Klub MazdaSpeed

radekkm · przez **radekkm** » 9 cze 2009, 20:39

podziwiam Cie za trwalosc w dazeniu do celu,tylko tacy ludzie moga wiele osiagnac
od samego poczatku kibicuje twojemu projektowi

piwo · przez **piwo** » 9 cze 2009, 21:54

szkoda ze efektow brak jak na razie .ech.

podmuch · przez **podmuch** » 10 cze 2009, 11:45

piwo odezwij sie na gg jak bedziesz miał czasu chwilke to moze sie dogadamy z tym kompletem z ebay

piwo · przez **piwo** » 18 cze 2009, 18:02

autko bedzie chyba robione jednak u buby w lublinie.
ceny w lublinie:
GŁOWICA
szlifowanie płaszczyzny – 45zł
sprawdzenie na mikropęknięcia – 48zł
frezowanie gniazda – 9zł/szt
docieranie zaworu – 5zł/szt
szlifowanie zawory – 2zł/szt
wymiana uszczelniacza – 2zł/szt
WAŁ
szlif z polerowaniem – 170zł
samo polerowanie – 35zł
mycie wału po szlifie – 25% ceny szlifu
BLOK
szlifowanie cylindrów – 190zł
honowanie – 50% ceny szlifu
sprawdzenie na mikropęknięcia – 80zł

wiec wychodzi okolo tysiaca na regeneracje silnika,kolejny tysiac za robocizne a wiec wyjecie,rozkrecenie,zlozenie, wlozenie silnika
a kwestia czesci to nie wiem ile.strasznie duzo tych tysiecy bedzie

piwo · przez **piwo** » 22 cze 2009, 18:31

silnik sie rozbiera.jutro pierwsze zdjecia.z pierwszych danych wynika ze wypalily sie zawory.poza tym sieknbeite oslony przegubow.

piwo · przez **piwo** » 24 cze 2009, 10:40

tak to wyglada od srodka

piwo · przez **piwo** » 24 cze 2009, 11:26

pytanie o jakosc.jakiej firmy uszczelniacze zaworow zamontowac:
-getz
-ajuzo
-takoma
-korteka
jakiej firmy panewki zamontowac:
-ae
-konbesniw
-cti
-dokui
-acl racing
dzieki za rade.

brii · przez **brii** » 24 cze 2009, 11:31

piwo napisał(a):takoma

Co do panewek to będę się mógł wypowiedzieć za kilka dni

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 24 cze 2009, 13:30

odnośnie takomy krążą różne opinie, ja bym nie zaryzykował – goetze pewniejsze.
tutaj można kilka niepochlebnych opinii popartych użytkowaniem o Takomie znaleźć:
http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?p=151028

co do panewek to acl race wszyscy chwalą, 90% hond po remoncie, czy robionych pod turbo na tym jeździ i nie padają.

brii · przez **brii** » 24 cze 2009, 13:51

Na forum Mazdaspeed nie było narazie złych opinii o oryginalnych Takomach z naciskiem na oryginalne – chciałem na szybko kupić Takomy w InterCars i chcieli mi sprzedać jakieś marne podróby łudząco podobne twierdząc, że to prawdziwe Takomy – olałem chłopaków i kupiłem w pewnym źródle

Xionc · przez **Xionc** » 24 cze 2009, 15:14

jeśli tacoma to TC to nie polecam (wiem, po pierścieniach padace)

brii · przez **brii** » 24 cze 2009, 15:27

No właśnie TC to nie Takoma, tak samo jako nie TOA i kilka innych

xXx · przez **xXx** » 24 cze 2009, 22:13

Takoma jest tania i dobra, sprawdzone wielokrotnie...

xXx · przez **xXx** » 24 cze 2009, 22:19

Xionc napisał(a):jeśli tacoma to TC to nie polecam (wiem, po pierścieniach padace)

Krzychu, a przypadkiem nie TP

podmuch · przez **podmuch** » 25 cze 2009, 12:51

piwo nie chce być złosliwy ale te foty które wystawiłeś to jest skutek krecenia motora dolewanie paliwka , mapy itp itd... mam taki sam tłok

ciesz sie że tubo nie padło... Pytanie czy takie strojenie ma sens????

piwo · przez **piwo** » 25 cze 2009, 13:04

ma sens bo silnik nie jest wystrojony.wiec trzeba go wystroic.wiec ma sens strojenie.a czy turbo nie padlko jeszcze nie wiem.

