Bieżące uwagi / spostrzeżenia wynikające z Waszego przebiegu...

Mazda3 BM (2013–2016) / Mazda3 BN (2016-2018)

Postprzez crone » 11 lut 2019, 09:49

Ostatnio tarcze zaczęły charczeć przy hamowaniu. Spójrzcie jak wyglądają przy przebiegu 6500km, a ja należę do tych kierowców co prędzej puszczają nogę zamiast dłużej hamować. W poprzednim aucie (również automat) tarcze i klocki po 60 000 km wyglądały lepiej od tych z Mazdy.

Czy u kogoś jest podobnie?
Na razie napisałem do Mazdy Polska, dam znać co odpiszą.

P.S. Tylna kanapa jak pewnie u wszystkich.
Załączniki
t1.jpg
t2.jpg
t3.JPG
Początkujący
 
Od: 16 maja 2018, 09:50
Posty: 14
Auto: 3BN 2.0 6AT SkyEnergy + LED

Postprzez mf113 » 11 lut 2019, 10:26

Do Mazdy napisałeś poleconym, czy mejlem? Bo mejla to mi przekierowali do lokalnego serwisu.
Forumowicz
 
Od: 20 lut 2016, 23:31
Posty: 275 (4/12)
Skąd: Białystok
Auto: Mazda 3 BM Sedan SkyPassion
Benzyna 2.0 120KM-->175KM
2015

Postprzez crone » 11 lut 2019, 14:19

crone napisał(a):Ostatnio tarcze zaczęły charczeć przy hamowaniu. Spójrzcie jak wyglądają przy przebiegu 6500km, a ja należę do tych kierowców co prędzej puszczają nogę zamiast dłużej hamować. W poprzednim aucie (również automat) tarcze i klocki po 60 000 km wyglądały lepiej od tych z Mazdy.

Czy u kogoś jest podobnie?
Na razie napisałem do Mazdy Polska, dam znać co odpiszą.

P.S. Tylna kanapa jak pewnie u wszystkich.


Jestem umówiony na serwis w przyszłym tygodniu. Dam znać co ustalili.

Czy u kogoś z Was ogarnęli już rdzę na tylnej kanapie?
Początkujący
 
Od: 16 maja 2018, 09:50
Posty: 14
Auto: 3BN 2.0 6AT SkyEnergy + LED

Postprzez kubala147 » 11 lut 2019, 18:43

Tu masz cały wątek znajdziesz tam też relacje z naprawionych oparć.
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=494&t=207695
W naszych układach hamulcowych, nie wiem czy to kwestia budowy, ale lubią się jakieś kamyczki, inne głupoty dostać między klocek a tarcze. Zdarzają się historie, że tarcze tak wyglądały by po kilkuset km wróciły do stanu "gładkości" ;)
Forumowicz
 
Od: 27 sty 2017, 17:11
Posty: 97 (5/1)
Auto: Mazda 3, benzyna 1998cm3, 2016

Postprzez subframe » 25 lut 2019, 09:06

Jeżeli komuś dokuczają lekkie stuki w przednim zawieszeniu przy pokonywaniu np. dziur i nie wymieniał jeszcze w ASO podkładek pod McPersony to niech koniecznie to zrobi.
Mi uwzględnili to zgłoszenie dopiero za trzecim razem, a różnica jak dla mnie jest kolosalna. Auto pokonuje nierówności cichutko i mam wrażenie, że pewniej się prowadzi w zakrętach.
W ASO zajmuje to jakieś 2 godziny.

Ps. Temat był już wałkowany w innych wątkach, ale warto o tym przypomnieć.
Forumowicz
 
Od: 21 mar 2015, 20:37
Posty: 82 (2/4)
Auto: Mazda 3'15 SkyEnergy 120 MT Sedan

Postprzez yaroaig » 5 mar 2019, 19:52

subframe napisał(a):Jeżeli komuś dokuczają lekkie stuki w przednim zawieszeniu przy pokonywaniu np. dziur i nie wymieniał jeszcze w ASO podkładek pod McPersony to niech koniecznie to zrobi.
Mi uwzględnili to zgłoszenie dopiero za trzecim razem, a różnica jak dla mnie jest kolosalna. Auto pokonuje nierówności cichutko i mam wrażenie, że pewniej się prowadzi w zakrętach.
W ASO zajmuje to jakieś 2 godziny.

