Mazda RX-7 FD 13B-REW '93

[People_Hate_Me]

bardziej bym sie martwił o trakcje niz o skrzynie i naped

[Pit]

500+ KM.

a skrzynia i układ napędowy? Ma taką wytrzymałość?

Tak, bezproblemowo. RX-7 FD ma skrzynię i dyfer kuloodporne. Sprzęgło tylko za jakiś czas zmienię na listkowe, choć obecne 407 KM przenosiło bez żadnego problemu (jest nowe).

bardziej bym sie martwił o trakcje niz o skrzynie i naped

Ja z kolei wcale się tym nie martwię. To pareset złotych na oponę, którą kupić można zawsze i założyć w jeden dzień. Głupotka, nad którą za wiele myśleć nie trzeba i nic złym doborem nie uszkodzisz. Z oponami możesz sobie kombinować do woli, jak reszta będzie skończona. Ale rozumiem, że jak nie ma się czego przyczepić, to można faktycznie takiej p i e r d o ł k i hehe

[jacobs]

fizyczna wytrzymałość bloku silnika

Tak z ciekawości – ile ona wynosi?

[Neonixos666]

bardziej bym sie martwił o trakcje niz o skrzynie i naped

opony zawsze można zmienić ale o ładny asfalt na którym można pojeździć to już nie tak łatwo, a żeby w pełni wykorzystać tą moc to ważna jest nawierzchnia, bo wystarczy popatrzeć na filmik ze zlotu że tam nie było na czym jeździć.

[Pit]

fizyczna wytrzymałość bloku silnika

Tak z ciekawości – ile ona wynosi?

Nie mam zielonego pojęcia Nikt w tym kraju raczej na to pytanie nie może odpowiedzieć na podstawie własnych doświadczeń

[kinki]

Pit a ile maksymalnie ktos wyciagnal mocy z takiego silnika

[Pit]

Pit a ile maksymalnie ktos wyciagnal mocy z takiego silnika

Nie znam niestety takich statystyk. "Wyciągnąć" można bardzo dużo... Są i tysiąckonne 13B-REW. Pytanie brzmi: ile motogodzin to wytrzyma? Projekty 450-500 konne na dużym single'u i podobnej reszcie gratów do mojego setupu jeżdżą sobie po USA i Japonii spokojnie. Takie moce najczęściej są spotykane w FD na takim stage'u, jak moja.

Mi nie chodzi jednaki o maksymalne kręcenie motoru na ubogo z ryzykiem stuku tylko dla satysfakcji ujrzenia wykresu na milion koni. Od początku moim priorytetem było zbudowanie bezpiecznego i w pełni przemyślanego auta z mocą bez żyłowania AFR'u i ryzyka knock'a w okolicach pół tysiąca koni. Ma być 500+ z głową . To auto jest leciutkie, pięćset starczy

[Jacol]

pięćset starczy

hehe, jak to brzmi

[Neonixos666]

myślałeś nad NOS'em?

[Pit]

myślałeś nad NOS'em?

A po co w tym aucie podtlenek, że tak zapytam? Podtlenkiem kiedyś dość mocno się z moim bygoskim kolegą zajmowaliśmy, mieliśmy nawet stację tankowania, jako jedyni w województwie. Troszkę tego nazakładaliśmy do różnych aut, systemy zupełnie proste, jak i z progresywnym sterowaniem. Fajna sprawa jak na początek zabawy z tuningiem, powtórzę – na początek... Mój RX jest troszkę na innym poziomie abstrakcji. Nitro w moim przypadku nie ma totalnie sensu ani racjonalnego wytłumaczenia

Btw – nie każdy system podtlenku to NOS. NOS to nazwa firmy, jak NX, ZEX, Venom, itp... Tak jak nie każde buty sportowe to Adidas'y

[Gib]

Jedyny sensowny powód to szybsze wstawanie turbo.

[Pit]

Jedyny sensowny powód to szybsze wstawanie turbo.

Przy silniku Wankla ten problem rozwiązuje ogromna ilość spalin (...) W tym też celu zamieniłem sterowanie wastegate'em z standalone'a na zewnętrzny kontroler doładowania Spore turbiny nieźle wstają w RX'ach, więc często montuje się tutaj potwory wielkości T88 czy mojej pięćdziesiątki. Obiecałem, że zrobię kiedyś film. Pomimo ogromnej strony gorącej, HX50 budzi się całkiem sprawnie (...) wracając do nitro – fajna zabawka, ale to już nie ta liga...

[Grzesiu]

oddałbym wiele żeby mój kolejny projekt był na takim poziomie, i wcale nie rozchodzi się o moce.

Natomiast co do całej dyskusji i dywagacji na tematy "co po co, dlaczego, a to a sramto.." za przeproszeniem, śledzę temat od początku, Pita miałem okazję poznać, więc wtrącę swoje spostrzeżenie, choć to nic nowego ale..
Ciekawe jest to, że osoby doświadczone, mające już jakiś syf od modzenia za pazurami, nie mają tych pytań i takich mądrości jak Ci którzy nie mają takich doświadczeń, nie ma to nic wspólnego z wiedzą moto, z tym co się czyta, ogląda, widzi.. ku czemu zmierzam, żeby móc ocenić w jakiś obiektywny sposób projekt na samochodzie, czy to rzadki i kultowy wóz, czy pospolite czinkłaczento, trzeba mieć z tym jakieś doświadczenie, w większości przypadków nie ma w tym ani sensu, ani logiki, ani przeznaczenia, nie da się zrozumieć modowania "4 fun" i dla satysfakcji wyjazdu z garażu, jeżeli się tego nie spróbowało na własnej skórze, wielu ale to wielu osobą którym może wiedzy nie brakuję, życzę więcej doświadczeń.. bez nich wypociny marne, może zamiast godzin na forum, zrobić coś samemu..

[sylwo]

Tak jak nie każde buty sportowe to Adidas'y

NOS takie adidaski najki
Sorki za wtrącenie ale pokazałem tę stronę bratu i wpadł w zachwyt
W Rykach się nie pojawisz w tym sezonie?:(

[Pit]

Sorki za wtrącenie ale pokazałem tę stronę bratu i wpadł w zachwyt

Cieszę się i dziękuję.

W Rykach się nie pojawisz w tym sezonie?:(

Niestety, nie będzie nas.

[Gib]

Pit masz wykres w lepszej jakości?

[Pit]

Pit masz wykres w lepszej jakości?

Poczekaj parę tygodni – będzie nowy w lepszej jakości

[Magdalena]

Ten post został usunięty przez Magdalena 17 gru 2011, 20:44.
Powód: Na prośbę autora

[Magdalena]

Ten post został usunięty przez Magdalena 27 lip 2011, 16:34.
Powód: Ot

[Magdalena]

Ten post został usunięty przez Magdalena 27 lip 2011, 16:33.
Powód: Na prośbę autora