Klub MazdaSpeed

Rafał_ · przez **Rafał_** » 18 paź 2010, 15:07

Ślimak został dorobiony, a zbiorniczek przesunięty

xXx · przez **xXx** » 18 paź 2010, 15:15

Element z hondy w Mazdzie

Bleeee..... Profanacja

Rafał_ · przez **Rafał_** » 25 paź 2010, 18:46

Weede dotarł już stright neck?

weede · przez **weede** » 25 paź 2010, 19:02

nie, narazie mam urwanie glowy z praca i nic nie robie

weede · przez **weede** » 30 paź 2010, 16:30

Nie robi takiego wrazenia jak u Fiva ale zawsze coś:
Obrazek

Pit · przez **Pit** » 30 paź 2010, 17:36

Gratulacje! <prosze>

Loczek · przez **Loczek** » 30 paź 2010, 21:31

Widze ze zajmujesz się automatyką budynkową

weede · przez **weede** » 31 paź 2010, 02:39

wincc to bardziej do przemysłu niż do automatyki budynku

MariuS · przez **MariuS** » 5 gru 2010, 22:53

weede

hamowałeś już na kolektorach nowych?
zmieniłeś ten kolektor dolotowy?

Wy tu gadacie o zmianie na kolektor long, ale przecież ZE miało też kolektor w wersji zakrzywionej...
i z tego co przeglądałem i czytałem Swapy na klze do 323F czy mx-3 to ludzie tam wcale ubytków mocy przez niego nie mają, wykresy widziałem 190-215km...a on przecież (ten zagięty) również ma większe kanały dolotowe, te kwadratowe

xXx · przez **xXx** » 6 gru 2010, 12:57

...wszystko zależy od stanu faktycznego motorowni

Kolektor z TA KL Curved Neck jest niezły...

radekkm · przez **radekkm** » 6 gru 2010, 16:17

xXx napisał(a):wszystko zależy od stanu faktycznego motorowni

bulshit

weede · przez **weede** » 6 gru 2010, 19:59

mariusz_sti napisał(a):hamowałeś już na kolektorach nowych?
zmieniłeś ten kolektor dolotowy?

nie hamowałem, auto stoi nawoskowane w garażu

PS. Patryku miałeś mi kiedyś odpisać na PW

xXx · przez **xXx** » 10 gru 2010, 17:48

Weede, a moglbys przyblizyc o ktora dokladnie rozmowe chodzi ?

Radek, moze rozwiniesz do "zdania" ? <lol>

radekkm · przez **radekkm** » 10 gru 2010, 22:03

mysle ze w przypadku klze podstawa to dobre strojenie i paliwo,ale nie miejsce by o tym dyskutowac
auto weeda jest piekne,brzmi bosko,czekam az zacznie rownie dobrze jezdzic
czytalem ze po wywaleniu przeplywki silnik zaczyna oddychac,moze tedy droga
ogolnie trzymam kciuki za efekt <spoko>

HKSze · przez **HKSze** » 12 gru 2010, 14:05

a nie jest tak ze straight neck'a latwiej upchac po maska?

weede · przez **weede** » 12 gru 2010, 14:34

hahahks napisał(a):a nie jest tak ze straight neck'a latwiej upchac po maska?

nie

Capazo · przez **Capazo** » 13 gru 2010, 00:04

Jak to nie ja tam nie mialem zadnych problemow..

xXx · przez **xXx** » 13 gru 2010, 11:17

...Weede sie zbija, oczywiscie ze jest latwiej...

ricardo881 · przez **ricardo881** » 13 gru 2010, 23:48

O tyle latwiej ze nie trzeba akumulatora przenosic do bagara ja wzielem ten z zakrzywionym bo myslalem ze to jakas skomplikowana operacja ale jak widzialem u Capazo to faktycznie nie jest to jakis duzy problem a w tych kolektorach chodzi o to ze zakrzywiony ma max moment obr zepchniety do dolu bo jest z automata a prosty u gory zreszta każdy kto ma ZE powinien to wiedziec

wiec zbedna moja wypowiedz to dla tych co nie wiedze a i z tego co czytalem na mx3.com to nie ma roznicy mocy miedzy prostym a zakrzywionym chodzi poprostu o to ze jeden ma mocniejsza gore a drugi duł pozdro

xXx · przez **xXx** » 17 gru 2010, 16:24

...a ten który ma kolektor prosty nie chodził z automatem ? <lol>

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC KL-ZE Supercharger '94 – SOLD

Kto przegląda forum

Moderator