Klub MazdaSpeed

a widzisz a chciałeś sprzedać dobrze ze udało się ogarnąć

to jeszcze sie pochwale ze dzis sie scigalem z motorkiem scigaczem po zakopiance.koles masakrator wykladal sie dotykajac kolanem na zakretach przy 120 na drodze dwupasmowej dwujezdniowej.masakryczni9e to wygladalo.hehhe.no ale niestety musial spasowac, tylko pomachal zebym juz go wyprzedzil i cos tam pokazal na kolano.ale milo bylo.madzie pieknie zarzucalo lekko przy 140km/h lekko przyhamowujac przed zakretem.miodzik.zakopianka idealna do scigawek dodam tylko jeszcze ze bylo pusciutko (ranna pora no i wtorek)

nono w ruchu ulicznym
super autko, w środku troche bałagan, ale wygląd się nie liczy, ważne jest wnętrze

kiedyś w maju, jak było wolniejsze, miałem okazje być przewieziony, prawie mnie pasy udusiły – semislick;) + turbo to je to
PIWO dla tego pana;]

W koncu piwo poznaje uroki niskiego boosta i krecenia pod odcinke . Tak trzymac. Odloz kase na pelen bak i narzeszcie wystroj to jak nalezy. Najlepiej w wersji SA- wtedy nie ma zadnych prychniec itp, czysta przyjemnosc z jazdy.

Ja już widziałem żółtego Leona 1.8t którego stroił ulubieniec Piwa (pan K***), fura przyjechała do strojenia z boostem 2bary przelany w h*j. Coobcio podstroił i na 1.2b auto chodzi nieporównywalnie lepiej. Tak więc widać że zasada "more boost more fun" nie zawsze działa

pinky napisał(a):zasada "more boost more fun" nie zawsze działa

Oj tak

wgralem stand alone paliwa.autko odpalilo od kopa.fajnie chodzi juz nie potrzebny przeplywomierz ktory pojdzie na smietnik jakio zbedny balast.odcina poki co 7600.niestety poki co bez ebc wiec na samym west gacie z dolotu wiec cisneinei ograniczone.moze mbc zaloze na jakis czas.poki co nie ma aksy na paliwo wiec auto czeka do 10tego

jako ze jest juz po 10tynm odpalilem bryke.po pierwsze myslkalem ze panewka sie obrocila bo cos pukalo w silniku zgodnie z obrotami ale niz z tych rzeczy.upalil sie przewod wysokiego napiecia i nie palila czasami jedna swieca.dziwne pukanie. drugie primo myslalemm ze tuirbina sie skonczyla bo pompowala maks 0,8 bara.okazalo sie ze pekl lacznik silikonowy poczwornie zbrojony,zreszta niedawno wymienialem przeciez wszystkei laczniki.nie sadzilem ze moze peknac ale pekl.coz.pozostaje mi wymiana.poza tym leje mi sie plyn chlodzacy a do zlotu tuz tuz.masakra jakas.chyba przyjade tylko popatrzyc bo auto sie rozpada.pozaa tym wylukalem zee podluznice [jakie?] rozpadaja sie cale dziury w nich a amortyzaor koni tylny dziwnie pracuje.
zapomnialbym dodac.wywalilem calkowicie przeplywomierz.potencjometr jest emulowany by det3 styk zalaczania pompy juz wczesniej pominelem.no i termistor przelutowany w dolot.wiec moglem sie pozbyc przeplywki.zastapila go kibelrura o srednicy 75mm

Paaaaaaaniee... Paaaaaaaaaaniee... widzimy się na zlocie!

wczoraj w gdansku spotkaly sie dwie Ewcie.jedna przyszla z kompresorem druga z turbo. milo sobie poszalaly po miescie co malo by sie nie skonczylo rozbiciem twarzy. obie warte grzechu i szybko sie prowadzace.

która szybsza ?

Obie podobnie wolne . Moja na dziiitechu schodzi ponizej 7 sek 0-60, czyli srednia krajowa. Moze jak pocwicze starty, to do 6.5 uda sie dobic. Ale za to wrazenia zza kierownicy sa bardzo pozytywne, to samo u piwa.

wlasnie sie doweidzialem ze bylem 3 w piotrkowie w slalomie.jestem w szoku bo niestety mi siadlo wspomaganie keirownicy i na prawde ciezko mi bylo zwlaszcza ze jeszcze cos skokowo przeskakiwalo w keirownicy.a to niespodzianka

piwo napisał(a):wlasnie sie doweidzialem ze bylem 3 w piotrkowie w slalomie.jestem w szoku bo niestety mi siadlo wspomaganie keirownicy i na prawde ciezko mi bylo zwlaszcza ze jeszcze cos skokowo przeskakiwalo w keirownicy.a to niespodzianka

Ześ się bezczelnie wbil miedzy 4 MX-5 heheh gratki to chyba cos znaczy – rozważ moje sugestie odnosnie przyszlosci projektu

Piwo szacun skoro udało Ci się wygryźć MX5

no jestem juz po przymiarce do speedstera.musze przxyznac ze to auto bez kompromisow.wysiadalem z auta kolo 2 minut.nie wiadomo czy dupa zaczac wychodzic czy jak.maskara.


a madzie dzis troche skatowalem za kare.200 kunia wychodzi i o dziwo przy 5400 a przy 7500 moc juz spada do 175koni.troche dziwne.ale stukowe slyszalem u gory.niuton 268nm. moze pozniej sie pochwale wykresem z dzisiaj.

piwo napisał(a):no jestem juz po przymiarce do speedstera.musze przxyznac ze to auto bez kompromisow.

Baaardzo fajna furka, nawet jakbyś miał zły dzień to w niej wygrywasz wszystkie zlotowe konkurencje sprawnościowe

Co do wykresu – szacunek Ile doładowałeś? Przy takim wykresie przydałoby się trochę inne przełożenie główne skrzyni biegów

doladowanie 1 bar. gora to mysle ze wina juz nienajlepszej turbiny.wciaga olej na potege.litr na 500km.wiec mysle ze moc przez to troche w dol na gorze.moze kolkiem od walka ssacego cos by jeszcze udalo sie ugrac.no zobaczymy.bedzie paliwo to pokombinuje.
http://www.oponeo.pl/opony/bridgestone/175/55/r17

no i kupilem speedsterka.w niedziele porobie zdejcia. z pierwszych wrazen z jazdy to uklad kierowniczy jakis mniej prezycyjny niz w mazdach.i jakos ten speedster nie ejdzie mimo ze ma niby 5,9 do setki.taki mulek.jednak madzia troche szybciej sie napedza.no i te wyczucie jezdni i reakcja na ruchy keirownica.moze za malo przejechalem zeby porownywac.no ale....zobaczymy.ladna jest bestyjka.


Uploaded with ImageShack.us

gratki zakupu, zawsze mi się podobały te speedstery