Klub MazdaSpeed

ravo · przez **ravo** » 10 sie 2009, 07:50

przepraszam za ot
oczywiscie, ze nie

ale zanim naucze sie tym autem jezdzic tak jak bym chcial to minie troche czasu, mam nadzieje ze w Sochaczewie bede mogl sobie sprawdzic zachowanie go na roznych sprawnosciowkach

radekkm · przez **radekkm** » 10 sie 2009, 10:44

Pyton162 napisał(a):inaczej , mazda zapiatala i tyle

dokladnie plaskie 13 to juz nie przelewki

sq2jul · przez **sq2jul** » 10 sie 2009, 12:00

radekkm napisał(a):
Pyton162 napisał(a):inaczej , mazda zapiatala i tyle

dokladnie plaskie 13 to juz nie przelewki

fakt... za to jest prokurator

piwo · przez **piwo** » 10 sie 2009, 12:16

płaskie 13stki. hahaha

hahah.ale kto co woli.ja tam wole okragle 18stki.

wronx · przez **wronx** » 10 sie 2009, 14:59

EDIT: To ja pisałem ja – lukster przez pomyłkę na wronxa kompie

nou, dobrze wiesz ze auto ma sporo wiecej niz shamowane 255KM, hamownia sie nadaje na fallus. Turbodruta hamuje sie na obciazeniowce. Tak jak Patryk pisze masz 3 z przodu jak nic na 1,3 bara.
A klozet ma się świetnie

żadnych swapo nie bylo ale czas podstroić furke na kilka niutków więcej i zredukowac parę kilo

noucamp · przez **noucamp** » 10 sie 2009, 21:41

wronx napisał(a):nou, dobrze wiesz ze auto ma sporo wiecej niz shamowane 255KM

mam nadzieję... tak czy siak mam tyle że do klozeta brakuje mi 3 długości

Dawidoski · przez **Dawidoski** » 10 sie 2009, 23:05

To jeszcze z +50/60 i KM i może będzie remis

xXx · przez **xXx** » 10 sie 2009, 23:46

Jeżeli S14 ma 255 KM na inercji przy 1,1 bara, to przy 1,3 nie będzie miało 300 KM moim zdaniem, u mnie na 0,98 bara wywaliło 279 KM, na ulicy 1,2-1,3 i uważam, że padlock nie ma więcej niż 305 KM na drodze...

**waldii** · przez **waldii** » 11 sie 2009, 22:00

xXx a jak u Ciebie z niutkami????

Nou proponuje przedluzyc przod taaaak na maxaaaaa a na koncu zderzak.Luki nie objedzie Cie wtedy hahaha

Gib · przez **Gib** » 11 sie 2009, 23:41

chyba wysuwany ten zderzak.

noucamp · przez **noucamp** » 12 sie 2009, 00:01

Nou proponuje przedluzyc przod taaaak na maxaaaaa a na koncu zderzak.Luki nie objedzie Cie wtedy

ale to tak na 10 metrów by sie przydało

xXx · przez **xXx** » 12 sie 2009, 10:36

Noucamp, nie mam pojęcia, NM na tamtej hamowni miałem mniej, bo 360 NM przy 0,98 bara...

Na inercji niestety się nie dowiem, głupoty pokazywała straszne, pierwszy pomiar koło 231 KM...

Nie ma to tamto, GT28RS na ulicy robi swoje....

P.S. Lukster, [tiiit] mazda...

Adaś · przez **Adaś** » 12 sie 2009, 13:42

Moc to nie wszystko, trzeba jeszcze potrafić auto ogarnąć

lukster · przez **lukster** » 19 sie 2009, 21:38

Mały modzik. Parę kg spadło, dupka nie lata na lewo i prawo no i 10pkt do lansu

Jak fundusz się poprawi to wjedzie też dla pasażera.

Obrazek

realski · przez **realski** » 19 sie 2009, 21:43

Ladny

))

Gib · przez **Gib** » 19 sie 2009, 22:10

lukster nie ma tego w pierwszym poscie, silnik był nijak nie odprężany? jeśli tak to czym, jeśli nie to jak zrobiłeś że nie stuka, jakieś grube cofnięcie zapłonu?

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 19 sie 2009, 22:17

Teraz czas na laminat – miałbyś możliwość podjechania, po zlocie, z maską do Gdyni?

lukster napisał(a):dupka nie lata na lewo i prawo

Przecież Ty tylko na wprost śmigasz

lukster · przez **lukster** » 19 sie 2009, 22:21

Gibsong napisał(a):lukster nie ma tego w pierwszym poscie, silnik był nijak nie odprężany? jeśli tak to czym, jeśli nie to jak zrobiłeś że nie stuka, jakieś grube cofnięcie zapłonu?

Nie był odprężany, zapłon cofnięty kilka stopni oczywiście, poza tym to Megasquirt magic

pawelMX6 napisał(a):Teraz czas na laminat – miałbyś możliwość podjechania, po zlocie, z maską do Gdyni? zeby

Pomyślimy

pawelMX6 napisał(a):Przecież Ty tylko na wprost śmigasz język

Niekoniecznie

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 19 sie 2009, 22:28

Dobra, to ja mogę przyjechać do Kliniki po zlocie i zabiorę Tobie maskę

lukster · przez **lukster** » 19 sie 2009, 22:30

Spoko, ile dni myślisz ją męczyć ?

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE/DE Turbo

Kto przegląda forum

Moderator