Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 5 paź 2012, 20:16

Jak kupisz hebla z clio sport to spasujesz palcem w nosie bo jest przykręcany nie od boku tylko od góry

Dopisano 06 paź 2012 10:25:

Panowie co radzicie chce świece zmienić wkońcu na stopień zimniejsze normalnie sa ZFR5F-11 czy założyć z NGK ZFR6f-11 czy z denso KJ20CR-11?\

Panowie pytanie czy jak przy 0,47 bara na logu mam afr 12,1 to będzie dobrze?

ravo · przez **ravo** » 7 paź 2012, 18:58

Jak są NGK japan to NGK jak francuskie to Denso kup

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 7 paź 2012, 19:05

tylko że teraz jest dużo podróbek NGK tak więc ja poszedłem w Denso i Tobie radzę to samo.

mlody1921 napisał(a):czy jak przy 0,47 bara na logu mam afr 12,1 to będzie dobrze?

ja bym jeszcze podlał, mazda lubi na bogato

mlody1921 · przez **mlody1921** » 8 paź 2012, 12:25

Mówisz żeby zejść do 11,5 hmm, dodam że naginam only na 98 PB

check. · przez **check.** » 8 paź 2012, 12:51

mlody1921 napisał(a):Panowie pytanie czy jak przy 0,47 bara na logu mam afr 12,1 to będzie dobrze?

Jeśli EGT jest w normie i nie ma stukowego to będzie dobrze.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 8 paź 2012, 13:30

No tak ale EGT jeszcze niemam na pokładzie,a stuk niebył sprawdzany mape zapłonu mam od luxtera który śmigał na niej na KLZE gdzie sprężanie jest większe, wiec mówił że spokojnie na KLDE będzie mocno bezpiecznie, na wiosne jest opacja jechać na hamownie pobawić sie paliwem i posluchac co tam z zapłonem możliwe że można go jeszcze podciagnac i pare kobył zyskać

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 8 paź 2012, 14:07

Ja mam bogato, a z tego co pamiętam jak hamowałem (ostatni pomiar za czasów N/A) to przy pierwszym pomiarze miałem 137 (AFR 12.5-12.8 czyli bogato) a w drugim jak zdjąłem paliwa do AFRu 13.2-13,5 to moc wyszła mniejsza (a w teorii drugi pomiar powinien pokazać więcej kucy). Nie wiem może to był przypadek ale ja tam wole mieć przelaną

Jacek176 · przez **Jacek176** » 8 paź 2012, 15:18

U mnie w N/A największa moc wychodzi przy AFR w granicach 12.5
Czyli tak jak tekkenfan mówi: Mazda lubi na bogato

mlody1921 · przez **mlody1921** » 8 paź 2012, 17:48

Oraj to zostawiam Afr na 11,5

i kupie denso KJ20cr-11

Bo jak biore NGK w ręce jak wiszą na stojaku w sklepie to 80% france

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 8 paź 2012, 17:52

Dobra decyzja ja też się ostatnio przerzuciłem na denso z racji zbyt dużej ilości podróbek NGK.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 20 paź 2012, 23:41

Panowie a ja dalej sądze że u mnie jest chyba za miękka sprężyna w WG bo na 1 i 2 biegu jak przycisne słychać scream pipe a zegar pokazuje 0,2 bara , skoro słychać scream pipe to znaczy że sie otawiera a przeciesz powinno go słychać dopiero jak doładowanie przekroczy 0,45bara, a dopóki nie przekroczy 0,45 scream-a nie powinno być słychać

??!!!

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 21 paź 2012, 02:00

Ty masz MBC tak więc powinieneś mieć tak jak piszesz czyli screamer dopiero po docelowym doładowaniu, u mnie jak jest po samym WG to screamer zaczyna się wydzierać jak na zegarze zbliżam się do 0,2 bara. Może masz coś nie tak z MBC?

mlody1921 · przez **mlody1921** » 21 paź 2012, 14:47

Ale na 4 biegu jak krece mbc to jest dobrze, moze spring jest na tyle miekki ze spaliny go pachaja

piwo · przez **piwo** » 21 paź 2012, 15:25

zablokuj ciegno mechanicznie jakos (zewnetrzna sprezyna czy zblokuj drutem) i sie przejedz zobacz czy boost sie buduje inaczej.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 21 paź 2012, 18:40

zmieniłem sprężyne w WG na taką jaka była orginalnie i Scream sie nie odzywał ale bost poszedł nawet na 0,7 i odpuściłem ale na dwójce było już 0,5

a co daje ta druga mocniejsza sprężyna w MBC ?

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 21 paź 2012, 19:17

Odłącz MBC i zrób sterowanie po samym WG i zobacz jak będzie budował boosta na poszczególnych biegach.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 21 paź 2012, 20:18

Dziś jak skręciłem MBC dołądowanie było z 0,2 bara a jak odkręcam to dochodze do 0,5 więc mbc niby działa , ale jutro spróbuje dać wężyk od turba do WG albo ewentualnie spróbuje podłączyć MBC pod sam dolny króciec

mlody1921 · przez **mlody1921** » 4 lis 2012, 21:43

Wymieniłem sprężynke w MBC i jak pocisne na jedynce do 6,5 tyś.obr. to na dwójce mam 0,4 bara a na 3 biegu 0,45 i idzie jak burza

tak czy siak bede chciał kupić sprężynę na 0,5 bara do WG

Jako że pogoda sprzyja Eunos straszy po sandomierzu

Na dniach zabieram sie za słupki i gajgery

Chciałbym żeby nie gubił trakcji na drugim biegu z delikatnego startu

Czego te szperunki sa taki drogie :/

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 4 lis 2012, 21:48

mlody1921 napisał(a):Chciałbym żeby nie gubił trakcji na drugim biegu z delikatnego startu

Czego te szperunki sa taki drogie :/

a ja mam pytanie bo wspomniałeś o szperze, myślałem że ma ona sens w zakrętach ale na wprost chyba oba koła mielą tak samo no chyba że gubisz tą trakcję na 2 biegu tylko na jednym kole. <co?>

kamilspider · przez **kamilspider** » 4 lis 2012, 22:19

Niekoniecznie. Jeżeli pod jednym kołem będzie słabsza przyczepność to zacznie mielić i już, nie ważne czy w zakręcie czy na prostej.
Jak masz luzy na przegubach to też może to wpływać na to, że np na jedną stronę będzie zawsze chętniej palił gumę.

Klub MazdaSpeed

Eunos 30X EC KL-DE Turbo '93 ----> FET in progress

Kto przegląda forum

Moderator