Klub MazdaSpeed

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 3 cze 2009, 13:02

o kurde mega kozacko

Lukano · przez **Lukano** » 3 cze 2009, 13:29

sq2jul napisał(a):A co do KF'a.... To moze odrazu pokusisz sie o KL-ZE?! język

raczej nie bo Marek 323s BA już dawno zakupił całą BA z KF.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 3 cze 2009, 14:26

Pięknie sie prezentuje, tylko ta lotka

może jakby była deczko krótsza to było by lepiej.

Swap na KF i to mi sie podoba, ładne i szybkie i nietypowe

Marek 323s BA · przez **Marek 323s BA** » 4 cze 2009, 00:18

piwo napisał(a):a mozna sie dowiedziec jak jezdzi sie na tym zawiasie?jest duzo szybciej na zakretach?czy autko sie wogole juz nie przechyla?jak z codzienna jazda?bardzo twardo czy tylko twardo.duza regulacja twardoisci amortyzatorow?i czy ustawienie wysokosci ma wplyw na twardosc?piekne autko.nawet z tym spojlerrem.wyglada milusio.fajne autko.

Jeździ się super, to chyba najlepsza modyfikacja w tym aucie(moim zdaniem)

Autko nie zachowuje się już tak nerwowo, nic nie stuka, w zakrętach dużo szybciej, przechyla się minimalnie. Jest twardo ale komfortowo, plomby w zębach jeszcze mam pomimo stanu naszych pięknych dróg <lol>

Za cenę tego zawiasu 633euro z przesyłką nie dostaniesz regulacji twardości amortyzatorów, modele z regulacją kosztują raz tyle

Nie zauważyłem żeby wysokość miała jakiś wpływ na twardość, ale może jestem mało spostrzegawczy

jesus napisał(a):wnętrze jest dłubnięte?

Fotele Sparco Siena, kierownica Momo Race 320mm + quick release(rozpinka), dywaniki sparco, alu ramki na zegarach, alu gałka zmiany biegów i skórzany mieszek

Fotki wnętrza są na pierwszej stronie.
Jeśli chodzi o plany na wnętrze to najprawdopodobniej dojdzie flock, a jesli kiedyś będzie mnie stać na kupno i utrzymanie drugiego samochodu będzie klatka i szelki

Lotka była, jest i będzie kontrowersyjna, jednym się podoba a innym nie, w realu wygląda całkiem proporcjonalnie do reszty i wiele osób zmieniło zdanie na temat tego elementu widząc go najpierw na fotkach a później na żywo

.:MarciN:. · przez **.:MarciN:.** » 4 cze 2009, 09:48

Auto jest niesamowite i tyle. Od początku kiedy widziałem pierwsze zdjęcia z lepienia zderzaków (nie na tym forum) ceniłem ten projekt i nadal nie zmieniam swojego zdania, a wręcz mocniej utwierdzam się w przekonaniu jego zajebistości. Import w znakomitym wydaniu. Każdy element do siebie pasuje, a źródłem krytyki jaka się pojawiała w temacie jest fakt, że większość osób z tego forum wzoruje się na seryjnych pakietach i stroni od odważnych modów stylistycznych, często błędnie kojarzonych z agro-furious tuningiem. W tym temacie wszystko do siebie idealnie pasuje.

Chyba mocno zawiało nudą po zablokowaniu NM i zarząd się obudził, przetarł oczy i zobaczył ciemność

, bo wiele zacnych projektów takich jak ten i inne, które zostały tutaj przeniesione wcześniej przestały egzystować.

Marek 323s BA zacnie. <ok>

asyriusz · przez **asyriusz** » 4 cze 2009, 17:04

No i proszę troszke pracy w to wlożyłeś I wygląda naprawde ładnie. Jakie modyfikacje planujesz na przyszłość????

Adaś · przez **Adaś** » 4 cze 2009, 17:57

asyriusz napisał(a):Jakie modyfikacje planujesz na przyszłość

no przecież napisał

ale ja na miejscu Marka bym sprzedał tego KFa i kupił KLa

Cukierek · przez **Cukierek** » 4 cze 2009, 19:25

Marek 323s BA jak dla mnie wygląda zaj...ście!

piwo · przez **piwo** » 4 cze 2009, 19:48

dla mnie tez.ten spoljer tez dodaje uroku.zajfajne autko.

Mev · przez **Mev** » 4 cze 2009, 19:53

Świetnie to wygląda

Wszystko bardzo dopasowane do siebie i nawet ta lotka nie razi w żaden sposób <spoko>

Gratuluję!

Marek 323s BA · przez **Marek 323s BA** » 4 cze 2009, 23:36

Cieszę się że nie tylko mnie się podoba wizja tego modelu

Jeśli chodzi o silniczek to będzie KF, do normalnej jazdy na co dzień wystarczy mi w zupełności, nie jestem typem wariata, jeżdżę raczej przepisowo i na biedę nawet Z5 mi wystarczało

Swapuję na V-kę głównie ze względu na brzmienie tego silnika

choć nie ukrywam że marzy mi się turbo bo to najlepsze akustyczne połączenie <jupi>

Na pewno prościej i taniej byłoby kupić BP i uturbić ale to nie byłoby to samo(nie piszę tu o mocy

). Gdybym chciał pójść na łatwiznę kupiłbym Imprezę, S14, lub jakąś Hondę <diabełek>

Adaś napisał(a):ale ja na miejscu Marka bym sprzedał tego KFa i kupił KLa usmiech

Jak już to KL-ZE

Adaś · przez **Adaś** » 4 cze 2009, 23:40

Marek 323s BA napisał(a):Jak już to KL-ZE

tylko że KLZE to koszty x 2 w porównaniu do KL

hopek · przez **hopek** » 10 cze 2009, 17:13

Marek 323s BA napisał(a):Przód obniżyłem o 25mm a tył o 5mm w stosunku do tego co było, a był Jamex -40mm.

czyli jamexy źle obnizaja czy tylko chciałeś przód mniec nizej

Marek 323s BA · przez **Marek 323s BA** » 10 cze 2009, 21:24

Jamexy obniżają dobrze, wszystkie -40mm, tylko że każda BA ma wyżej przód niż tył i jeśli chcesz mieć równą odległość od koła do nadkola przód musi być te 20mm niżej względem tyłu

Dlatego często do kupienia są zestawy -65/-40mm np. K.A.W

hopek · przez **hopek** » 10 cze 2009, 23:28

no ale -65mm to chyba za dużo do ori amorków...

Marek 323s BA · przez **Marek 323s BA** » 10 cze 2009, 23:49

Dlatego napisałem zestawy

Komplet amortyzatory + sprężyny, a ori amorki to najwyżej do -40mm.

DymeK · przez **DymeK** » 11 cze 2009, 00:10

Super tylko ta lotka felgi bajerka

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 cze 2009, 11:55

Całość wygląda świetnie

Pozdrawiam
Lukas

MariuS · przez **MariuS** » 12 cze 2009, 22:09

gdybym miał 323S wyglądałaby dokładnie tak smao chyba, poprostu kawał dobrej roboty, body i ten spojler komponują sie naprawdę ładnie, i nieliczne auto w których pomarańczowe kierunki nie rażą. jeszcz etylko ten SWAP, wywalenie bębnów i będzie na maxa oryginalne 323s

Pajko · przez **Pajko** » 13 cze 2009, 00:16

Szczerze mówiąc to nie lubie aut z bodykitami itp itd , ale Twoja S bardzo mi przypadła do gustu . Gratki .

Klub MazdaSpeed

Mazda 323S BA KF '95

Kto przegląda forum

Moderator