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 25 cze 2009, 13:04

podmuch napisał(a):skutek krecenia motora dolewanie paliwka , mapy itp itd...

co masz na myśli? tuning to ZŁO?

Piwo mi pisał, że AFR przy strojeniu nie przekraczał 13tu, tylko te tłoki wyglądają jakby dostały przez zdecydowanie uboższą mieszankę. BPT znosi chyba trochę więcej niż 200 KM i nawet przy 13.0 w całym zakresie nie powinno przy tej mocy zrobić z tłoków takiego sita.

piwo · przez **piwo** » 25 cze 2009, 13:13

zreszta na pierwszym poscie jest wykres z afr wiec mozna przylukac jak to wygladalo.fakt faktem ze wtryski nie wyrabialy przy okolo 3,5 – 4 tsy obrotow.wtedy robilo sie ubogo i byl gwalktowny pik w gore do okolo 13.ale potem im wyzej tym afr lecial w dol.stalo sie.nie ma co biadolic.fakt najlepiej miec w seri gtra albo porsche.ale ja niestety mam komputer gt,regulator paliwa autogauge,wtryski gtx i pompa walbro.nie wspomionajac o turbinie z nissana 200sx. wiec tak czy siak musze stroic auto.inaczej to nie wiem jak by to mialo jezdzic.heheheh.moglby to ktos inny robic.ale wyszloby na to samo ze wtryski musze zmienic.ze jezzdzilbym co miesiac bo mocy ciagle byloby mi malo itd.jest jak jest pogodzilem sie.czlowiek z kazdym dniem robi sie madrzejszy.tylko pieniedzy brakuje na kolejne bledy.heheheh.zycie.
az dodam

a i jeszcze jedno.silnik od zamontowania dymil i bral olej.wiec moze taki silnik mi sie trafil.

podmuch · przez **podmuch** » 25 cze 2009, 13:29

piwo napisał(a):ma sens bo silnik nie jest wystrojony.wiec trzeba go wystroic.wiec ma sens strojenie.a czy turbo nie padlko jeszcze nie wiem.

jak uważasz Twoje auto i twoja kasa.. Pytanie kiedy następny remont

Komputer z GT hmmmm nie lepszy z GTX

?? nie prościej

?? w seri 164KM bez cudowania doładowanie 0.4 w seri i podniesc można 0.9 wytrzyma

Wtryski po co zmieniać no ewent. na gtr ale to już komp z GTR
Tak jak piszesz życie ... Ja tylko chciałem lepiej , prościej i bezpieczniej ale to już twój wybór.

PS: Adriano nie uważam że tuning to zło tylko do takich zabaw to najpierw trzeba środek mnieć przynajmniej zakuty to takie incydenty nie powinny mieć miejsca

piwo · przez **piwo** » 25 cze 2009, 13:34

nie lepszy bo mam kolektor przepustnice od gt i aparta zaplonowy od gt.innym kompem niz od gt nie wysteruje tego.cudowanie sie zaczelo od tego ze klupilemsilnik berz kolektora i turbiny od gtxa poza tym brakowalo wiazki od gtxa i aparatu zaplonowego.pol roku szukalem gratow.nikt nie chcial pomoc sprzedajac garaty.wiec musialem inaczej kombinowac.gtr ma wtryski maloomopwe.wiec tak jak mowisz komp musialby byc inny.ale wtedy aparat zaplonowy do zmiany lacznie z przepustnica inna prrzeplywka wiazka inna i pewnie wiele by sie ejszcze znalazlo.moj wybor masz racje.mam graty jakie mam.i do nich musze reszte dopasowywac.nie mialem kompletnego silnika gtxowego.

Klub MazdaSpeed

323F BG BP Turbo

Kto przegląda forum

Moderator