Klub MazdaSpeed

no i przestój....

potrzebuję koło zamachowe od kl-a. Kto ma?? najlepiej z wlkp

Koło daj od k8, w ostateczności od KF'a.
Ecu kl31 nie będzie pasowało do wiązki BA z tego co wiem. Pozostaje ecumaster i to jedyna słuszna droga.

ok, bo ise porobił syf ze sprzęgłem...

dali mi od fs-a dlatego nie pasowało , jutro jadę wymienić...

sprzęgło z KL mam nadzieję, z większą tarczą ?

Ach te wyprawy do Krakowa, też mam ponad 1000km za sobą .
Gratki Mariusz. Powodzenia w dalszych pracach i do zobaczenia na wiosnę .

Pięknie!! Jakby było bez tych naklejek było by jeszcze piękniej

Co do motoru niewiem jak KLZe ale ja mam dwie KLki z mx-6 automatów i oba w stanie LUX

Bedzie pan zadowolony, auto wraz z właścicielem idzie w bardzo dobrym kierunku

Pozdrawiam

Dobry projekcik i pakiet MS dobrze spasowany w stylu JDM jeszcze tylko fela 16"tka jakies roty badz advan racing w stylu jdm i bd gites z ta motorownia pod maska i oby silnik nie padaka wiem jak moje k8 sie zajechalo i ja modlilem sie zebym nie trafil na kolejna padake jak kupowalem ZE ale okazalo sie ze silniczek igla wiec zycze tego samego pozdro i z pozazdroscic podejscia dziewczyny do pasji moja tylko i ty znow o tej mazdzie heheh

Czemu 16", na siedemnastkach tych czarnych przecież ładnie wygląda (wyglądała? nie wiem czy już te fele sprzedałeś czy jeszcze?)

Wiem ze ladnie wyglada ale 17 przy tej zmienie mocy sugeruje po sobie co 5 miesiecy wymieniam koncowki drozkow itp ja sprzedalem swoje i na wiosne kupuje 16"

tak, sprzęgło z KL-a


felgi jak będą fundusze to polecą na wiosnę nowe, ale 17" ...

właśnie rota, drag lub advan. Te obecne to taka tańsza opcja...

Mariusz grubo. Będę śledził temat. Apropo felg – mi się bardzo podobają te, które są na aucie mimo, że marka nie ma super prestiżu. Pasują wg mnie świetnie. Ja jeśli bym coś zmieniał to rozmiar w górę, ale ja zboczony jestem podobno...

Po zakończonych pracach będziesz może znów odwiedzał Kraśnik ? Chętnie bym obadał .

Mariusz kawał roboty, obserwuję bacznie i czekam na spota regionalnego z Twoim udziałem

informuj jak możesz o każdych przeszkodach jakie napotkasz podczas swap'a będzie dobra baza wiedzy dla potomnych

swap nie jest takim ciężkim tematem do ogarnięcia
ja z 2.0 na 2.5 ale KL-DE ogarnąłem w jakiś tydzień jak by tak zsumować czas

skrzynię którą dajesz do KL-ZE

moja z niewiadomych przyczyn (KL) wypluła satelitkę od dyfera bokiem i latam z kołem zamach od kl a skrzynią KF


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

wez mi chlopie powiedz jak oddzieklic szklany szklany klosz od plastikowej obudowy chodzi mi o przednia lampe bo mecze sie i mecze a klej ten troche pod cieplem puszcza ale mimo wszytko trzyma jak niewiem co zapodaj mi jakas rade bo zaraz sobie strzele w glowe pozdro

mariusz_sti napisał(a):no i przestój....

potrzebuję koło zamachowe od kl-a. Kto ma?? najlepiej z wlkp

Ja mam takie koło ze swojej MX6, potrzebujesz jeszcze?

mariusz_sti napisał(a):

darko1988 napisał(a):wez mi chlopie powiedz jak oddzieklic szklany szklany klosz od plastikowej obudowy chodzi mi o przednia lampe

piekarnik lub opalarka....

Majki88 napisał(a):skrzynię którą dajesz do KL-ZE

od Kf-a, docisk z KF-a, sprzęgło od KL-a

Majki88 napisał(a):swap nie jest takim ciężkim tematem do ogarnięcia

mechanicznie nie, ale potem z elektroniką będzie zagrycha, co najlepsze, będą próby... Bo potem wleci jakaś świnka

DamianMX6 napisał(a):

mariusz_sti napisał(a):no i przestój....

potrzebuję koło zamachowe od kl-a. Kto ma?? najlepiej z wlkp

Ja mam takie koło ze swojej MX6, potrzebujesz jeszcze?

już nie, dali mi sprzęgło od rzędowego fs-a zamiast v6-tki dlatego docisk nie pasił
Ale dziś odebrałem właściwe

wytrzyma docisk od kf czy dajesz do wzmocnienia ?

Powodzenia
Liczę, że na jakimś spocie odsłucham jak to chodzi

...a patrzyles chociaz jakie głowice i wałki są w tym silniku ? Powodzenia w dążeniu do 200 KM...