Klub MazdaSpeed

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 7 sty 2016, 16:02

na szybko założyć pasek aby mieć czym się poruszać i szukać nowego 2,5 lita i celować tak w zdrowe 165 KM i bedzie pociecha.

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 9 sty 2016, 22:41

Kolejne kwiatki <boje się>

Śruba od rolki napinającej była za słabo dokręcona i brakowało podkładki. Prawie cała się wykręciła, rolka przesunęła się a wraz z nią pasek, który spowodował uszkodzenie koła. Idąc dalej, poszarpany pasek przeskoczył i zaklinował się między kołem a głowicą. Aż dziwne, że tyle to wytrzymało.

Myślę, że taka awaria nie zrobiła by szkód nawet w kolizyjnym silniku, ponieważ sam pasek nie urwał się tylko przeskoczył o kilka zębów. Podejmując próby odpalenia zaraz po awarii, słychać było jak silnik 'załapywał'.

Bosaczek55 · przez **Bosaczek55** » 10 sty 2016, 10:55

Spotkalem juz kilka przeskoczonych rozrządów w v'kach , zaklinowanych pasków itd , i jak narazie zawsze winien byl napinacz hydro, bądź rolka o której mówisz , jednak nie wieszaj psów na poprzednim mechaniku bo skoro Ty jezdziles na tym 2 lata a ktos wczesniej x czasu to trzeba sie liczyc ze jezdzimy do momentu az padnie

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 11 sty 2016, 08:55

uuu cały czas pod górę

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 14 sty 2016, 17:32

Odebrałem MX'a... Spóźnione fotki po obniżeniu 30 mm.

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 14 sty 2016, 18:08

Jak na taki mega gwint za tyle kasy to jeszcze w dół. Albo opona niższy profil bo tak jakoś nie tak. Fakt jest niżej ale taki efekt można osiągnąć sprężynami sportowymi za 400 zł. Zrób mega glebę i poproszę foto.

Jasoon · przez **Jasoon** » 14 sty 2016, 18:42

W dół ją minimum decymetr

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 14 sty 2016, 20:41

Niżej nie siądzie, nie ma szans. Obniżenie jest tylko jedną z wielu zalet gwintu, akurat na tym najmniej mi zależało. Koszt nowych amortyzatorów, mocowań, osłon, odboi i obniżających sprężyn jest niemalże ten sam. Z pewnością efekt psuje profil, ale chciałem lekkie 15-tki a do nich musi być profil 205/55. Na wyższych progach trę tłumikiem środkowym, ale to zawdzięczam głównie zużytym wieszakom. I teraz pytanie jest sens pakować się w poliuretanowe wieszaki?

Enki · przez **Enki** » 14 sty 2016, 23:46

Ładnie siedzi, nie jestem fanem super gleby ale jeszcze 2 cm by nie zaszkodziło.
Planujesz zmianę felg ?

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 15 sty 2016, 16:28

Nie planuję zmiany felg. O wiele lepiej to wygląda na żywo, porównajcie sobie zdjęcia, im ciemniejsza opona tym lepiej.

Beny · przez **Beny** » 15 sty 2016, 16:32

Na zdjęciach wygląda słabo,za mało cali za duży balon i nie ten kolor- jak dla mnie.
Aż się prosi o ładniejsza felge

Enki · przez **Enki** » 15 sty 2016, 19:47

balony sa fajne

czarek1991 · przez **czarek1991** » 16 sty 2016, 15:48

Enki napisał(a):balony sa fajne

Ale nie te na felgach

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 17 sty 2016, 13:31

Mam problem z wybierakiem skrzyni biegów. Wymieniłem tulejki, ale element pokazany na obrazku ma luz. Powoduje on luz boczny drążka i mniejszą precyzję zmiany biegów. Ta część nie jest serwisowana, są w niej podobne tulejki jak te o numerze 46-062A z lekko mniejszym kołnierzem. Zamiast śruby jest tam nit. Ktoś naprawiał tą część? Wszelkie sugestie mile widziane.

Apropo balonów: Mazdaspeed MX-3

Piotr_ · przez **Piotr_** » 17 sty 2016, 13:44

Proponowałbym to wymienić na inne niewyhuśtane

witek · przez **witek** » 17 sty 2016, 20:52

Znajdź teraz do mx'a drążek który nie jest wyrwany

kolejna rzecz której nie można normalnie dostać do tego samochodu. Tak wg w tym miejscu to luz na cokolwiek wpływa? Sprawdź lepiej czy cały drążek nie jest zarwany

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 17 sty 2016, 21:13

Wątpię, że znajdę używkę w lepszym stanie. Problem jest tylko w zaznaczonym miejscu. Shifter za bardzo pracuje na boki. Luz nie jest duży, ale podczas szybszej zmiany biegów brakuje odpowiedniej precyzji.

rafał88 · przez **rafał88** » 18 sty 2016, 00:01

Aaa z innych modeli?? Przeciez to jest identyczne jak w bg czy ba.

witek · przez **witek** » 18 sty 2016, 09:33

Na pewno nie jest identyczne

mx-3 z silnikiem 1.6 ten drazek ma jakby ciegna odwrotnie i nie pasuje do vki, więc z innych modeli tez nie podejdzie

rafał88 · przez **rafał88** » 18 sty 2016, 10:00

Ale BA mialo V'ke takze moze akurat

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE '93 – DAILY&TRACK

Kto przegląda forum

Moderator