Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 6 lis 2009, 09:43

a nie latwiej zaciagnac reczny?na to samop wyjdzie tyle ze przednie heble sie nie zagotuja i nogi mamy wolne.

brii · przez **brii** » 6 lis 2009, 10:22

Adriano_4G napisał(a):piwo, slyszales o hamowaniu lewa noga ?

Przy dobrej szperce i wyczuciu można sobie ten manewr darować, bez szpery daje to efekt szperowania właśnie

piwo napisał(a):a nie latwiej zaciagnac reczny?na to samop wyjdzie tyle ze przednie heble sie nie zagotuja i nogi mamy wolne.

piwo – tu mowa o pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością bez poślizgu a nie o szpanowaniu na parkingu

Edit: Baaaardzo ładna Mazda lukster

lukster · przez **lukster** » 6 lis 2009, 10:27

Moglibyście oftopowcy wrzucić między wiersze, że mam ładną Mazde

brii · przez **brii** » 6 lis 2009, 11:14

Baaaardzo ładna Mazda lukster

lukster · przez **lukster** » 6 lis 2009, 11:20

Zobaczysz jaka będzie miazga ja wrzucę diody, płomienie i kołpaki ze spinerami

brii · przez **brii** » 6 lis 2009, 12:03

lukster napisał(a):Zobaczysz jaka będzie miazga ja wrzucę diody, płomienie i kołpaki ze spinerami

Już się nie mogę doczekać

Będzie prawdziwy wózek dla dryzjerki

piwo · przez **piwo** » 6 lis 2009, 12:50

bardzo ladna mazda.taka wypieszczona. brii ja nie mowie o blokowaniu tylnych kol.tylko o spowalnianiu tylem zeby auto z podsterownego stalo sie neutralne.przeciez zaciagajac reczny mozna podniesc go tyle by nie blokowac tylnych kol.ale jesli chodzi o pokonywanie zakretow z duza predkoscia to nigdy nie mialem doswiadczenia.to chyba by trzeba bylo sie wybrac na jakis porzadny tor typu poznan gdzie sa zakrety w ktore wchodi sie przy 120.szczerze to mazda to bylo ciezko, bo te autko robi sie mocno nieprzewidywalne przy wysokich predkosciach.widac efekt unopszenia tylu auta. piekne autko luki.juz mowilem?

brii · przez **brii** » 6 lis 2009, 13:32

Baaaardzo ładna Mazda lukster

piwo napisał(a):ja nie mowie o blokowaniu tylnych kol.tylko o spowalnianiu tylem zeby auto z podsterownego stalo sie neutralne

Nie ma ręcznego (nawet hydraulicznego) który dałby się tak dozować, szczególnie między stronami

Przy takiej akcji to samochód dopiero byłby nieprzewidywalny, a zmieniać obiciążenie na ręcznym musiałbyś caaaaały czas podczas jazdy po zakręcie.
Z resztą taka akcja może i poprawi delikatnie balans (w teorii) ale spowolni – niepotrzebny opór.

Wiadomo, że BG nie pojedzie po zakręcie tak jak Impreza STi, ale da się nią pojechać szybko

W sumie podczas jazdy torowej ma się banana na gębie jak korzysta się ze 100% możliwości samochodu – nie ważne czy jest się najszybszym

noucamp · przez **noucamp** » 7 lis 2009, 13:08

Mazda jest zaj...

to tego ma maskę piękną

muaythai14 · przez **muaythai14** » 12 lis 2009, 19:38

Lukstereczku powiedz przecie co tam knujesz przy klozecie?

piwo · przez **piwo** » 12 lis 2009, 19:42

lukster · przez **lukster** » 15 lis 2009, 02:01

muaythai14 napisał(a):Lukstereczku powiedz przecie co tam knujesz przy klozecie?

hamulce

PLaster · przez **PLaster** » 15 lis 2009, 12:46

lukster napisał(a):hamulce zeby

mówisz, że trzeba czasami i się zatrzymać, a nie tylko jak się paliwo skończy

norbson · przez **norbson** » 17 lis 2009, 22:55

jaki był całkowity koszt??

lukster · przez **lukster** » 17 lis 2009, 23:25

swap plus turbo ? kolo 15 kola

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 4 gru 2009, 20:10

może jakiś filmik z rzutem na zegary żebyśmy mogli sie podjarac

Joszi · przez **Joszi** » 4 gru 2009, 21:04

a po cichu na dolnym śląsku....powstaje również ciekawy projekt...

szczegóły wkrótce

bezy · przez **bezy** » 4 gru 2009, 21:58

Joszi ja czekam z niecierpliwością ale luksterka nie przegonisz tak szybko

mlody1921 · przez **mlody1921** » 5 gru 2009, 01:20

Mi sie wydaje że wogóle a nie tak szybko

Lukster ma pewnie pare ASów w holsecie

Joszi · przez **Joszi** » 6 gru 2009, 23:24

postawil poprzeczke wysoko.... wszystko jest zalezne od tego co chcemy i ile mamy kasy....

reszta to juz fantazja...

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE/DE Turbo

Kto przegląda forum

Moderator