Klub MazdaSpeed

Siw-y · przez **Siw-y** » 15 lis 2011, 23:53

Przekaźnik przekaźnikiem

U mnie mimo, że przekaźnik działał, dawał sygnał na wentylator to i tak wentylator się nie kręcił, okazało się, że gdzieś między wtyczką a instalacją auta upaliła się masa.
Także sprawdź czy w ogóle sygnały dochodzą.

Gared · przez **Gared** » 16 lis 2011, 07:29

Szyna napisał(a):Ja bym poszukał po prostu pinów które wychodzą z komputera z sygnałem na przekaźnik i pociągnął nowy kabelek pod przekaźnik i myślę ze było by po problemie Bo najpierw z czujnika idzie sygnał do ECU który przy odpowiedniej wartości podaje + na przekaźnik, a on załącza wentylator.

Może. Aczkolwiek u mnie komp nie daje sygnału na przekaźnik – sprawdzane miernikiem na pinach przy kompie.

Szyna · przez **Szyna** » 16 lis 2011, 09:23

Gared napisał(a):Może. Aczkolwiek u mnie komp nie daje sygnału na przekaźnik – sprawdzane miernikiem na pinach przy kompie.

No to widocznie jeszcze coś innego

Teraz juz nie jestem pewnie swojej teorii

A co do tej masy to na pewno zginał nam gdzieś ten sygnał bo jak podłączyliśmy na krotko przez przekaźnik to wentylator chodził

Gared · przez **Gared** » 16 lis 2011, 20:17

W sumie (na co uwagę zwracał waldii) podpiąłem kompa od KLa u siebie, oryginalny od K8 został na półce. Niedawno zaś okazało się, że nie wiadomo czy mój KLowy komp nie jest przypadkiem od wersji z automatem. Czy tam rozkład pinów jest taki sam nie mam na chwilę obecną pojęcia, ani przez ostatnie dni nie miałem czasu sprawdzić.

Capazo · przez **Capazo** » 17 lis 2011, 20:38

Wczoraj razem z Szyna wybralismy sie do Wrocławia docierac silnik.. i na trasie piatke z fs'a dawała rade, a zawieszenie spisywalo sie mega mega mega, na zakrecie gdzie wczesniej mx-3 na tych samych amorach i sprezynach wynosilo juz do zewnetrznej, na poliuretanach jest jeszcze 20km/h zapasu i moglem w zakrecie robic co chcialem zaciesniac, odpuszczac, rozpalic grill cokolwiek. Juz sie doczekac nie moge jak wkoncu dostane ten gwint..EH <diabełek>

Gared · przez **Gared** » 18 lis 2011, 17:13

Jak spalanie?

Capazo · przez **Capazo** » 18 lis 2011, 19:26

Gared napisał(a):Jak spalanie?

zrobilem 165km z czego 30-40 po miescie reszta w trasie i spalanie wyszlo 11L

Szyna · przez **Szyna** » 20 lis 2011, 00:37

A ja wspomnę o naszych błędach które nam cały czas wyskakują

Błąd nr 25, 27, i 30... coś tam

Capazo napisz, Ty pamiętasz i dodaj jeszcze objaśnienia błędów może ktoś w czymś doradzi

Majki88 · przez **Majki88** » 20 lis 2011, 00:57

25 3-drożny zaworek PRC czyli od ciśnienia paliwa prawdopodobnie spalony lub nie łączy na kostce
najprościej sprawdzić zaworek podając + i – z aku powinien cykać
reszta nie istnieje sprawdźcie jeszcze raz

