOGY Hot Wires, izolacja kolektora ssacego Outlaw Engineering:
16. Setup auta na ostrym wałku
17. Wykresy porównawcze – wałek od FS-ZE i GT głowicy
18. WYGLĄD NA SEZON 2008
19. Założona pokrywa zaworów, nowy film
20. Diody 5 SMT i nowe zawieszenie Tokico/Sprint
21. Założony SS Fidanza
22. Nowy dolot – CAI Simota
23. Nowe felgi i sprężyny
24. Nowe opony i nakrętki kół
25. Dystanse, nowy zestaw hamulcowy, gałka zmiany bigów Greddy
26. Zdjęcia ukończonego CAI, nowe felgi na Probe I gen
27. Prace blacharsko-lakiernicze; nowy lakier na całości
28. WYGLĄD NA SEZON 2009
29. Nowe felgi od Lancera EVO IX
30. Nowe komponenty do budowy systemu car-audio
31. Dystanse Ichiba 10mm na przód – nowe zdjęcia auta po ich założeniu
32. Rozpoczęcie prac nad zabudową audio, wygłuszanie ...
33. ... ciąg dalszy prac – wygłuszanie, akcesoria, montaż głośników Rockforda, zdjęcia aktualnego zestawu przedniego Helix'a po montażu
34. Przebudowany dolot po przeniesieniu akumulatora z pod maski do bagażnika
35. Doczyszczona maska + nowy wzmacniacz do systemu audio – DLS A5 i fotki zabudowy bagażnika
36. Zdjęcia ze zlotu w Piotrkowie Trybunalskim 2010
37. Nowe części do silnika – tłoki od FS-ZE i wałek wydechowy od Corksport'u
38. Kolka fotek ze SWAP'a na 2.0 FS – montaż porównanie tłoków od -ZE z seryjnymi od FS'a
39. Wykres po złożeniu silnika na nowych gratach
40. Wykres porownawczy – FP 125KM vs. FS 151KM
41. Zdjecia po przemalowaniu felg z EVO na pomarańczowo
42. Nowy akumulator, subwoofer i rezonator. Film z dzwiekiem wydechu
43. ZDJECIA PREZENTUJACE OBECNY STAN AUTA
Pozostałe:
(*) – elementy układu wydechowego:
(*) – obórka głowicy faza III:
(*) – www.outlawengineering.com
(*) – www.kvrperformance.com
Auto można także obejrzeć na:
1.) forum mazdy MX-6 –> http://www.mx6.com/forums/gallery/218534-lukas007.html
2.) forum mazdy 626 –> http://www.mazda626.net/topic/34049-my-ride-from-poland/
3.) serwisie PolskaJazda –> http://www.polskajazda.pl/Profil,Ford,Probe,Mazda,626/46468
4.) serwisie Cardomain –> http://www.cardomain.com/ride/3805023
Galeria zdjęć
--
--
Witam wszystkich
.
Dane techniczne:
Marka: Mazda
Model: 626 GE LX (92' – 95')
Rocznik: 1992
Silnik: FS
Moc: 151KM (wykres w załącznikach)
Moment: 190NM
Przebieg: 257000 km buda / 6000 km silnik (po remoncie)
Nadwozie: Sedan
Wymiary: 4700x1750x1400 mm
Kolor: "swan white"
Masa własna: 1140kg (obecnie jest ok. 1300-1350kg)
Dopuszczalna masa całkowita: 1645 kg
Pojemność bagażnika: 455l (kiedyś tyle było ... do czasu, gdy priorytetem stalo sie CA)
Wyposażenie
– el. szyby (4)
– el. lusterka (2)
– wspomaganie kierownicy
– centralny zamek
Osiągi
Modyfikacje
1. Silnik / ECU:
- 1.) SWAP bloku z FP na FS (+ szlif pod nowe tloki)
2. Tłoki od FS-ZE + 0.5mm
3.) Obróbka głowicy STAGE III (*)
4.) Wałek ssący od FS-ZE
5.) Wałek wydechowy Corksport
6.) Wtryski od FS-DET 320cc
6. Kompletny CAI z filtrem Fujita
7.) Układ wydechowy 2" by EL-TEC (*) / RM-MOTORS
8.) Kolektor wydechowy 4-1 by EL-TEC
9.) Obróbka głowicy STAGE III (*)
10.) Zaślepiony zawór EGR
11.) Modyfikator paliwa MAKSOR D.F.R
12.) Izolacja kolektora ssącego Outlaw Engineering (*)
13.) Piggyback ECU Master det II
14.) Odciecie zaplonu przesuniete na 7500 rpm
...
