Klub MazdaSpeed

MariuS · przez **MariuS** » 31 lip 2011, 22:19

Fasol graty

dane na papierze są mega

teraz to koniecznie musimy się ustawić

jakie czasy, bo coś słyszałem że 15.1 a widzę w danych że najlepszy 15,728 a najlepsze ET 15,18 (ET)
To czasy na slikach?

piwo · przez **piwo** » 31 lip 2011, 22:26

fajnie brzmial wydech i wcale nie glosno.taka mala roznica w stosunku do mega dziweku krakusika.ale tez fajnie.bardziej cywilnie ale piknie.malwoanie tez extra.czas na cwiare wq w takich warunkach mega dobry.pozdrawiam.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 1 sie 2011, 03:38

Wynik z hamowni mocno optymistyczny

, choć twoja BA naprawdę dobrze sie odpycha. Czas 15,18 w deszczu to zacny wynik jak na KL-DE. Finał był <spoko>

, czas reakcji miałeś lepszy, ale na sczeście dałem radę

.

Dawidoski · przez **Dawidoski** » 1 sie 2011, 10:23

Pyton162 napisał(a):Nie wiem czy masz skrzynie i zamach od k8 oraz kolektory rurowe ale jeżeli nie to jest jeszcze sporo do ugrania.

Odpowiem za Fasole, skrzynka od Kf'a, zamach chyba też. Kolektorów brak. Fasol jak to poskładasz to będziesz klepał średnie 14'stki

sewo · przez **sewo** » 1 sie 2011, 10:34

no to ładnie się beema spisała widze

I prawidłowo! pokazałeś co potrafi

**Fasola** · przez **Fasola** » 1 sie 2011, 11:36

Dawidoski napisał(a):zamach chyba też

Jest od KL'a

Autko mnie nie zawiodło, co więcej – pozytywnie zaskoczyło. Dojechaliśmy cało bez większych strat (muszę zregenerować amory – 3 zaczęły przeciekać), i nie wiem czy to normalne, że przy 200/h wycieraczki zatrzymują się w pozycji pionowej

Czasy jakie udało mi się wykręcić na mokrej nawierzchni:

treningi:
ET 15,180 RT 0,626 ET+RT 15,806
ET2 15,309 RT 0,609 ET+RT 15,918

zawody:

ET 15,544 RT O,584 ET+RT 16,128
ET2 15,316 RT2 0,529 ET+RT 15,845

PÓŁFINAŁ:

ET 15,522 RT 0,468 ET+RT 15,99

FINAŁ:

ET 15,341 RT 0387 ET+RT 15,728

Niestety II miejsce ale i tak się cieszę

, czasy z minuty na minutę coraz gorsze przez deszcz który nie odpuszczał

Po hamowaniu wścieklizny okazało się , że wypluła 174,8 KM