Klub MazdaSpeed

torek · przez **torek** » 5 mar 2016, 21:49

Wiem.. napęd w MPS naprawdę daje radę. Chociaż momentami mam wrażenie że jadę bardziej RWD niż 4x4

NO nic, jak będziesz w Wawie, dawaj znaka, bo z chęcią zobaczę jak bardzo czuć u CIebie te 600Nm <czarodziej>

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 5 mar 2016, 23:19

Gratulacje, świetny wynik <spoko>

z takim niutem kop musi być potężny

Piotr_ · przez **Piotr_** » 6 mar 2016, 21:17

Miałem dzisiaj okazję zasiąść za kółkiem i poprowadzić tego stwora

Powiem Wam, że nie istotne jaki bieg zapięty a to drze do przodu niesamowicie <serduszka>

Pewnie do teraz na fotelu jest odciśnięty mój kręgosłup

Po samochodzie nie widać totalnie nic, że jest coś dłubięte a kara niesamowicie. Fajne jest też to, że można nim jechać na zakupy do marketu a po zakupach na nocne ustawki <spoko>

Świetny projekt i chyba najszybszy mps w kraju <serduszka>

Uważam, że temat powinien zmienić dział

Do projektów goooo <ok>

deejay27 · przez **deejay27** » 6 mar 2016, 21:52

No nieźle widzę się dzieje

A tak zapytam , czy standardowy silnik w MPSie to ta sama jednostka co 2,3 tylko z turbiną ? Jeśli tak, to kolega Drozdo przetarł szlak żeby ze zwykłego rodzinnego auta , zrobić całkiem żwawo jeżdzącego potworka , pozostaje jeszcze kwestia napędów ....bo jednak przednia ośka powyżej 250 KM za wiele na asfalt nie przeniesie.

Piotr_ · przez **Piotr_** » 6 mar 2016, 21:58

deejay27 napisał(a): jednak przednia ośka powyżej 250 KM za wiele na asfalt nie przeniesie.

Możesz rozwinąć myśl, bo nie za bardzo kumam <co?>

Przecież to czteropęd jest

matthies · przez **matthies** » 6 mar 2016, 22:10

deejay miał na myśli czy można tak samo podgonić zwykłe L3 2,3 litra, które ma napęd na przednią oś.
Nie jest to ten sam silnik.

deejay27 · przez **deejay27** » 6 mar 2016, 22:19

Dokładnie matthies tak jak mówisz . Miałem na myśli L3 tylko oznaczenia nie pamiętałem:) i wydawało mi się, że to te same jednostki 2,3 litra ,tylko w MPS z turbo , no i oczywiście z napędem na wszystkie koła

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 6 mar 2016, 22:40

deejay27 napisał(a): jednak przednia ośka powyżej 250 KM za wiele na asfalt nie przeniesie.

powiedz to konstruktorom nowego Civica Type R

Że nie wspomnę o wielu autach z Fwd zmodzonych w PL powyżej 300 koni, które też dają na luzie rade – słowo klucz to odpowiednie opony i elementy zawieszenia.

drozdo · przez **drozdo** » 6 mar 2016, 23:02

Jest na forum zwykła 6 2.3 z dołożonym turbo i daje radę. To w sumie ciekawa opcja, bo największym problemem w MPSach jest paliwo (nie ma większych wtryskiwaczy do DI), w wolnossących są normalne wtryski więc można wsadzić dowolne, tanio. Kuć pewnie się da, nie wiem co blok wytrzyma (bo mało ludzi moduje poważnie te silniki) ale na pewno nie jest to taka zła droga. Szkoda, że FWD ale co kto lubi

deejay27 · przez **deejay27** » 6 mar 2016, 23:05

Zgadza się Socyopatic , ale mówię właśnie o standardowym zawiasie i normalnej oponie . Normalne jest że są mocniejsze niż 250 KM auta , które napędza tylko przednia oś , lecz konstruktorzy tak zaprojektowali auto żeby przenieść to na asfalt , co innego jest w przypadku , gdy masz seryjnie auto dużo słabsze , dołożysz sporo koni i zaczyna być problem z przeniesieniem tej mocy , a w przypadku naszego kolegi Drozdo jest ok bo już napęd na wszystkie koła jest.

drozdo · przez **drozdo** » 6 mar 2016, 23:07

A co do przeniesienia do projektów to jak się czasowo uporam to przygotuję wątek żeby jakoś wygladał, wtedy możemy podziałać

Narazie mam wszystko w głowie i wolę jeździć nową zabawką niż pisać posty i robić zdjęcia

matthies · przez **matthies** » 6 mar 2016, 23:44

drozdo napisał(a):Szkoda, że FWD

na upartego można przeszczepiać napęd od MPS albo nawet idąc bardziej leniwie – kupić GY z napędem 4x4 (były takie wersje) wtedy motor L3 miał 160km przy automatycznej przekładni. Wystarczy chcieć, opcji jest wiele

torek · przez **torek** » 7 mar 2016, 09:40

Można też wsadzić skrzynię od 3 mps i będzie ze szperą. Zawsze ułatwi to start.

CO do różnic, to oprócz tłoków i korb, jest jeszcze inny kolektor ssący. Nie wykluczone że wałki mogą być inne, no i tak jak drozdo pisze, wtryski.

Chociaż czytałem że za oceanem jest rozwiązanie na paliwo w naszych L3 VDT, z tym że jest to meeeega kosztowne.. ale wtedy i przy 600KM paliwa nie brakuje <czarodziej>

deejay89 · przez **deejay89** » 7 mar 2016, 21:02

https://www.facebook.com/Mazda-Speed-6- ... 6/?fref=ts

mazda 6 kombi MPS

wszystko sie da, trzeba miec tylko gruby portfel <rotfl>

ST Seba TD · przez **ST Seba TD** » 7 mar 2016, 22:44

Jechałem tym wczoraj jako pasażer.Głowa cały czas na zagłówku i przewrót żołądka![tiiit] nieziemsko!Gratulację!

drozdo · przez **drozdo** » 7 mar 2016, 23:37

Pedał sprzęgła już ustawiony dobrze i od razu lepiej się lata

Piotr_ · przez **Piotr_** » 8 mar 2016, 05:47

szymek mx · przez **szymek mx** » 9 mar 2016, 08:58

A ja nie mądry chciałem sobie BPka zakuwać, jak tu w MPS'ie taaaki potencjał siedzi... już szukam motoru do swapa

Gratuluję wyniku i całej zabawki <spoko>

drozdo · przez **drozdo** » 9 mar 2016, 09:44

Jakbyś chciał 2.3 do Miaty to popatrz za mustangowymi ecoboostami (prawie to samo ale wzdłużnie montowane) – więcej aftermarketowych gratów, chociaż narazie pewnie droższe

Albo od razu LSx – ścieżki przetarte, pełno gratów dostępnych

torek · przez **torek** » 9 mar 2016, 10:29

Drozdo będziesz na torze poznań?

mam nadzieję że będzie możliwość przewiezienia na bocznym fotelu

Klub MazdaSpeed

Mazda6 GG L3-VDT MPS 2006, ~530KM/720Nm P0 BULKI by drozdo

Kto przegląda forum

Moderator