Klub MazdaSpeed

witam,

poszukuje porządnego zestawu zegarów w cenie do 2 tyś.

jakie firmy polecacie?


pzdr

ja polecam XTRI sam takie posiadam i misiek również

Do mnie idzie Prosport. Tani, wiec jak sie spierd.. to nie bedzie placzu. A, i tylko jeden – od Boosta.

stri z serii x, nie masz problemów z egt?

http://www.topendpower.kei.pl/c/pl/32_1 ... sport.html

można skonfigurować za te pieniążki chyba ciutke lepsze te stacki

chodziło mi o serie STRI Racing a co do EGT to nie mam żadnego problemu gdyż takiego czujnika nie posiadam Za dużo kombinowania przy montażu

zastanawiam się czy nie przenieść tego do tuningu chyba lepiej by pasowało?
aczkolwiek widzę że tu duży odzew jest więc chyba zostanie tutaj

W zwiazku z tym, ze zaraz bede montowal zegar do mierzenia doladowania chcialbym sie zapytaac, jak to podlaczyc. Przypuszczam, ze manuala nie znajde. Misiek pokazywal mi na spocie, jak to banalne jest, ale niestety nic z tego nie pamietam. Macie do tego jakies how-to?

Wskanik bedzie siedzial w puszcze od bocznego nawiewu (tez zamowione). Ciekaw jestem, jak stamtad przeprowadzic kabel do komory silnika? Tez przydala by sie jakas wskazowka. Z gory dzieki.

PS. wskaznik jest "mechaniczny" a nie elektryczny.

wczoraj rozmawiałem z Goofim s SSG który zeznał, że to STRI to jednakowoż nie takie cudo – nie poleca tego, pada podświetlenie, psują się czujniki, ogólnie ponoć nie jest tak kolorowo jak mu się wcześniej wydawało...

z dostępnych komponentów poleca zegary DEFI – kosztują krocie, doliczyć trzeba kontroler za 800 pln ale ponoć warto. Zamierzam na świetą sobie takie zafundować ale muszą świnię skarbonkę napaść jeszcze trochę
t.

Wiesz zawzyczaj coś co kosztuje 3 razy więcej powinno być lepsze... jednak czy to jest aż taki super ważny czynnik żeby w niegop pchać ze 4 kafle?

ze wiecej by powiedział.....

ale jak sie nie ma co sie lubi...

jakby mnie było stac to oczywiscie brałbym defi, ale napisałem ze chce sie zamknąć w 2 kołach

no dokladnie poszukaj zegarków jezscze greddy'ego sa w niezlych cenach i jakościowo powinny być lepsze.

FeniX napisał(a):Wiesz zawzyczaj coś co kosztuje 3 razy więcej powinno być lepsze... jednak czy to jest aż taki super ważny czynnik żeby w niegop pchać ze 4 kafle?

Oczywiście się z Tobą zgadzam, cena jest chora, żeby nie powiedzieć jeszcze dosadniej. Problem polega tylko na tym, że pytanie czy wydać 700 za coś co ma średnią opinię czy 1700 za coś bardzo dobrej jakości.. Puki co jeżdzę bez żadnego wskaźnika i żyję
t.

Dashhawk jest dobrym rozwiazaniem. I nie bedzie bolu z jakoscia zagarow.

Na które wskaźniki sie kolega zdecydował??

narazie na zadne , odkladam na tmic i reszte wydechu...,pozatym opony i komplet hamulców to tez nie 2 zł a 5 koła ponad...

Ja smigam na Prosporcie. Dziala. Co wiecej moge powiedziec?

czy nie dziala" jak natura chciala" gdzie ukryles 1 wskaznik?duze roznice w doladowaniach na poszczegolnych biegach?

zamontowalem w bocznej kratce wentylacyjnej (w trojkach inaczej to wyglada niz w 6) Wy mozecie wpasowac w srodkowe nawiewy

Doladowania na 3 i 4 – to 12 PSI (raz udalo mi sie wycisnac 16) – co jest stosunkowo dziwne, ale na 5-6 jest juz z buta 16-17 PSI.

mnie tez juz na czwartym biegu miga "warn"" czyli dmucha 1 bar na 5,6 dmucha okolo 0,9 dodam ze mam zamontowany CAI i FMIC