Eunos 30X EC KL-DE Turbo '93 ----> FET in progress

[mlody1921]

Wiesz ja jestem laik powoli powoli w tym roku na spokojnie 0,4 pojeździć kosmetyke pod maską szczelić nastepny rok docelowo 0,7 plan jest na 3 z przodu, szpery brak ,może zmiana kompa żeby procedure zrobić, zastanawia mnie takie doładowanie na 1 biegu 0,2 na 2 biegu 0,4 i następne 0,7 czy coś takiego jest mozliwe ?!

Przekroczenie 0,7 bara to już raczej wtrysk metanolu, choć luxter jak śmigał na ostatnim setupie to miał tłoki nie od klde tylko od KLZE te KL01 one mają średnia półke więc myśle że 0,7 bara było by taka opcją optymalną, niech sie naciesze autem WKOŃCU

[piwo]

mozliwe. sporo aut ma takie cos w serii np stary saab 2,3 turbo. do tego potrzeba zaworka ebc plus czujnik wybranego biegu i korekcja mapy pwm w msie dla wyjscia na ebc w zaleznosci od wybranego biegu.

[mlody1921]

Macie jakieś doświadczenie z filtrami powietrza bo stożek mi sie nie zmieści za bardzo chyba że kupie mały i zrobie redukcje z 100mm na 77 albo założe tzw.grzybka kopie hks

[Neonixos666]

a grzybek?

[janiszzz_mx3]

Saab chyba porównuje obroty i prędkość auta żeby określić na jakim biegu jedzie.
W ms nie da się zrobić dwóch map? Jedna by była na biegi 1-2 z doładowaniem np 0,4bar do 5000obr a więcej powyżej tych obrotów a druga mapa z pełnym ogniem.

[Capazo]

No gratki Mlody!! Wkoncu sie udalo ogarnac temat. To mam nadzieje ze teraz bedziesz juz na zloty wpadał:D

[mlody1921]

Zloty hmmm na ryki może sie uda dojechać

Miał ktoś z was filtr ''grzybek'' slyszalem opinie ze stozki lepiej trzyma brudy niz gabkowe?

[ravo]

Zloty hmmm na ryki może sie uda dojechać

wątpię by był

Miał ktoś z was filtr ''grzybek'' slyszalem opinie ze stozki lepiej trzyma brudy niz gabkowe?

zależy od firmy, miałem w coupe grzybka ( kupiony z allegro robiony w tej samej fabryce co HKS a za grosze ), pamiętaj tylko by kupić dużego a nie pod pierdółkę jakich pełno. Co do czystości – każdy przepuszcza syf i taka jest prawda. Gąbka jest wygodniejsza wyciągasz w minutę, myjesz i zakładasz, cała operacja to 30 min z wysychaniem na słońcu. A KN już się dłużej męczysz. Ja takie filtry zawsze czyściłem po 5tyś km i zawsze były zasyfione. A umiejscowione były w miejscach mało brudzących. Po stożku KN miałem delikatne ślady na łopatkach w turbo, po gąbce nie sprawdzałem.

[mlody1921]

Ravo a powiedz mi jaki najlepiej kupić ja patrzyłem na kopie HKS-a

Czego już nie bedzie w rykach zlotów ?

[ravo]

Ravo a powiedz mi jaki najlepiej kupić ja patrzyłem na kopie HKS-a

W przypadku gąbki jest to prawie obojętne I na nią bym się zdecydował. Osobiście w aucie gdzie można zostawić seryjny airbox wolę sportowe wkładki. Ale czasami nie ma się wyjścia. Pamiętaj tylko by kupić jak największą i tylko to.

Co do zlotów – lotnisko jest kosmicznie drogie.

