Klub MazdaSpeed

Boris86 · przez **Boris86** » 28 gru 2011, 13:06

Dzięki chłopaki za miło opinie.
Ze mnie to żaden ścigany straszny ,więc to zagrożenie z mojej strony w klasie T to nikłe:) Doładowanie na aktualnym przełożeniu kółek to jakieś lekko półśmieszne jest, mam nadzieje na 0,6 – 0,8 bara na wiosne, bo to max jaki można z tego kompresora w tym silniku wycisnąć. Myślę że wtedy trzeba będzie jakieś wydajniejsze strzykawki założyć.
Jeśli SMT nie bedzie miało dużego kłopotu z dogadaniem sie z mapem to pewnie zostanie, jak nie to wskoczy Det3.

Pit · przez **Pit** » 29 gru 2011, 18:48

Boris86 napisał(a):Jeśli SMT nie bedzie miało dużego kłopotu z dogadaniem sie z mapem to pewnie zostanie, jak nie to wskoczy Det3.

SMT to drewno z epoki brązu

Do sterowania progresją podtlenku się ewentualnie nadaje

Będziesz chciał ładować 0.8 bar to przeskoczysz szybciutko na coś ciekawszego z normalnym logowaniem, bo strojenie auta na SMT jest po prostu męczące (znając Ciebie i wiedząc, z czego czerpiesz przyjemności – będziesz zapewne stroił auto osobiście). Szczególnie, że wtryskiwacze chcesz zmienić

Jeszcze raz gratulacje stary!

tekknoraver · przez **tekknoraver** » 30 gru 2011, 23:59

To i ja się przyłączę do gratulacji zakupu i ogólnie projektu tak zacnej BG

i wg mnie lakier NIE jest kontrowersyjny,jest po prostu piękny jak całe to autko

pozdrawiam i życze owocnych prac nad strojeniem

carmar · przez **carmar** » 22 lut 2012, 16:57

Nie ma co, robi wrażenie mazdiczka, <spoko>

,

mlody1921 · przez **mlody1921** » 22 lut 2012, 17:12

Pięknie sie prezentuje w tym kolorze i z tym body

juz jeździ doładowana ? czy jeszcze nie ?

Boris86 · przez **Boris86** » 22 lut 2012, 19:15

Aktualnei siedzi w garażu i czeka jak zima sobie pójdzie, ale przed zapadnięciem w sen zimowy troche na doładowaniu pojeździła tylko na dość niskim bo wynikającym z fabrycznego koła pasowego kompresora i wału korbowego.

Bart0n · przez **Bart0n** » 23 lut 2012, 17:42

Wygląda świetnie, felgi fajnie się komponują choć kolor trochę kontrowersyjny

jak sprawuję ci się ten akumulator Kager? Kupiłem niedawno taki w sumie nie patrząc na inne i nie wiem czy mam się bać.

Boris86 · przez **Boris86** » 23 lut 2012, 18:12

Jestem zadowolony, mam już go 3 albo 4 rok. Działa bez zarzutu. Ale razem ze mną niby z tej samej partii kupował znajomy i po 1,5 roku zaczął narzekać, ale do tej pory na nim jeździ więc chyba źle nie jest.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 29 lut 2012, 20:51

bardzo ciekawy projekt ;p coraz więcej kompresorów będzie a to chyba dobrze i ciekawie bedzie

moze przyjdzie czas na podział klas – bo będzie tyle tego

osobno turbo osobno kompesor ;D

Jacek176 · przez **Jacek176** » 1 mar 2012, 09:01

szkodnik_byd napisał(a):osobno turbo osobno kompesor ;D

No bez przesady, takich podziałów to chyba nie ma nigdzie

Doładowanie to doładowanie, nie ważne turbo, kompresor czy podtlenek.

onyx · przez **onyx** » 1 mar 2012, 09:56

Jacek176 napisał(a):
szkodnik_byd napisał(a):osobno turbo osobno kompesor ;D

No bez przesady, takich podziałów to chyba nie ma nigdzie
Doładowanie to doładowanie, nie ważne turbo, kompresor czy podtlenek.

Gib · przez **Gib** » 1 mar 2012, 18:33

Mam pytanie do bardziej obeznanych, puszczenie podtlenku pokaże coś na zegarze doładowania?

piwo · przez **piwo** » 1 mar 2012, 18:40

zalezy czy gaz jest pod cisnieniem czy nie

no i pewnie gdzie sie rozpreza. podejrzewam ze gaz w butli jest pod jakims tam wysokim cisnieniem wiec pewnie ciut cisnienie w kolektorze moze wzrosnac. pytanie ile tego gazu wtryskujemy. w sumie pytanie co wazniejsze ze wtryskujemy podtelnek azotu czy to ze jest pod cisnieniem i sie rozpreza schladzajac mieszanke:)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Nitro_(motoryzacja)

onyx · przez **onyx** » 1 mar 2012, 19:58

Gib napisał(a):no i pewnie gdzie sie rozpreza. podejrzewam ze gaz w butli jest pod jakims tam wysokim cisnieniem wiec pewnie ciut cisnienie w kolektorze moze wzrosnac. pytanie ile tego gazu wtryskujemy. w sumie pytanie co wazniejsze ze wtryskujem

Ja nie widziałem różnicy

piwo napisał(a):zalezy czy gaz jest pod cisnieniem czy nie no i pewnie gdzie sie rozpreza. podejrzewam ze gaz w butli jest pod jakims tam wysokim cisnieniem wiec pewnie ciut cisnienie w kolektorze moze wzrosnac. pytanie ile tego gazu wtryskujemy. w sumie pytanie co wazniejsze ze wtryskujemy podtelnek azotu czy to ze jest pod cisnieniem i sie rozpreza schladzajac mieszanke:)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Nitro_(motoryzacja)

Warto przypomnieć, że sam podtlenek azotu się nie pali dopiero w połączeniu z tlenem i benzyną tworzy mieszankę wybuchową. Pozwala na wtryśnięcie znacznie większej dawki paliwa – w wyniku panującej temperatury w komorach spalania, popularny gaz rozweselający, rozpada się na azot i tlen. W tej samej ilości, powietrza i N2O, ten 2-gi ma ok 10-15% więcej tlenu – stąd tyle samo więcej paliwa można wtrysnąć. Schładzanie to efekt uboczny rozprężania się gazu

P.S. Jeżeli dyskusja dalej się rozwinie, to wydzielę wątek.

Boris86 · przez **Boris86** » 31 mar 2012, 00:17

Dziś taką paczuszkę ze strzykawkami z RX8 420cc odebrałem, żeby nie szaleć mocniej z ciśnieniem na listwie i wydłużaniem czasu wtrysku.
Wg zagranicznych for miatowych powinny się sprawdzić jak ta lala w takim setupie. Na dniach testy.