Klub MazdaSpeed

onyx · przez **onyx** » 15 kwi 2013, 22:25

Ale czy ktoś się spodziewał, że 200-konny motor w budzie ok. 1300-1400kg będzie urywał pupę na prostej? GT-86 przy podobnej mocy i 100kg lżejszej budzie też mistrzem sprintu nie jest.

RX przy zachowaniu rozkładu masy, powinien prowadzić się bardzo fajnie – mimo, że środek ciężkości trochę w górę powędrował – ze względu na wsadzenie rzędówki. W tym specu, auto na pewno bardziej się nadaję do sprawnego pokonywania zakrętów i czerpania z tego przyjemności, niż latania na 1/4.
Dlatego ja czekam, aż K20 zostanie dmuchnięte

Mimo wszystko, auto straci już swój bezawaryjny charakter jaki posiada obecnie, pomimo faktu że K-seria lubi sprężarki.

przema72 · przez **przema72** » 15 kwi 2013, 23:14

zaden srodek ciezkosci nigdzie nie powedrował poniewaz k20 wazy tyle co silnik wankla

oem rx8 ma 52/48 i moja na wadze tyle samo pokazała

piwo · przez **piwo** » 16 kwi 2013, 07:12

a srodek ciezkosci silnika nie jest wyzej? r4 to dosc\ wysoki kloc. wankl chyba nizej jest osadzony?

przema72 · przez **przema72** » 16 kwi 2013, 07:31

waga silnika to 10% masy tego auta

wyżej niz wankiel połozona jest głowica , która moze wazy z 15kg ;] , sa to pomijalnie małe róznice przy tej masie nadwozia

onyx · przez **onyx** » 16 kwi 2013, 10:11

Ale jednak

Położenie wysokości środka ciężkości a rozłożenie mas względem osi to 2 różne rzeczy

15kg w stosunku do masy całego silnika to już kilka ładnych procent będzie

A niestety wyżej położony środek ciężkości ma wpływ na prowadzenie auta.

przema72 · przez **przema72** » 16 kwi 2013, 11:41

prosze cie , chyba za bardzo sie rozpędziłes w swoich wywodach , pierdyliony lepszych aut niz rx8 ma rzedowe silniki i jakos nie dachują przez srodek ciezkosci połowozny 5cm wyzej

onyx · przez **onyx** » 16 kwi 2013, 11:46

A czy ja coś takiego napisałem?? Napisałem, że pod tym względem jest różnica między Renesisem a K20 i to wszystko. Więc może wyluzuj

A moje wywody jakby nie było są słuszne.

przema72 · przez **przema72** » 16 kwi 2013, 11:51

hehe nie do konca sa słuszne , poniewaz przyjmujesz wage samego silnika , niestety to nie motocykl , i przy prawie 1400kg wagi auta , 15kg głowica nic niezmienia poniewaz to tylko 1% wagi

róznica jest zgadzam sie , ale nikt jej nie odczuje , bo to mniejwiecej taka róznica jak jezdzic w pełnym zbiorniczkem spryskiwaczy lub z pustym , bo jest on jeszcze wyzej od głowicy

onyx · przez **onyx** » 16 kwi 2013, 11:59

przema72 napisał(a):hehe nie do konca sa słuszne , poniewaz przyjmujesz wage samego silnika , niestety to nie motocykl , i przy prawie 1400kg wagi auta , 15kg głowica nic niezmienia poniewaz to tylko 1% wagi

róznica jest zgadzam sie , ale nikt jej nie odczuje , bo to mniejwiecej taka róznica jak jezdzic w pełnym zbiorniczkem spryskiwaczy lub z pustym , bo jest on jeszcze wyzej od głowicy

Przemek chyba nie do końca mnie rozumiesz – przecież to masa samego silnika przemieszcza się w górę a nie całego samochodu. Więc środek ciężkości analogicznie też przeniesie się w tym kierunku. Ja nie napisałem, że to będzie miało dramatyczny wpływ na prowadzenie – co za wszelką cenę starasz się mi przypiąć

Z reguły dąży się, aby ten środek był jak najniżej położony i tyle

P.S. Nie wiedziałem, że masz zbiorniczek płynu 15L na wysokości głowicy

hehe

przema72 · przez **przema72** » 16 kwi 2013, 12:06

ja nie , ale wersje ze spryskiwaczami kseonony maja chyba dwa razy większy z dobre 8 litrów tam wchodzi ;] do tego 5 litrów oleju w bagażniku tez dość wysoko , i mamy już inny środek ciężkości ;]

w sumie to ja już nie wiem o co ci chodzi , tak jak pisałem , dopóki jeździsz całym autem a nie samym silnikiem , to środek ciężkości liczony jest jako środek całego aut a nie tylko silnika
w tym wypadku jest to poniżej jakiejkolwiek odczuwalnej różnicy

onyx · przez **onyx** » 16 kwi 2013, 12:11

Spoko, to nie było moje czepialstwo

Tylko zwrócenie uwagi na pewne aspekty, które uległy zmianie w stosunku do seryjnego auta

Marcin_w · przez **Marcin_w** » 16 kwi 2013, 16:33

Pozdrawiam Kolege z włoszczowskiego
Ja z okolic/ Łopuszno dokładniej

Szkoda, że nie było mi dane zobaczyć rexa na żywo, bywam czasem moim xedem we Włoszczowie.

Będę zaglądał.

Pozdrawiam

.:MarciN:. · przez **.:MarciN:.** » 19 maja 2013, 18:30

Przeczytałem cały temat, śledzę go już jakiś czas, ale wypowiadam tutaj po raz pierwszy.

Przede wszystkim – GRATULUJĘ. Spełniłeś marzenie motoryzacyjne niejednej osoby (moje na pewno). Piękne nadwozie ze wspaniałym sercem. Życzę powodzenia i wytrwałości w dalszych pracach