Klub MazdaSpeed

rafik85 · przez **rafik85** » 10 gru 2020, 08:15

Tak, skonfigurować.

AdamEm · przez **AdamEm** » 11 gru 2020, 19:42

Jak myślicie, po zastosowaniu w reflektorach USA żarówki LED z tego

linku będą działały światła długie i do jazdy dziennej ?

mso · przez **mso** » 12 gru 2020, 18:52

Jeśli pisząc o światłach do jazdy dziennej masz na myśli DRL to wydaje mi się, że nie zadziałają. W M3 w reflektorach halogenowych DRL zrobione są tak, że z 12V zasilane są szeregowo obie żarówki od świateł długich, co daje po 6V na żarowkę. Te LEDy z aukcji minimalne napięcie zasilania mają podane jako 9V.

AdamEm · przez **AdamEm** » 12 gru 2020, 19:49

Tak, chodzi mi o DRL. W taki razie jeżeli znajdę żarówki z minimalnym napięciem 6V, to jest szansa, że zadziałają.

mso · przez **mso** » 13 gru 2020, 11:34

Tutaj by trzeba było znaleźć takie żarowki, żeby przy tych 6V świeciły z niedużym natężeniem, tak aby nie oślepiać innych.

makomako91 · przez **makomako91** » 15 gru 2020, 11:30

Należy przy okazji pamiętać, że żarówki LED nie mają homologacji.

Ten post został usunięty przez Mr_Bartek 4 lut 2021, 17:16.
Powód: Zapraszamy do odpowiedniego działu

bumper · przez **bumper** » 16 mar 2021, 12:45

Czy jest ktoś na forum kto pomógłby mi z pełną konwersją auta z USA na EU, fale radiowe nawigacja i światła tył. Oczywiście nie za free

bezkluczyk · przez **bezkluczyk** » 16 mar 2021, 16:05

Czy można instalować aktualizację MZD Connect, posiadając system 55.00.753 NA na soft 70.00.100 EU?
Jest możliwość takiej aktualizacji?

ophca4 · przez **ophca4** » 18 kwi 2021, 16:16

Witam szanowne grono, mam pytanie odnośnie mazdy 3 z silnikiem 2.5 L sprowadzonej z Kanady, chciałbym się dowiedzieć jak wygląda dostępność części do tego modelu? Czy pasują nasze europejskie skoro w kanadzie jest normalna miara w KM i Celsjusze, czy części trzeba będzie sprowadzać bo na rynek EU trójki wychodziły tylko w silnikach 2.0 ? Nie chciałbym wtopić i później czekać za częściami nie wiadomo ile.

A zaraz mam 2 pytanie, czy wersje 2.0 120 km wystarczy podnieść do 165 km żeby ja odmulić czy trzeba jeszcze jakieś inne operacje przeprowadzać ?

Adoz · przez **Adoz** » 18 kwi 2021, 22:40

Wydaje mi się że zły dział wątku.

Silniki w trójce 2.5 są identyczne jak w 6 gj także części wszystkie dostępne normalnie.

ophca4 · przez **ophca4** » 19 kwi 2021, 08:58

Wybaczcie za pomyłkę wątku, ale nie wiedziałem gdzie dokładnie to umieścić, a co z resztą części jak klocki tarcze itp. Czy gwinty są nasze CEU czy znów mogą nie pasować bo w USA mają metryczny gwint lecz on różni się średnicą

Kalimazda · przez **Kalimazda** » 19 kwi 2021, 13:57

Witam mam szybkie pytanie czy w Mazdzie 3 BN jest w podsufitce kostka,żeby założyć lusterko wsteczne z pilotem (USA)

Silo · przez **Silo** » 28 kwi 2021, 11:03

Hej,

Co prawda wątek o M3, ale zadam pytanie.
Odnośnie tylnych przeciwmgielnych.

Mam model z 2015 roku z USA, wersja GT (pełny pakiet)
Przełożyłem już manetkę z wersji EU, przeprogramowałem układ zgodnie z kalkulatorem https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 7E5AC3FE5C

Zmieniłem wpisy RBCM – 7B7-01-01 B0 oraz IC – 720-01-01 B0

Mam już Europejskie "menu" na liczniku (informacje o spalaniu itp.)
Próbowałem na pinie 4Q po włączeniu wolnych przeciwmgielnych zbadać miernikiem czy pojawia się +12, ale niestety nie.
Rozebrałem nawet obudowę na RBCM-ie, żeby mieć pewność, że odpowiedni pin mierzę i niestety bez skutecznie.
Mam pewność, że zmieniłem odpowiednio wpisy w RBCM, bo na monitoringu RBCM w forscanie widzę, że włączam i wyłączam "REAR FOG".
Dodatkowo pojawił mi się błąd DTC, co sugeruje, że jestem bardzo blisko rozwiązania problemu:

===R_BCM DTC B1A79:13-0A===
Code: B1A79 – Rear Fog Lamp

Additional Fault Symptom:
– Circuit Open

Status:
– DTC Present at Time of Request
– Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Rear Body Control Module

