Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 22 gru 2011, 17:53

o ja sie spytam Pit jak geometria u ciebie zwlaszcza (roz)zbieznosci przod tyl

Pit · przez **Pit** » 22 gru 2011, 18:16

piwo napisał(a):o ja sie spytam Pit jak geometria u ciebie zwlaszcza (roz)zbieznosci przod tyl

Piwo, wartości Ci nie podam. Zgodnie z fabrycznymi nastawami (w kwietniu ustawiałem).

piwo · przez **piwo** » 22 gru 2011, 20:59

bo taki driftowoz to moge sie zalozyc ze ma mocno tyl rozbiezny i przod pewnie tez . u ciebei zeby cwiary lepiej wychodzily to tyl bym zbiezny zrobil tak z +20 minut na strone

sly · przez **sly** » 21 lut 2012, 01:20

Odgrzeje trochę kotleta bo coś tu tak ucichło.

Pit auto z racji na pogodę zapadło w sens zimowy, ale pewnie coś tam dłubiesz.
Uchylisz rąbka tajemnicy jakie plany na ten sezon?? Bo w tamtym z tego co pamiętam to 5 z przodu i prawie się udało.

Pit · przez **Pit** » 21 lut 2012, 09:44

sly napisał(a):Pit auto z racji na pogodę zapadło w sens zimowy, ale pewnie coś tam dłubiesz.
Uchylisz rąbka tajemnicy jakie plany na ten sezon?? Bo w tamtym z tego co pamiętam to 5 z przodu i prawie się udało.

Zgadza się, samochód śpi sobie spokojnie w garażu. Czasu na niego z każdym miesiącem coraz mniej... Ja z kolei aspiracji zaistnienia na siłę nie posiadam – stąd temat śpi z samochodem, i dobrze. Skoro jednak pytasz – odpowiem... Zbudowałem z włókna i żywicy trzymadełko wskaźnika AFR'u w oparciu o obudowę centralnego głośnika na konsoli. Teraz buduję słupek z miejscem na wskaźniki w oparciu o oryginalny. Zdjęcia poniżej pod tekstem (...) Co do planów – te z reguły mają to do siebie, że z ich realizacją bywa różnie, ale chciałbym w tym roku ogarnąć wnętrze, zrobić porządek z elektryką w kabinie, podłączyć wspomaganie kierownicy. W sprawach "podmaskowych" – jakoś na początku sezonu wyjadę i przestroję zakres 1.25 – 1.4 bara + zapłon. To chyba tyle.

Miejsce na zegar AFR

ravestation · przez **ravestation** » 21 lut 2012, 15:05

to wygląda jak OEM, good job man!

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 22 lut 2012, 00:19

Nawet niezle to wyszlo, moze nie bedzie juz chociaz wypadac

karoll.30 · przez **karoll.30** » 22 lut 2012, 00:27

Wyszło całkiem ciekawie

mckoper · przez **mckoper** » 22 lut 2012, 00:40

Baja. Zrobisz mi też takie?

D4NI3L · przez **D4NI3L** » 11 cze 2012, 12:30

Słupek już zamontowany?

Pit · przez **Pit** » 11 cze 2012, 22:22

D4NI3L napisał(a):Słupek już zamontowany?

Słupek też. Z ważniejszych rzeczy zamontowana po odbudowie jest (właśnie wyszedłem z garażu) turbina, którą całkiem niedawno zamordowałem z zimną krwią przy strojeniu

Turbinę odbudowaliśmy z Five'em sami – w przydomowym garażu w mocnym niedostatku narzędziowym

Amerykanie odbudowując (Holset'y szczególnie) mają w nosie wyważenie, ja jednak po złożeniu i naznaczeniu położenia wałka do śmigła kompresora – dałem HX'a do wyważenia (+200 zł). Turbin wcześniej nie odbudowywaliśmy – to nowy skill do kolekcji (...) Koszt zestawu naprawczego (identycznego ze stosowanym przez Cartur) to 220 zł z przesyłką, chwile zabawy z nową układanką – bezcenne