Ps. Temat był już wałkowany w innych wątkach, ale warto o tym przypomnieć.


Potwierdzam, dzisiaj też miałem robioną tą samą akcję (gwarancyjna) i zdecydowanie na plus. Nie ma tego "płaskiego stukania" i zdecydowanie ciszej pracuje.
Forumowicz
 
Od: 24 maja 2018, 07:27
Posty: 46 (2/0)
Skąd: Szczecin
Auto: Mazda 3 BN, 2.0 AT, SkyEnergy, 2018

PostTen post został usunięty przez darrecki 3 kwi 2019, 12:09.
Powód: OT

Postprzez child » 10 kwi 2019, 17:59

Ponieważ ktoś prosił o zdjęcia od dołu, a ja sobie przypomniałem, jak miałem trochę podniesiony samochód i odkręcone koło, to coś tam popstrykałem. Robiłem zdjęcia tym elementom, na których są wyraźne ślady rudej. Układ wydechowy wyglądał mniej więcej podobnie w połowie przebiegu.

Rocznik 2013, przebieg 130 tys. km.

Niech każdy sam sobie oceni. Jeśli niektóre części źle nazwałem, to proszę o poprawkę – nie znam się.
Załączniki
DSC_1004.jpg
Rura wydech przód
DSC_1005.jpg
Rura wydech tył
DSC_1006.jpg
Tłumik środkowy czy tam katalizator
DSC_1007.jpg
Wspornik wahacza?
DSC_1008.jpg
Jarzmo wraz z zaciskiem
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 gru 2013, 18:27
Posty: 1068 (30/61)
Skąd: Brzezina
Auto: BM '13 "120"KM
NB '00 1.8
była: EC '97 1.8 V6
była: BK '07 sedan 1.6

Postprzez popi2009 » 11 kwi 2019, 07:53

zacisk i jarzmo tak wyglkadaja od ostrej chemii do felg

ja popsikalem sprayem do zaciskow tak na chama bez oklejania (srebrnym) i od 2 lat zero rdzy
Forumowicz
 
Od: 18 sty 2017, 08:42
Posty: 545 (2/25)
Auto: Mazda 3

Postprzez tomeq83 » 13 kwi 2019, 16:22

Wygląda to duuużo lepiej niż w poprzedniej generacji po 5 latach. Oczywiście nie mówię o zaciskach i tego elementu przy nim bo to jakaś porażka. Chyba jednak mazda odrabia lekcję.

Szkoda tylko że podwozie miałeś upaćkane bo może więcej rudej by było widać ;)
Forumowicz
 
Od: 25 paź 2012, 17:39
Posty: 316 (4/15)
Auto: 1.Mazda 3 BL 2010 1.6 105km MZR Exclusive 90th Anniversary Blue Mica
2. Mazda 3 BN 2017 2.0 120KM Skypassion Safety Soul Red

Postprzez child » 13 kwi 2019, 21:12

Nie byłoby widać, bo większość podwozia jest przykryta plastikowymi osłonami (tak mi się przynajmniej wydaje, że to plastik). Zdjęcia tego nie oddają, ale naprawdę między tymi paroma pordzewiałymi elementami a resztą jest ogromna różnica widoczna na pierwszy rzut oka.
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 gru 2013, 18:27
Posty: 1068 (30/61)
Skąd: Brzezina
Auto: BM '13 "120"KM
NB '00 1.8
była: EC '97 1.8 V6
była: BK '07 sedan 1.6

PostTen post został usunięty przez Mr_Bartek 4 maja 2019, 16:43.
Powód: Spam

Postprzez summers00 » 5 maja 2019, 11:09

Witam,

U mnie po 27 000 przebiegu:

1. Lusterka działają, wszystko w porządku
2. Patrzę regularnie pod maskę nad alternator i na razie nic tam się niepokojącego nie dzieje ale jest to rzecz, która mnie martwi bo nawet w innych krajach piszą o tym, że te silniki obojętnie w jakim modelu (szczególnie 2.0, a nie 2.5) mają spory problem z uszczelnieniem :( Myślicie, że jest się czego bać?
3. Rdzy na razie nie widzę nigdzie – podwozie łącznie z wydechem wyglądają w miarę ok, prawie jak nowe
4. Plastiki po 2 zimach zaczynają o sobie dawać znać, jak wjeżdżam szybciej na progi to dudni, szeleści i drga właściwie cały przód :)
5. Tarcze i klocki – czasami popiskują ale sprawdzane miesiąc temu przy wymianie opon i ponad 6mm na klockach zostało – patrząc na forum uznaję to za bardzo dobry wynik.
6. 2 – 3 odpryski na masce, założona folia, więc już się nie martwię. Kolor mam taki, że rysek w zasadzie nie widać. Na progu, kamieniem jedna bardzo głęboka rysa do podkładu, ale też folia założona post faktum z zaprawką.
7. Piano black – zmasakrowany, najbardziej przy przyciskach od szyby, no wygląda to średnio przy ostrym świetle. Kierownica i gałka skrzyni wyglądają dalej jak nowe, kilka drobnych rysek poza piano black. Ogólnie tragedii nie ma.
8. MZD działa szybko i dobrze – nawet go polubiłem.
9. Z napraw i reklamacji to wiadomo – stelaż tylnego siedzenia i trzeszczące bardzo fotel kierowcy i boczki drzwi. Wszystko w miarę zdiagnozowane i naprawione.
10. Zawieszenie i ogólnie samochód do cichych nie należą ale pojawia się tutaj wątek wkładek pod mcphersony? Dużo tutaj osób nawet w nowych to wymieniało. Co to jest za dźwięk? U mnie nie ma żadnych stuków, słychać tylko uderzającą oponę o nierówności. Pytam bo wolałbym to załatwić jeszcze na gwarancji ale na razie nic niepokojącego nie słyszałem.

Opinie na temat samochodu napisałem w drugim wątku, tutaj nie chcę prowokować niepotrzebnych dyskusji :P

Pozdrawiam!
Początkujący
 
Od: 5 mar 2019, 20:14
Posty: 20
Auto: Mazda 3 BN SkyEnergy LED NAVI 2017 / Ford Fiesta mk7 FL 2013

Postprzez tomeq83 » 5 maja 2019, 19:05

U mnie po 31 000 i 2 latach:

1.Naprawa nalotu na stelażu tylnej kanapy- PORAŻKA zdjęcia w wątku https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... &start=240 (nie odpuszczę tego tematu bo to woła o pomstę do nieba)

2.Blok silnika sklejony po wycieku- będę obserwował czy znowu nie cieknie (ponadto przy demontażu i montażu bloku porysowali wewnątrz komorę silnika i musiałem użyć korektora)

3.Założenie podkładek pod Mcpersony pomogło i nie słychać głuchego puknięcia przy najeździe przodem na leżącego policjanta.

4.Miałem rezonowanie wewnątrz kabiny od strony prawych drzwi przy jeździe, zgłosiłem to nie wiem co zrobili ale na chwilę obecną już nie rezonuje.

5. U mnie z kolei nie słyszę aby plastiki trzeszczały (oprócz tego co naprawili z pkt 4) jak u kolegi wyżej

6. Na szczęście ominęło mnie haczenie skrzyni biegów- chodzi jak masełko bo gdyby to jeszcze doszło to chyba pozbył bym się tego samochodu może na rzecz M6 bo rodzina się powiększyła :)

7.Dziwi mnie nalot korozji na zaciskach- co to za szajs

8.Okresowo przy deszczu, śniegu nadal wywala systemy bezpieczeństwa- doraźnie pomaga nadmuch na przednią szybę z powietrzem z zewnątrz

8.Do reszty nie mam uwag, jeździ się bardzo dobrze, rzeczywiste spalanie między tankowaniami to 6.0l/100
Forumowicz
 
Od: 25 paź 2012, 17:39
Posty: 316 (4/15)
Auto: 1.Mazda 3 BL 2010 1.6 105km MZR Exclusive 90th Anniversary Blue Mica
2. Mazda 3 BN 2017 2.0 120KM Skypassion Safety Soul Red

Postprzez summers00 » 8 maja 2019, 19:55

Mały update, do listy dwa posty wyżej:

1. Wyciek z pod pokrywy zaworów
2. Stuki w zawieszeniu – mcpherson
3. Rezonans i trzeszczenie w słupku A po prawej stronie

Przy 27 000km. Moja ostatnia Mazda w życiu.
Początkujący
 
Od: 5 mar 2019, 20:14
Posty: 20
Auto: Mazda 3 BN SkyEnergy LED NAVI 2017 / Ford Fiesta mk7 FL 2013

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323