Freeze Frame :
-TOTAL_TIME: 178514014 s – Total Time
-TOTAL_DIST: 124735.0 km – Total Distance
-IC_VPWR: 14.25 V – Instrument Cluster Power Supply
-AAT: 16 °C – Ambient Air Temperature
-PWR_MODE_KEY: Running (Position 2) – Power Mode Key State
-ECT_STATUS: 0 – Under 80 degrees C – Engine Coolant Temperature Status
-CFG_STATUS: Config Complete – Configuration Status
-APP_STATUS: Accelerator Pedal Off – Accelerator Pedal Position Status
-RPM_STATUS: Under 1500 rpm – Engine RPM Status
-SHIFT_STATUS: P/N – Shift Position Status
-VSPD_STATUS: Stop – Vehicle Speed Status
-IG-ON_TIMER: 35 s – Times Since Ignition Switch ON
===END R_BCM DTC B1A79:13-0A===

Czy miałby ktoś jakieś sugestie co jeszcze powinienem sprawdzić, aby aktywować te przeciwgmielne?

Dzięki za każda sugestię

Herc · przez **Herc** » 30 kwi 2021, 06:43

Cześć

Posiadam klocki oraz tarcze EBC do wersji USA mazdy 3. Nowe nigdy nie używane, wyjęte raz z pudełka.
Kolega przywiózł mi ze Stanów, ale okazało się, że wersja Europejska Mazdy 3 BN którą posiadam ma troszkę większe tarcze oraz klocki

Musiałem zakupić kolejny komplet w Polsce. Zostałem z kompletem do wersji USA. Jeśli ktoś z Was byłby zainteresowany proszę o kontakt telefoniczny. Odsprzedam w dobrej cenie. Mój telefon to 797 018 792.

Tarcze GD7740 czarne, nawiercane i nacinane.
klocki DP33033C – czerwone z domieszką ceramiki

Qoobs · przez **Qoobs** » 30 kwi 2021, 15:40

Silo napisał(a):Próbowałem na pinie 4Q po włączeniu wolnych przeciwmgielnych zbadać miernikiem czy pojawia się +12, ale niestety nie.

Ja mialem odwrotny problem w wersji 2018 z Kanady, tez GT. Sprawdzalem miernikiem i mialem na tym pinie napiecie caly czas, przelaczanie swiatel nic nie zmienialo. Ale po podlaczeniu zarowki okazalo sie, ze wszystko dziala jak powinno. Wiec ja bym podlaczyl zarowke i zobaczyl co sie wtedy dzieje.

Z kolei jeden z kolegow (w 2018) mial chyba dokladnie to samo – brak 12V nawet przy wlaczonych swiatlach – ale sprawdzane miernikiem. Po podlaczeniu zarowki zaczelo dzialac poprawnie.

Michał123 · przez **Michał123** » 31 maja 2021, 16:23

Witam, przerabiał ktoś temat montowania światła przeciwmgielnego z tyłu w mazdzie 3 bm 2015r hatchback? chciałbym się za to zabrać ale nie mam za bardzo pomysłu
pozdrawiam

fabiomaster · przez **fabiomaster** » 1 cze 2021, 08:51

Michał123 napisał(a):Witam, przerabiał ktoś temat montowania światła przeciwmgielnego z tyłu w mazdzie 3 bm 2015r hatchback? chciałbym się za to zabrać ale nie mam za bardzo pomysłu
pozdrawiam

poradnik jak to zrobić jest na forum.

Silo · przez **Silo** » 27 lip 2021, 12:46

Silo napisał(a):Hej,

Co prawda wątek o M3, ale zadam pytanie.
Odnośnie tylnych przeciwmgielnych.

Mam model z 2015 roku z USA, wersja GT (pełny pakiet)
Przełożyłem już manetkę z wersji EU, przeprogramowałem układ zgodnie z kalkulatorem https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 7E5AC3FE5C

Zmieniłem wpisy RBCM – 7B7-01-01 B0 oraz IC – 720-01-01 B0

Mam już Europejskie "menu" na liczniku (informacje o spalaniu itp.)
Próbowałem na pinie 4Q po włączeniu wolnych przeciwmgielnych zbadać miernikiem czy pojawia się +12, ale niestety nie.
Rozebrałem nawet obudowę na RBCM-ie, żeby mieć pewność, że odpowiedni pin mierzę i niestety bez skutecznie.
Mam pewność, że zmieniłem odpowiednio wpisy w RBCM, bo na monitoringu RBCM w forscanie widzę, że włączam i wyłączam "REAR FOG".
Dodatkowo pojawił mi się błąd DTC, co sugeruje, że jestem bardzo blisko rozwiązania problemu:

...

Ok, w końcu udało się
Potrzebne było doprowadzenie +12V na pin K2.
Teraz na Q4 po przekręceniu manetki przeciwmgielne działają.

Dzięki za pomoc i mam nadzieję, że to też pomoże następnym

jachu88 · przez **jachu88** » 18 paź 2021, 12:50

Cześć przeczytałem cały wątek i znalazłem odpowiedź na mój problem, którym jest standardowo nie wyszukiwanie stacji radiowych w Mazdzie z USA. Niestety wszystkie linki i strony podane w odpowiedziach nie otwierają się. Mógłby ktoś podesłać link do pliku, aby zaktualizować oprogramowanie radia na PL.
Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Mazda z USA / Kanady – problemy i porady

Kto przegląda forum

Moderator