1.) Czarna pokrywa zaworów + polerka napisów
2.) Filtr na odmę Simota BLUE
3.) Korek oleju Mazdaspeed BLUE
... całość jeździ na oleju ELF Competition 10W40
Strojeniem silnika i przesunieciem odcinki zajął się Coobcio
2. Koła:
- 1.) Felgi Enkei Lancer EVO IX (17x8 ET=28/38) – pomalowane na POMARAŃCZOWO
2.) Opony Nankang NS – II (205/40)
3.) Dystanse Ichiba 10mm (na osi przedniej)
3. Wnętrze:
- 1.) Kierownica z MX-6 obszyta skórą w dwóch kolorach
2.) Gałka zmiany biegów obszyta czarna skora
3.) Alu-ramki zegarów
4.) Welurowe dywaniki (szare)
5.) Oświetlenie diodami V-LED's (cool blue)
4. Car audio:
- 1.) Jednostka sterująca – Alpine CDA 7832R
2.) System przedni – Helix RS3 Competition + custom'owe maskownice Efini (passive)
3.) Wzmacniacz – DLS A5 "The Big Three"
4.) Subwoofer – JL Audio 10W6 (spiety ze wzmakiem w 2 Ohm'ach
5.) Kondensator – Helix DPC 1000 (z elektroniką)
6.) Wygłuszenie – Dynamat Mega Pack (3x) + Brax eXvibration (1x) + Dynaxorb (2x)
7.) Okablowanie – Eagle Cable, Stinger
8.) Akcesoria – Oprawa bezpiecznika ANL – 200A + Klemy Caliber (złocone 24 kar.)
9.) Akumulator – Optima Red Top (przeniesiony do bagażnika)
5. Karoseria:
- 1.) Nowy, oryginalny lakier na całości
2.) Boczne kierunkowskazy typu clear + żarówki chrom
3.) Mgłowe dysze spryskiwaczy (dedykowane do Accord'a)
4.) Tow hook i kilka naklejek
6. Hamulce:
Przód: (dedykowany do Mazdy 6 3.0 V6 – tarcza : 295mm)
Tył: (dedykowany do Mazdy 626 GE – tarcza : 255mm)
- 1.) Tarcze KVR J-Hook silver*
2.) Klocki EBC Red Stuff
3.) Przewody Corksport (w oplocie stalowym)
4.) Płyn MOTUL RBF 600
5.) Zaciski pomalowane na srebrno
7. Zawieszenie:
- 1.) Amortyzatory Tokico Illumina (regulacja twardości – 5 poz.)
2.) Sprężyny Sprint – 5 cm
3.) Przednia rozpórka kielichów
4.) Nowe mocowania/odboje ...
