Klub MazdaSpeed

radekkm · przez **radekkm** » 29 sie 2009, 20:59

nareszcie

gratuluje

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 29 sie 2009, 22:14

no i juz sie kula bestia ja trzeba

piwo · przez **piwo** » 29 sie 2009, 22:15

dzieki

no jest jeszcze nad czym popracowac.no do zejscia ponizej 5 sekund do setki daleko.

ogolnie autko na jedynce rozpedza sie za szybko (czytaj za krotka jedynka) na dwojce tez za szybko a od trojki juz pozostaje niedosyt tak jakby autku czegos brakowalo.cisnienia juz nie zmieniam.bardziej bede walczyl z zaplonem no i strojeniem.zamierzam w tym tygodniu zmienic wtryski na nowe rc550 i zobaczymy.

piwo · przez **piwo** » 30 sie 2009, 13:06

ku przestrodze.jakosc black diamond po 10 tys km:

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 31 sie 2009, 15:32

piwo napisał(a):ku przestrodze.jakosc black diamond po 10 tys km:

Ale rzeznia

Polecam mikody, katuje juz 3 sezon i zero problemow

piwo · przez **piwo** » 7 wrz 2009, 20:22

chyba turbina sie skonczyla.cisnienie zero. <lol>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 7 wrz 2009, 21:00

Moze WG sie zablokowal

piwo · przez **piwo** » 13 wrz 2009, 17:17

ktos mi ukradl wycieraczki.co za debile.zuzyte byly. hahaha

hah

piwo · przez **piwo** » 11 lis 2009, 19:18

autko poszlo na diagnoze do Marka.zobaczymy co tam autku dolega.przy okazji w koncu wymieniam wytryski na rc550.jak co gtxowe sa na sprzedaz.cena wywolawcza 250zl.

noucamp · przez **noucamp** » 11 lis 2009, 23:05

37 stron a auto jeszcze nie śmiga... nie dobrze

piwo · przez **piwo** » 11 lis 2009, 23:38

smiga ale jak auto nie ma okresu

ogolnie ma wieczny bol glowy i z jazdy nici

jackkpl · przez **jackkpl** » 12 lis 2009, 00:22

piwo napisał(a):.jak co gtxowe sa na sprzedaz.cena wywolawcza 250zl.

Skoro licytacja w dol, to ja daje pierwszy – 200zl

.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 13 lis 2009, 17:26

To ja daje 150zl <lol>

piwo · przez **piwo** » 13 lis 2009, 18:44

jeszcze paru chetnych sie znajdzie i bede musial doplacac

piwo · przez **piwo** » 14 lis 2009, 18:05

no ustereczka zdiagnozowana.znow pekl tlok w ten sam sposob i na tym samym cylindrze co poprzednio.przy okazji turbina zostala zmielona.sprawna juz zamowiona, a tloczek wymieniam z poprzedniego silniczka.jeszcze dwa w zapasie zostaja,hehehehhehehe.no i przy okazji wieksze wytryski beda.no to tyle w temacie.

bikus · przez **bikus** » 14 lis 2009, 18:17

takie slabe te tloki czy cos w tym cylindrze jest nie tak ze peka ten jeden? moze korba jakas krzywa?
a Turbina to pierwsza zajechana czy juz tez kolejna?
piwo co jak co ale ja stwierdzam ze Ty to masz talent

ale mam nadzieje ze kiedys zobacze jak to jezdzi pelna para

blade83 · przez **blade83** » 14 lis 2009, 18:20

co jak co ale cierpliwość i nerwy to ty chłopie masz z tytanu

piwo · przez **piwo** » 14 lis 2009, 18:26

to co w poprzednimk silniku tez korba by miala byc krzywa? taka ciekawostka.podmuch pokazywal mi tlok w silniku gtx kupionym od zaubera.tez strojonym na ecumasterze. ten sam cylinder tak samo uszkodzone denko tloka,tzn urwane te podciecie pod zawory.dziwne ale powtarzalne.heheheheh.turbina z allegro jedzie.a ta zajechana to pierwsza, kupiona w kmsie od Kaliego ale byla regerowana niecaly rok temu.
aktualizacja.
wymieniony zostal tloczek na ten z poprzedniej wersji.i dzinwa sprawa.jest wyzszy o 1mm.ma tez inne oznaczenie.niby to gtx i to gtx a tloczki inne.ciekawy przypadek.poza tym silnik byl rozbierany juz kiedys bo na glowicy byly napisy flamastrem.moze ktos wymienial tez juz tloki na jakies nieseryjne.stad roznica w wysokosci.
kolejna aktualizacja.wtryski rc550 wcale nie sa plug and play.niestety nie pasuja wtyczki od wtryskow do nich.wsciec sie mozna.

piwo · przez **piwo** » 21 lis 2009, 22:27

dzis odebralem autko.heheheh.troche ciekwaostek uslyszalem i zobaczylem.po piuerwsze doplyw oleju do turbiny na wejsciu byl zmniejszony.zamiast wejscia przez pelen przelot sruby to ta zostala przez kaliego chyba zaspawana i wywiercone tam byly dwa otworki.nie wiem czemu mialo to sluzyc.rozumiem ze zwiekszeniu cisnienia ale zmniejszeniu przeplywu.mnie to troche dziwi.wrocilem do orginalu i jest pelen przeplyw oleju przewz srube do turbiny.dziwne ale po zmainei turbinki jest nizsza znacznie temperatura silnika o jakies 10 stopni.i sie zastanawiam czy to wina przytkanego obiegu oleju czy moze temperatury spadly

. druga sprawa z tlumika zostal wyjety wirnik.fajnie wygladal.prawie byl caly ale bez walka .heheheheh.trzecia sprawa tloki ejdnak sa jednakowe.maja taka delikatna frezke przy plaszczu zeby nei zachaczac o uszczelke glowicy.i to wlasnie pukalo przy pierwszym zlozeniu bo na tym tloku co zostal wlozony frezka byla mniejsza.poza tym pare kolejnych bolaczek.jakos po wyjechaniu auto przestalo skrecac a pompa wspomagania puka.wiec chyba bedzie do wymiany.a i kwestia turbiny z allegro.tez cos nie tak oczywiscie.niby pompuje ladnie ale nagle pojawia sie taki charakterystyczny swist i cisnienie spada.nie wiem czy west gate sie nie otwiera.chyba podmienie na ten z poprzedniej turbiny.latwa to sprawa?

brii · przez **brii** » 21 lis 2009, 22:53

piwo – gratuluję cierpliwości – ja po oględzinach Mazdowych tłoków dałem sobie spokój z dmuchaniem, bo wiedziałem, że takie mogą być skutki... W Twojej sytuacji już się wycofać nie da – zainwestuj w porządne tłoki – do BP są dostępne

Klub MazdaSpeed

323F BG BP Turbo

Kto przegląda forum

Moderator