[mlody1921]

Okey to bede próbował zapodac głąbke Kopie HKSa podziekował

Szkoda bo zloty w RYkach były od kiedy pamietam a byłem chyba 2006/2007 już

już 9/10 lat jestem z MX-3

Dopisano 24 wrz 2012 20:46:

Dzis zauważyłem że WG nie daje rady, 1,2,3 cisnienie mam 0,2 bara a jak cisne 4,5 to boost jest 0,3 a nawet 0,4 za mała średnica WG i przeładowuje, jak dobrze myśle rozkręce MBC na 0,4 przy pierwszych biegach, to przy następnych też powinno być to 0,4

[onyx]

Dzis zauważyłem że WG nie daje rady, 1,2,3 cisnienie mam 0,2 bara a jak cisne 4,5 to boost jest 0,3 a nawet 0,4 za mała średnica WG i przeładowuje, jak dobrze myśle rozkręce MBC na 0,4 przy pierwszych biegach, to przy następnych też powinno być to 0,4

Raczej Ci nie przeładowuje, tylko masz za miękką sprężynę WG – za wcześnie się otwiera. Tylko to i tak dziwnie wygląda. Czemu takie nikłe to doładowanie? Szukaj nieszczelności. Przy MBC o ile nie masz nieszczelności, ustawisz pożądane doładowanie (ewentualnie z małym overboostem) – lecz nie mniejsze niż takie jakie jest na WG.

Co do filtrów, gąbki są tragiczne jako filtracje. Nadają się tylko na tor do aut, gdzie liczy się tylko moc.

Ciekawy test:

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

Trzeba pobrać pliki z tego folderu. Plik index.htmlbkbk i usunąć z rozszerzenia: bkbk

Ja bym brał APEXi lub Fujite.

[mlody1921]

Onyx myślałem o fujita ale sie nie zmieści narazie będzie gąbka potem sie obaczy

Co do WG małe doładowanie bo takie ustawiłem na MBC na początek początkowo jest 0,2 a poten ma wiekszym bucie 0,4, dziś jak dojdzie filtr ustawie MBC na 0,4 i zobaczmy czy będzie trzymał na górze też 0,4 , spotkałem sie z opiniami że do tak dużego turba to WG 44 minimum jak chce sie mało łądować

[onyx]

Mimo wszystko musi być bardzo miękka sprężyna w tym WG. Apexi robi zdecydowanie mniejsze filtry od fujity. Gąbkowca, zwłaszcza jak to jest "HKS Style" odradzam.

[mlody1921]

Niestety już leży kopia HKSa pasuje co do milimetra najwyżej będzie pretekst to wymiany turba na GTX35:F

[janiszzz_mx3]

ej no ale jak to jeździ? Weź coś nagraj albo shamuj

[mlody1921]

Na hamownie szkoda kasy narazie, czekam na łącznik od filtra do turba, trzeba wkońcu zamontować zderzak doładowanie ustawić na 0,4, pare logów zrobić sprawdzić na autostradzie jak afr przy wot i wtedy

[janiszzz_mx3]

heh ciekawe jak to śmiga. Choć zegary sfilmuj Odczuwalnie z 250KM ma?

Kurcze z tymi rykami strasznie szkoda. Wpływy od uczestników nie wystarczyły na opłaty? Gdzie w przyszłym roku się pościgamy

[mlody1921]

Nie no bez jaj 250 koni to na 0,5 bara może będzie jak przyjdzie mi łącznik od filtra do turba to ustawie mbc na 0,4 i coś nakręcę,

Za rok trzeba frekwencje zwiększyć i zrobić w Rykach

[mlody1921]

Panowie narazie mam banana na ryjku auto jedzie bosko na 0,2 0,3 a peaku, ale wiem ze chyba srednica WG i spring leci w kulki bo 1,2,3 jest o,2 bara a 4,5 jest 0,3-0,35 bara coś trzeba z tym zrobić ale jest bosko ,,,,, nie żałuje ani minuty roboty w tym aucie

A i jeszcze jedno unieśc maske w MX-3 da sie tylko na 4-5 mm wiecej niema bata maska uwadza rogami o blotnik