Klub MazdaSpeed

mily200 · przez **mily200** » 21 kwi 2013, 23:40

Jak można to się zapisuje na przejażdżkę w fotelu pasażera na zlocie

PLS.....

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 22 kwi 2013, 18:36

Jak organizatorzy pozwolą uprawiac MazdaTaxi to jak najbardziej

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 8 maja 2013, 21:46

Troche po czasie, ale gratuluje'' megafuracza'' i dziękuję w imieniu swoim i małżonki za przewiezienie.Jak na razie jest to najszybszy wózek jakim jechałem i robi mega wrażenie ,pod każdym względem <spoko>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 8 maja 2013, 23:10

Bo_Lo napisał(a):Troche po czasie, ale gratuluje'' megafuracza'' i dziękuję w imieniu swoim i małżonki za przewiezienie.Jak na razie jest to najszybszy wózek jakim jechałem i robi mega wrażenie ,pod każdym względem

Nie ma problemu

ciesze sie, ze sie podobalo. Szkoda, ze nie dalem rady wszystkich chetnych zabrac ale ramy czasowe byly dosyc napiete.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 11 cze 2013, 00:10

Takie tam by odswiezyc temat, 0-200 wyglada tak:

i trwa 14,1 sek, co wg. TEGO plasuje madzie gdzies w tym towarzystwie:

14.0 – Ferrari 575M Maranello (515 ps)
14.0 – Lamborghini Murcielago (580 ps)
14.0 – Mercedes Benz C63 AMG (457 ps)
14.0 – Mercedes Benz CLK63 AMG BS (507 ps)
14.0 – Porsche 997 GT3 RS (415 ps)
14.1 – Audi RS6 Avant (580 ps)
14.1 – Mercedes Benz CL65 AMG (612 ps)
14.2 – Mercedes Benz E63 AMG (514 ps)
14.2 – TTP Cayman BiTurbo (471 ps)
14.3 – Lamborghini Gallardo (520 ps)
14.3 – MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
14.4 – Lamborghini Gallardo SE (520 ps)
14.4 – Mercedes SL 63 AMG (525 ps)
14.5 – Alpina B5 (500 ps)
14.6 – Bentley Continental GT MTM (650 ps)
14.6 – Ferrari 550 Maranello (485 ps)
14.8 – Caterham CSR 260 (260 ps)
14.9 – Alpina B5 S Touring (530 ps)
14.9 – Bentley Continental GT Speed (610 ps)
14.9 – Maserati Coupé di Modena (551 ps)
14.9 – Porsche 911 Carrera S PDK (385 ps)

Chyba calkiem sympatycznie

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 11 cze 2013, 00:28

o ja pierdziu ależ to się zbiera, masakra.
Five jesteś dla mnie świrem

weede · przez **weede** » 11 cze 2013, 09:55

12-tkowiec

michaelB · przez **michaelB** » 11 cze 2013, 13:54

Jest żar pod maską

Zbiera się pięknie.

jackkpl · przez **jackkpl** » 11 cze 2013, 16:26

Ile mx-5 w obecnym setupie wazy (bez kierowcy) ?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 11 cze 2013, 19:14

tekkenfan napisał(a):o ja pierdziu ależ to się zbiera, masakra.
Five jesteś dla mnie świrem

Jeszcze troche musze pobawi sie z ustawieniami flat shiftow, bo na razie nie jestem zbyt zadowolony z efektu. Moze bedzie ciut lepiej

weede napisał(a):12-tkowiec

Chciałbym, taki jest cel tego projektu.

michaelB napisał(a):Jest żar pod maską Zbiera się pięknie.

Senk ju

jackkpl napisał(a):Ile mx-5 w obecnym setupie wazy (bez kierowcy) ?

Zapewne okolice 1280 kg, trzeba bedzie kiedys wjechac na jakas wage

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 11 cze 2013, 19:25

Grubo!

jackkpl · przez **jackkpl** » 11 cze 2013, 20:32

Tak patrzac na suche fakty, wage i moc, to powinienes atakowac 11 tym autem

.

Paweł · przez **Paweł** » 12 cze 2013, 01:05

To, co dzieje się powyżej "setki", to jakiś obłęd. 8-)

Seraf · przez **Seraf** » 12 cze 2013, 08:40

masakrator

z LF nieruszony to chyba został tylko blok silnika co?

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 12 cze 2013, 22:14

Miażdży suty!!! <serduszka>

MX6KING · przez **MX6KING** » 13 cze 2013, 20:11

da sie coś zejść z masy

?,,Fiveopac'' realne jest 11???przy tej masie ? polskie asfalty pod względem przyczepności to tragedia .

Capazo · przez **Capazo** » 13 cze 2013, 22:19

MX6KING napisał(a):da sie coś zejść z masy ?,,Fiveopac'' realne jest 11???przy tej masie ? polskie asfalty pod względem przyczepności to tragedia .

A po co? To jest daily car. To ma cieszyc kierowce. Po 3 moim zdaniem jak juz schodzic z masy to na carbonowo zeby bylo to ze smakiem.

Five gratki szybkiego wozu. Jechalem jako pasazer i jest mega zaj.. <faja>

BTW. Moze sie spotkamy w Pile:D <diabełek>

zemoj · przez **zemoj** » 13 cze 2013, 23:44

chapeau bas <uklon>

Gratuluję!

Edit 16.06.2013.

Five był dzisiaj na zawodach w Olsztynie, ale ścigał się tylko z Passatami w dieslu i gokartami

od 0:15:

benq323 · przez **benq323** » 18 cze 2013, 02:16

Fajnie to lata <spoko>

W Olsztynie tylko popatrzyłem, ale mam nadzieję że przy najbliższej okazji zostanę pasażerem z wielkim "bananem" na twarzy

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 18 cze 2013, 02:32

zemoj napisał(a):Five był dzisiaj na zawodach w Olsztynie, ale ścigał się tylko z Passatami w dieslu i gokartami

Protestuje! Byle tez jakas honda co calkiem niezle sie trzymała

niemniej miekko mi sie zrobilo jak gokart mi na starcie odjechał. Ten mały piździk robił 13,2 na 1/4 i wtłukł niejednemu na zawodach <lol>

Dziekuje za filmik <prosze>

benq323 napisał(a):Fajnie to lata W Olsztynie tylko popatrzyłem, ale mam nadzieję że przy najbliższej okazji zostanę pasażerem z wielkim "bananem" na twarzy

Nie ma problemu, zapraszam przy najbliższej okazji

Co do stukania 11stek to zupełnie nierealne. Prędzej srednie 12stki. 11stki to domena bezkompromisowych aut. Mazda ma pozostac 100% uzytecznym cruiserem

Na chwile obecna mam problem bo na hamowni z podniesiona maska jest srylion koni ale mam nieodparte wrazenie, ze po jej zamknieciu robi sie piecyk i jakies 100 koni idzie w pole. Filtr jest w niefortunnym miejscu, chcialem uniknac ciecia grodzi miedzy zderzakiem a komorą ale chyba sie bez tego nie obejdzie – filtr powietrza wyladuje miedzy zderzakiem a grodzią, przy okazji skróce o jakies 1,5 metra rure do IC i zrobie lagoniejsze przejscie srednic przed przeplywka (jest 2,25 –> 3 cale, chce robic stopniowe 2,25 –> 2,5 – > 3 cale). Trzeba sie rozwijac

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-5 '06 NC 2,5 Turbo

Kto przegląda forum

Moderator