Klub MazdaSpeed

noucamp · przez **noucamp** » 14 sty 2010, 16:53

Jacek176 napisał(a):Już ci tłumaczyłem, że u siebie po mieście to nawet 3000obr. nie przekraczam bo nie ma się gdzie rozpędzić język

to tak jak ja firmowym... dopiero na obwodnicy przekraczam 100 km/h jako że jest tyle asfaltu żeby się tak rozpędzić

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 17:16

Oto mapy ściągnięte z SMT6:
Obrazek

piwo · przez **piwo** » 23 sty 2010, 17:31

to ma byc wystrojona mapa?od dolnych obrotow do gornych te same wartosci?tylko widac ze w zaleznosci od uchylenia przepustnicy troszke robil korekte.ale ten ktos mial sonde szerokopasmowa,ale jacus spraw sobie bo tu chyba sporo do poprawienia ejst.
troszke to inaczej wyglada niz w ecumasterze.zaplon tez ci zmienil troszke.

lukster · przez **lukster** » 23 sty 2010, 17:41

Jacek, co to jest ?

piwo · przez **piwo** » 23 sty 2010, 17:47

no chyba pierwsza mapa to mapa paliwa/czyli oszukujemy sygnal z przeplywomierza.os x to obciazenie silnika a os y obroty.czyli przy maksymalnym butowaniu sygnal z przeplywki o 20% mniejszy czyli oszukuje ze bardziej otwrta przeplywka mniz w rzeczywiostosci czyli doelwa troche paliwka. a przy lekko uchylonej przepustnicy dodaje 3 czyli troszke odejmuje paliwka .a na dole mapa zaplonowa czyli przy pelnym, butowaniu przyspiesza zaplon o iles tam. dobrze mysle?

jackkpl · przez **jackkpl** » 23 sty 2010, 18:15

lukster napisał(a):Jacek, co to jest ?

To jest profi strojenie

. Dlatego jak ma byc dobrze zrobione, to trzeba to zrobic samemu.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 18:19

jackkpl napisał(a):
lukster napisał(a):Jacek, co to jest ?

To jest profi strojenie .

Dokładnie. To jest mapa stworzona przez "fachowca"

Komentarze "nie znających się amatorów"

mile widziane

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 18:20

Gratulacje... ja tam nic z tych cyferek nie kumam <lol>

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 18:23

Lukas007 napisał(a):Gratulacje...

Za co?

Lukas007 napisał(a):ja tam nic z tych cyferek nie kumam

Ja narazie też nie za wiele

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 18:24

Za co?

Za samodzielne strojenie auta, bo z tego co czytałem właśnie to robisz

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 18:26

Lukas007 napisał(a):
Za co?

Za samodzielne strojenie auta, bo z tego co czytałem właśnie to robisz

Nie nie. Nie mam jeszcze sondy żeby stroić. Narazie tylko ściągnąłem te mapy, które są w tej chwili w moim SMT6.

piwo · przez **piwo** » 23 sty 2010, 18:27

no moje zdanie Jacus juz znasz.zreszta moja mapa na ecumasterze jest jeszcze smieszniejsza.w wolnossakach mniej zmian bo moc rosnie prawie liniowo a wez takie turbo gdzie moc leci gwaltownie w gore by potem nagle leciutko juz tylko rosnac.wez to wystroj.fakt fakktem ze te plus 20 od 1000 do 8000 czyli dla kazdej komorki po tyle samo wyglada dosc dziwacznie.kup sonde lc1 innovate i do dziela.lapka moge ci pozyczyc.hehehehe

wujekkuna · przez **wujekkuna** » 23 sty 2010, 19:47

Nom od 0-100 to pod wrażeniem jestem jak na tę moc silnika, gratuluje

Jedynie co mi nie pasuje to Twoje car audio. Ja zrezygnowałbym z tylnego nagłosnienia i zainwestował w odseparowany system głośników. Polecam Helix albo PowerBass bo jest jedna zasada a mianowicie dwu i trzy drozne głośniki można sobie w maluchu zamontować. Wiem bo siedziałem na forum car-audio dłuuugo zanim zamontowałem głośniki w swojej furze ;]
A jak chcesz radio to polecam JVC wersja EXAD model KD-501. Radyjko na Mos-fet i z super funkcjami. Mam takie więc moge polecic

Zainteresowanych odsyłam na audiophile.pl xD
Ogólnie fajna fura, musiałeś mase kasiory władowac

Adaś · przez **Adaś** » 24 sty 2010, 02:34

wujekkuna napisał(a):Polecam Helix albo PowerBass

toś mu high-end polecił <lol>

Lukas007 · przez **Lukas007** » 24 sty 2010, 11:49

wujekkuna... z tym systemem odseparowanym to masz rację, ale już ten PowerBass to można sobie (...) a przynajmniej najniższe modele. Helix dobry pod radio i jeżeli nie ma perspektywy zakładania wzmaka, to będzie bardzo dobry i co ważne tani. W tym projekcie dzwięk z głośników chyba nie jest priorytetem.

piwo · przez **piwo** » 24 sty 2010, 11:52

podejrzewam znajac Jacka ze priorytetem jest waga.a wiec zadnych wzmakow zadnych tub i innych popierdółek.tylko pierdziglosnik i lekkie radyjko.po co wyjmowac kanape i siedzenia zeby potem montowac wzmacniacz i glosniki ktory wazy wiecej niz tylna kanapa.

wujekkuna · przez **wujekkuna** » 26 sty 2010, 12:59

Adaś napisał(a):
wujekkuna napisał(a):Polecam Helix albo PowerBass

toś mu high-end polecił

No ja wiem ze udimension czy rainbow są duzo lepsze, ale moze nie kazdego stac na takie modyfikacje, co ? A Helixy slyszalem w akcji i graja lepiej niz niejedne 3drozne na wzmaku, wystarczy dobre radio i wygłuszenie drzwi..

Lukas Twoj wybór ;] Zreszta skoro zależy Ci na osiągach to pewnie wytłumienie drzwi odpada ze wzgledu na ciezar

Czepiłem sie dla zartu, ot tak z nudów więc darujcie xD

xXx · przez **xXx** » 26 sty 2010, 14:32

Jacek, tak z ciekawości kto Ci to stroił ?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 26 sty 2010, 15:09

Lukas007 napisał(a):W tym projekcie dzwięk z głośników chyba nie jest priorytetem.

Dokładnie.

xXx napisał(a):Jacek, tak z ciekawości kto Ci to stroił ?

A czemu pytasz? Dobrze jest czy źle?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 26 sty 2010, 17:34

Lukas Twoj wybór ;] Zreszta skoro zależy Ci na osiągach to pewnie wytłumienie drzwi odpada ze wzgledu na ciezar

No mi akurat zależy w moim aucie bardizej na dzwięku z głośników... narazie. Poza tym zobacz sobie mój temat, będą i głośniki i kompletne wygłuszenie. Ja pisałem w odniesieniu do auta Jacka, które stawia zdecydowanie na osiągi, przez co ...

dzwięk z głośników chyba nie jest priorytetem

EOT

Pozdro
Lukas

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BG BP '93

Kto przegląda forum

Moderator