Klub MazdaSpeed

Gib · przez **Gib** » 21 kwi 2011, 22:48

Wytnij sobie Dżołene Krupe z reklamy lodów koral

YaRQ · przez **YaRQ** » 22 kwi 2011, 01:29

obserwuje temat ale to już jest przegięcie <lol>

Jednak mistrz! bez dwóch zdań <czytaj>

lukster · przez **lukster** » 22 kwi 2011, 08:50

Dość tych pochlebstw bo na laurach spocznę, a konkurencja ze wsi Bydgoszcz nie śpi <diabełek>

Nie może być tak, by odkurzacz zrobił kuku nakoksowanemu V6 <lol>

Pit · przez **Pit** » 22 kwi 2011, 09:08

Hehe

cwaniaku

Wasza siła w tych MS'ach kurna

Moje Apex'i nie ma takich funkcji. Jest wersja PRO mająca Launch Controll, ale nie wyszła dla 13B-REW, wychodziła króciutko tylko dla RB26DETT

O flatach mogę zapomnieć. Można zastosować LC przez zewnętrzny kontroler MSD, ale jest to tylko "dokładka" do wzmacniacza iskry MSD, który ja już mam XS'a, więc bez sensu wymieniać... Jak mnie jednak zaczniecie wkurzać LC i flatami, to coś kurna będę musiał wykombinować w tej materii. O aktywacji LC tylko poprzez czujnik na pedale sprzęgła czytałem. Pod klakson jeszcze podłączają, czy jak Ty – pod gałą (...) Teoretycznie wykorzystywanie OEM'owego czujnika na pedale sprzęgła ma wadę – działa także przy pedale nie opartym o podłogę, więc przy zmianach biegów jest problem (korzystając tylko z jednego włącznika). Rozwiązaniem jest mikrostyk (np. taki od aktywacji nitro), który aktywuje LC tylko przy max wciśniętym sprzęgle. Wtedy jest szansa, że przy zmianach biegów go nie dotkniesz.

lukster · przez **lukster** » 22 kwi 2011, 09:19

Kurde Pit, to takie proste, a ja na to nie wpadłem

Już wiem gdzie mam problem, dzięki !

ravo · przez **ravo** » 22 kwi 2011, 11:09

Do lublina minę się o tydzień ale na śląsku wystartuje więc pewnie się spotkamy. Liczę na pierwsza czwórkę hihi

loockas · przez **loockas** » 22 kwi 2011, 11:13

lukster napisał(a):Lamik golfem w finale złamał po raz pierwszy w historii barierę 12 sekund w klasie street fwd z czasem 11,998 Szacun.

Ten człowiek nie przestanie mnie zadziwiać

Ogromny szacunek dla Ciebie. Jeszcze rok temu pisałeś, że Łukasz Lamik to dla Ciebie odległa liga. A tu coraz bliżej... Gratuluję.

Iwonka wymiata

xXx · przez **xXx** » 22 kwi 2011, 11:25

Piotrek...

http://www.frsport.com/Bee-R-Racing-Rev ... 15270.html

Pit · przez **Pit** » 22 kwi 2011, 12:10

xXx napisał(a):Piotrek...
http://www.frsport.com/Bee-R-Racing-Rev ... 15270.html

W Wanklach dokłada się jeszcze przekaźnik, aby odciąć obie sekcje (leading i trailing). Miło by jednak było kontrolować takie pierdoły poprzez bądź co bądź niezły standalone produkowany przez znaną firmę.

Tak mi się jeszcze wymyśliło lukster, że można by pokombinować np. z jednosekundowym opóźnieniem (jakiś moduł, zapewne takie są) aktywacji LC po czujniku sprzęgła. To rozwiązałoby problem w 150%.

loockas · przez **loockas** » 22 kwi 2011, 12:40

Lukster, a na jakiej zasadzie działa u ciebie LC? Czytałem o różnych funkcjach. Obniżanie ciśnienia podczas startu by uniknąć boksowania czy też utrzymania stałych obrotów by można było wystartować z gazem w podłodze. Pytanie laika

lukster · przez **lukster** » 22 kwi 2011, 13:48

loockas napisał(a):Lukster, a na jakiej zasadzie działa u ciebie LC? Czytałem o różnych funkcjach. Obniżanie ciśnienia podczas startu by uniknąć boksowania czy też utrzymania stałych obrotów by można było wystartować z gazem w podłodze. Pytanie laika

Aktywuje się zamknięciem odpowiedniego obwodu. Utrzymuje obroty na zadanym poziomie oraz cofa zapłon powodując wzrost temperatury spalin tym samym napędzając turbo. Efekt jest taki, że można napompować doładowanie stojąc w miejscu.

Klozet w naturalnym środowisku

http://s746.photobucket.com/albums/xx10 ... uk2MPG.mp4
Filmowane z civica robiącego średnie 15

Szkoda, że nie mogę zobaczyć tego na żywo

Pit · przez **Pit** » 22 kwi 2011, 14:20

lukster napisał(a):Filmowane z civica robiącego średnie 15
Szkoda, że nie mogę zobaczyć tego na żywo

Byq, ja Ci to kiedyś załatwię <lol>

Siw-y · przez **Siw-y** » 22 kwi 2011, 18:13

"No jedź za nim, co Ty robisz?" hahaha

Ale to jedzie <serduszka>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 22 kwi 2011, 19:23

a teraz najmniej odpowiednie pytanie w tym temacie: Ile to pali ? hahaha

loockas · przez **loockas** » 22 kwi 2011, 20:16

Tyle ile wlejesz

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 22 kwi 2011, 21:03

grube czasy, wielkie graty , pozdro

thy · przez **thy** » 22 kwi 2011, 22:05

lukster napisał(a):
loockas napisał(a):Lukster, a na jakiej zasadzie działa u ciebie LC? Czytałem o różnych funkcjach. Obniżanie ciśnienia podczas startu by uniknąć boksowania czy też utrzymania stałych obrotów by można było wystartować z gazem w podłodze. Pytanie laika

Aktywuje się zamknięciem odpowiedniego obwodu. Utrzymuje obroty na zadanym poziomie oraz cofa zapłon powodując wzrost temperatury spalin tym samym napędzając turbo. Efekt jest taki, że można napompować doładowanie stojąc w miejscu.

Klozet w naturalnym środowisku
http://s746.photobucket.com/albums/xx10 ... uk2MPG.mp4
Filmowane z civica robiącego średnie 15
Szkoda, że nie mogę zobaczyć tego na żywo

Zjawisko? Obiekt niezidentyfikowany? Efekt nieziemskiego odejścia z kreski... gratuluje efektów, zazdroszczę zarazem

xXx · przez **xXx** » 23 kwi 2011, 03:35

Niestety Power FC nie posiada tych funkcji mimo ze samo w sobie jako produkt do oddzielnego sterowania silnikiem jest super. Nie ma co kombinować odpowiednie i stosunkowo "tanie" urządzenie jest w zasięgu ręki każdego z nas...

...a dokladnie jest nim ECU Master. Jest tam cos takiego jak wyłączenie "Launch Control" wykorzystujące sygnał Vehicle Speed Sensor, gdzie w momencie przekroczeniu prędkości ustalonej w urządzeniu procedura startowa wyłączy się automatycznie.

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 23 kwi 2011, 10:55

Wali Marchewy aż miło

MIRU · przez **MIRU** » 24 kwi 2011, 02:34

Wali Marchewy aż miło

luki, nie chesz sie wymienic na BA

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE/DE Turbo

Kto przegląda forum

Moderator