Szyna · przez **Szyna** » 20 lis 2011, 12:10

Majki88 napisał(a):reszta nie istnieje sprawdźcie jeszcze raz

Jak to nie istnieje

Capazo jak dzisiaj wróci ze studiów to napisze dokładnie co to tam za błędy nam wyskakują, bo ma wszystkie objaśnienia na kartce

mlody1921 · przez **mlody1921** » 20 lis 2011, 12:48

Dlatego mam nadzieje że jak wywale wszystkie podcisnienia to będzie działać i będzie sporo więcej miejsca pod maską

te zaworki, podcisnienia to jest jakieś chore

Capazo · przez **Capazo** » 20 lis 2011, 21:03

Witam wrocilem wkoncu z poznania, przewiozlem Mariusza:D zrobilem 200km po trasie i 100km butowania po miescie spalanie 10L, kurde chyba wyglad bagiety z tymi pasami fotelami itd oraz napis 16 valve z tylu irytuje wszyskich na swiatlach bo chyba z 5 aut objechalem:D co sie chcieli zmierzyc. A błedy to 16,25,29,34

Majki88 · przez **Majki88** » 20 lis 2011, 21:10

no gratuluje ogólnie całego projektu jaki podejścia a co do błędów
16 to jest EGR czyli musicie sprawdzić podciśnienia od niego przy pozostałych 2 zaworkach czy dobrze są wpięte
bo ten błąd jest od pozycji zaworu który sterowany jest podciśnieniem
25 jak pisałem PRC solenoid

29 elektrozawór przewietrzenia EGR czyli któryś z 2ch przy EGR

34 – Elektrozawór regulacji wolnych obrotów A krokowiec ?

MariuS · przez **MariuS** » 20 lis 2011, 21:13

potwierdzam, widziałem i nawet kawałek mnie Mateusz przewiózł. Wygląda masywnie, trzyma się faktycznie drogi naprawdę dobrze, gada jak należy. Nie jest skończona, ale projekt <spoko>

.

Nast razem jak będziesz w Poznaniu może pojeździmy razem po mieście, bo w ten week tragedia- duży ruch

Capazo · przez **Capazo** » 20 lis 2011, 21:22

Majki88 napisał(a):A krokowiec ?

Odpiety, ale wczesniej z mx3 tez mialem odpiety a bledu nie wyrzucalo. Kurde ja tam do egr nie mam zadnych podcisnien;/ a wtyczki itd. Jedyne co to ten egr rozkrecilem i zostawilem ten sam plastik tylko z wtyczka

Majki88 · przez **Majki88** » 20 lis 2011, 21:26

Capazo napisał(a):Kurde ja tam do egr nie mam zadnych podcisnien;/ a wtyczki itd. Jedyne co to ten egr rozkrecilem i zostawilem ten sam plastik tylko z wtyczka

i możliwe że przez to łapie błąd
a co do 34 może ktoś inny doradzi mało mi mówi ten opis

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 lis 2011, 22:18

jak tam docieranie idzie?
choroby wieku dziecięcego juz ogarnięte

Capazo · przez **Capazo** » 23 lis 2011, 22:50

Pyton162 napisał(a):jak tam docieranie idzie?
choroby wieku dziecięcego juz ogarnięte

Ano sprawa z docieraniem.. zostal wymieniony olej na pelen syntetyk ELF 5w50 i.... i juz bo nie mam czasu smigac nim zostalo mi jeszcze 600km wymiana oleju a valvolina i chcialbym wystartowac jeszcze w super oesie w poznaniu ale nie wiem czy zdaze. Do tego te pare pierdow zwane bledami.

Capazo · przez **Capazo** » 27 lis 2011, 18:26

Witam mam pytanie czy moglby mi ktos wyslac zdjecie kostki co idzie do TPS'a z silnika k8 bo nie moge dojsc ktory kabel gdzie idzie, jak zle podlacze na zimnym silniku jest ok, ale wystarczy ze wskazowka od temp sie podniesie o 0,5cm i samochod odcina paliwo na 2-2,5 tys na wolnych jak i na biegu;/ i caly czas jezzdze z odpietym tpsem;/

Szyna · przez **Szyna** » 28 lis 2011, 21:57

Czy to to ?

Dodaj jeszcze ze nie mamy oryginalnej wtyczki dlatego jest taki problem z tym

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BG GT KL-ZE '91 – Czarna Wdowa

Kto przegląda forum

Moderator