8. Skrzynia:
- 1.) SWAP na skrzynie od FS
2.) Short Shifter Fidanza
3.) Olej MOTUL Gear 75W90
4. Sprzęgło Exedy STAGE I
5. Kolo zamachowe odchudzone o 15%
Spis treści:
1. WYGLĄD NA SEZON 2007
2. Airbox BMC CDA
3. Malowanie zacisków
4. Wykres z hamowni
5. Nowe felgi 16"
6. Opony TOYO T1-R – pierwsza przymiarka. Nowe hamulce
7. Eibach Pro-Kit i inne części
8. Montaż sprężyn Eibach'a i nowych hamulców
9. Rozpórka przednich kielichów
10. Nowa kierownica i gałka
11. Wrażenia z jazdy po założeniu nowych felg i sprężyn Eibach'a
12. Xenony Well-Done 6000K
13. Założone alu-ramki zegarów
14. Walek od FS-ZE i kilka gadzetow Mazdaspeed
15. Przewody WN NOLOGY Hot Wires, izolacja kolektora ssacego Outlaw Engineering:
16. Setup auta na ostrym wałku
17. Wykresy porównawcze – wałek od FS-ZE i GT głowicy
18. WYGLĄD NA SEZON 2008
19. Założona pokrywa zaworów, nowy film
20. Diody 5 SMT i nowe zawieszenie Tokico/Sprint
21. Założony SS Fidanza
22. Nowy dolot – CAI Simota
23. Nowe felgi i sprężyny
24. Nowe opony i nakrętki kół
25. Dystanse, nowy zestaw hamulcowy, gałka zmiany bigów Greddy
26. Zdjęcia ukończonego CAI, nowe felgi na Probe I gen
27. Prace blacharsko-lakiernicze; nowy lakier na całości
28. WYGLĄD NA SEZON 2009
29. Nowe felgi od Lancera EVO IX
30. Nowe komponenty do budowy systemu car-audio
31. Dystanse Ichiba 10mm na przód – nowe zdjęcia auta po ich założeniu
32. Rozpoczęcie prac nad zabudową audio, wygłuszanie ...
33. ... ciąg dalszy prac – wygłuszanie, akcesoria, montaż głośników Rockforda, zdjęcia aktualnego zestawu przedniego Helix'a po montażu
34. Przebudowany dolot po przeniesieniu akumulatora z pod maski do bagażnika
35. Doczyszczona maska + nowy wzmacniacz do systemu audio – DLS A5 i fotki zabudowy bagażnika
36. Zdjęcia ze zlotu w Piotrkowie Trybunalskim 2010
37. Nowe części do silnika – tłoki od FS-ZE i wałek wydechowy od Corksport'u
38. Kolka fotek ze SWAP'a na 2.0 FS – montaż porównanie tłoków od -ZE z seryjnymi od FS'a
39. Wykres po złożeniu silnika na nowych gratach
40. Wykres porownawczy – FP 125KM vs. FS 151KM
41. Zdjecia po przemalowaniu felg z EVO na pomarańczowo
42. Nowy akumulator, subwoofer i rezonator. Film z dzwiekiem wydechu
43. ZDJECIA PREZENTUJACE OBECNY STAN AUTA
Pozostałe:
(*) – elementy układu wydechowego:
- – rury 2" (ze stali kwasoodpornej)
– rezonator Aero Turbine
– przelotowy tłumik środkowy
– przelotowy tłumik końcowy RM MOTORS RM5
...wykonanie: EL-TEC
(*) – obórka głowicy faza III:
- – zabielenie powierzchni (0.20mm)
– modyfikacja kanałów ssących i wydechowych (porting)
– modyfikacja kątów i wysokości gniazd zaworowych
... pomiary przeprowadzone na Flow Bench'u +35%
... wykonanie: KreatorMocy
(*) – www.outlawengineering.com
(*) – www.kvrperformance.com
Auto można także obejrzeć na:
1.) forum mazdy MX-6 –> http://www.mx6.com/forums/gallery/218534-lukas007.html
2.) forum mazdy 626 –> http://www.mazda626.net/topic/34049-my-ride-from-poland/
3.) serwisie PolskaJazda –> http://www.polskajazda.pl/Profil,Ford,Probe,Mazda,626/46468
4.) serwisie Cardomain –> http://www.cardomain.com/ride/3805023
Galeria zdjęć
--
--
.