Turbina dziś przetestowana rundką po okolicy – na razie trzyma olej

onyx · przez **onyx** » 11 cze 2012, 22:25

I to właśnie w Holsetach jest [tiiit]

Następną sprężarką będzie Holset, tyle że trochę mniejszy <zawstydzony>

Pit · przez **Pit** » 11 cze 2012, 22:28

onyx napisał(a):I to właśnie w Holsetach jest [tiiit] Następną sprężarką będzie Holset, tyle że trochę mniejszy

Banalna jest. Trzeba mieć tylko kosmicznie małe i dłuuugie szczypce do seger'ów. Hehe

Następnym razem chcę w ramach testu z premedytacją mieć gdzieś wyważanie

mlody1921 · przez **mlody1921** » 12 cze 2012, 11:10

Az sie prosi o fotorelacje :d olej puszczala? Moze restrykcja za duza?

Pit · przez **Pit** » 12 cze 2012, 11:33

mlody1921 napisał(a):Az sie prosi o fotorelacje :d olej puszczala? Moze restrykcja za duza?

Własnie w ferworze walki nie cyknąłem fotek z przebiegu prac... Mam kilka tylko po zdjęciu muszli, ale to najmniej istotne jest. Generalnie – robiliśmy ściśle wg serwisówki Holset'a. Proces złożenia – mając wspomniane szczypce – trwałby jakieś 15 minut. Bez nich – jakąś godzinkę.

Nie mam własnie pomysłu co do przyczyny awarii. Turbina nie straciła sprawności, pompowała do końca normalnie. Na wolnych obrotach (bez obciążenia) RX był parowozem, nic nie było widać za nim, a czuć przecudny zapach smażonego oleju

Pod obciążeniem dymienie zanikało. Restrykcja jest taka, jaką i amerykanie i kumple Lukstera z nim samym stosowali w HX'ach z powodzeniem (2 mm)... Różnicą u mnie jest trochę bardziej gęsty olej – teraz będę trochę dłużej go rozgrzewał (zaopatrzyłem się w zegarek temperatury) przed jazdą na obciążeniu.... Może zbyt wysokie obroty przy odpalaniu, może za twarda sprężyna w BOV'ie – chociaż to takie trochę niewyobrażalne przyczyny... Jednym słowem – nie mam zielonego pojęcia, czemu zdechła.

siegu · przez **siegu** » 26 cze 2012, 17:45

W końcu miałem okazję zasmakować próbki możliwości białej "Bestii" z pozycji pasażera. Wrażenia spore i jak najbardziej pozytywne, aż strach pomyśleć co to będzie przy pełnych możliwościach <diabełek>

. Dziękuję za urozmaicenie Niedzielnego popołudnia Panie Piotrze

oraz polecam się na przyszłość

.

Pit · przez **Pit** » 27 cze 2012, 08:51

siegu napisał(a):Wrażenia spore...

Proszę Cię.... jeździliśmy głównie na podciśnieniu z miejskimi prędkościami, raz dopuściłem do 0,2 czy 0,3 bara tylko... Lepszy efekt jest przy wyższych prędkościach, gdy wskazówka doładowania mija 1 bar

siegu napisał(a):...oraz polecam się na przyszłość .

Chętnie wykorzystam

Barthez · przez **Barthez** » 27 cze 2012, 10:46

Pit napisał(a): jeździliśmy głównie na podciśnieniu ..... Lepszy efekt jest przy wyższych prędkościach, gdy wskazówka doładowania mija 1 bar

nie boisz się że będzie zasysać włazy od studzienek?

Pit · przez **Pit** » 27 cze 2012, 12:00

Barthez napisał(a):nie boisz się że będzie zasysać włazy od studzienek?

Spokojnie Bartek, nic nie będziemy zasysać

julek · przez **julek** » 12 lip 2012, 23:37

o kurde gratuluje Madzi jest piekna! ciekawi mnie tylko ile potrzebuje do setki??? wyrobi sie z 4,5 sec?

Klub MazdaSpeed

Mazda RX-7 FD 13B-REW '93

Kto przegląda forum

Moderator