Klub MazdaSpeed

lukster · przez **lukster** » 9 cze 2009, 10:03

radekkm napisał(a):Innovate LC-1 zegary seria DB lub G2

nie słyszałem złego słowa

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 cze 2009, 16:21

Innovate LC-1 zegary seria DB lub G2

Oba bardzo dobre z czego Innovative tanszy

radekkm · przez **radekkm** » 9 cze 2009, 22:24

Musze jeszcze sprawdzic czy zegary DB lub G2 maja alarmy,jesli nie zostaje tylko seria XD ktora jest 2 razy drozsza

Akcja sprzeglo ACT & Luki wujek dobra rada-force be with you.... in progress...

Obrazek

lukster · przez **lukster** » 9 cze 2009, 22:30

półsprzęgło gudbaj, mam nadzieję, że Cię uprzedzałem ?

radekkm · przez **radekkm** » 9 cze 2009, 22:43

jakos pominales ten malo istotny element

xXx · przez **xXx** » 10 cze 2009, 01:39

Walczymymy o masę....

radekkm · przez **radekkm** » 11 cze 2009, 00:30

najwazniejsze jest dla mnie by sprzeglo wytrzymalo upadlanie na nitro
a waga to juz tylko bonus

xXx · przez **xXx** » 11 cze 2009, 11:09

Nie chodziło mi, że poprzez montaż tej tarczy zejdziesz z masy auta, bo równie dobrze w tym wypadku mógłbyś się przed wyścigiem dobrze wypróżnić <lol>

Radek montuj sprzęgło...

radekkm · przez **radekkm** » 12 cze 2009, 14:58

sprzeglo wymontowane
wyglada jak prawie nowe

moze mi ktos powiedziec dlaczego tak slizgalo

uruchomienie nitro na 2-gim biegu konczylo sie totalnym slizgiem

czyzby docisk za slaby??
przeciez byl robiony wraz ze sprzeglem u Radzia

dla porownania nowe sprzeglo

piwo · przez **piwo** » 12 cze 2009, 15:46

wazny jest jak wyglada powierzchnia kontakltu a nie grubosc.moze zrobilo ci sie szkolo od temperatury na powierzchni?moze wystarczy tylko lekko papierem sceirnbym zedrzec warstwe wierzchnia i sprzeglo ebdzie dalej latac.ale skoro ci tak sie slizgalo to chyba cos za slaby docisk.wzmacniales o ile?
ale teraz masz speieka 4 zamiast 6 wiec juz samo to powinno wzmocnic dociskanie jednostkowe.wiec bedzie bardziej twardo i lepiej.

Adaś · przez **Adaś** » 12 cze 2009, 15:54

Stara tarcza sprzęgła jak widzę nie oryginalna ?

hopek · przez **hopek** » 12 cze 2009, 16:00

radekkm napisał(a):moze mi ktos powiedziec dlaczego tak slizgalo

moze sprawdź sterowanie sprzęgła, może cos się zacina i nie wysprzegla do konca

lukster · przez **lukster** » 12 cze 2009, 16:09

na 4 spiekach będzie git. Ale jeśli już miałes spieka to oddałbym docisk i zamach do spolerowania

piwo · przez **piwo** » 12 cze 2009, 16:35

no raczej tak powinno sie robic.zreszta Radek pewnie widzi czy zamach poryty czy gladki.

radekkm · przez **radekkm** » 12 cze 2009, 18:38

Adaś napisał(a):Stara tarcza sprzęgła jak widzę nie oryginalna ?

piwo napisał(a):to chyba cos za slaby docisk.wzmacniales o ile

docisk byl wzmacniany u Radzikowskiego ktory zrobil takze sprzeglo na bazie serii jako komplet

hopek napisał(a):może cos się zacina i nie wysprzegla do konca

sprawdzone,dziala jak nalezy

lukster napisał(a):oddałbym docisk i zamach do spolerowania

mam nowy zamach lzejszy o 2 kg na obwodzie,docisk jest wyryty na ok 0,5 mm ale nowa tarcza ma identyczna srednice wiec nie wiem czy jest sens planowac
dzieki wszystkim za info

xXx · przez **xXx** » 12 cze 2009, 20:18

Ten zamach który wkładasz to oryginalne K8 stoczone tylko ?

radekkm · przez **radekkm** » 12 cze 2009, 21:43

yep,aluminium jest zdecydowanie za drogie jak na dodatkowe 2 kg

wlasnie moja Zona wrocila z zakupow <klotnia>

piwo · przez **piwo** » 12 cze 2009, 22:25

Loczek · przez **Loczek** » 13 cze 2009, 00:41

Dajże boże wam słonce w tej anglii.

maciekkm · przez **maciekkm** » 13 cze 2009, 12:35

radekkm napisał(a):wlasnie moja Zona wrocila z zakupow

spoko podkoszulek-honda do gazu

P.S konkretne sprzeglo,trzymam stary kciuki za Twoj projekt!!!

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE Nitro

Kto przegląda forum

Moderator