Klub MazdaSpeed

Coś tu cisza w temacie dzieje się coś?

silnik po naprawie wału przeszedł wymiane pierścieni, zaworów i wszystkich uszczelek i uszczelniaczy
ale żeby nie było zawesoło:
ciągle pojawiają się jakieś problemy ze skrzynią, przy rewiziji skrzyni od 1,6 okazało się że zaczyna sypać się różnicówka więc decyzja zapadła o kupnie skrzyni z seri G od 1,8 z 323
najpierw koleś zamiast skrzyni od 1,8 przysłał mi skrzynie od 1,6 ale na szczęście oddał kase potem trafiła się skrzynia w okolicy więc pojechałem odebrać osobiście po przywiezieniu do domu okazało sie że skrzynie G występowały z 2 rodzajami różnicówki i ja akurat trafiłem tę do której nie można znaleść prawej półosi
poszperałem troche w necie i okazało się że najlepszym rozwiązaniem będzie zastosowanie półosi od v-ki a podpory użyć od z5 lub bp
o to nieszczęsna skrzynia:

jak już była skrzynia od 1,8, przyszedł czas na sprzęgło
wybór padł na exedy 225mm od 2,5 v6 KL


wpadł też trigger 36-1 i czujnik położenia wału

honda2911 napisał(a):okazało sie że skrzynie G występowały z 2 rodzajami różnicówki i ja akurat trafiłem tę do której nie można znaleść prawej półosi

w Mazdowych G-seriach miałeś spline 26 i 28 z czego 28 był w w Vkach i 323BJ, pozostałe skrzynie mają 26.
Półosie od V-ki nie podejdą bo są dłuższe.

Od czego jest niby ta skrzynia że masz inny spline niż w BG GT?

Skrzynia jest z 1,8 323 ba i wlasnie ma 28 a wszystkie wczesniejsze skrzynie ktore przewinely sie kolo mnie maja 26 obdzwonilem juz chyba wszystki sklady z czesciami do mazd i wszedzie tylko polosie 26

To daj mi namiar na te polosie co mają 26 frezow na przegubie przy skrzyni . Bo ja piszę od czasu do czasu i dzwonie i nic nie ma na allegro i olx z ba .

honda2911 napisał(a):Skrzynia jest z 1,8 323 ba i wlasnie ma 28 a wszystkie wczesniejsze skrzynie ktore przewinely sie kolo mnie maja 26 obdzwonilem juz chyba wszystki sklady z czesciami do mazd i wszedzie tylko polosie 26

Z którego roku jest ta BA?

94 ponoc w niektorych przedliftach takie wystepowaly ale ja dopiero pierwszy raz z taka sie spotkalem
oznaczenie: G5MO1

Kiedy w końcu poskladasz te auto?

To właśnie nie jest takie proste ogarniac zabawki jak sie robi codzienie po 10-14h i pewnie dlatego i tobie tyle schodzi, walcz bo juz prawie koniec pozdro

mlody1921 napisał(a):To właśnie nie jest takie proste ogarniac zabawki jak sie robi codzienie po 10-14h i pewnie dlatego i tobie tyle schodzi, walcz bo juz prawie koniec pozdro

dkładni tak jak mlody pisze

sprawa z połosiami rozwiązana
dziś dotarła połoś od Gareda (jeszcze raz dzieki za szybką wysyłke)
i teraz jest wszystko jasne skrzynia bedzie G5M01, połsie z przugubami od mx3 1,8 v6 a podpora z 323 bg 1,8 BP

Niech dobrze służy, a tak niewiele brakowało, żeby wylądowała na złomie

coś tam po trochu się grzebie przy aucie
przerobiony został napinacz paska od kompresora:
wcześniej była jedna rolka o średnicy 30mm ale wydawało mi się że pasek jest za bardzo wygięty teraz zastosowałem dwie rolki o średnicy 65mm i to już zostaje finalnie , fot na razie brak bo nowe mocowanie poszło do piaskowania i proszku
wczoraj w wolnej chwili wyczyściłem i pomalowałem skrzynie :

Czym malowałeś skrzynie?;)

romexik napisał(a):Czym malowałeś skrzynie?;)

podkład i akryl

a nie psikniesz tego jeszcze bezbarwnym ? doda to odporności wiem po sobie – żałowałem ze nie dałem

trochę zaległości

Takie zdjęcia to masakra poza tym długo się ładują, albo wcale.
Wygodnie będzie jak wrzucisz je w załączniku jak są za duże to możesz zmniejszyć.

sorki bo nie skopiowałem nie te linki
już poprawione

Luzik
Kurczę zastanawiam się nad skrzynią z 1.8 v6 do KL'a lecz słyszałem że w trasie będzie masakra.

Trzeba 5 bieg że skrzyni od FS przełożyć i będzie git Adis tak ma