A nie myślałeś żeby 1szego kata out i zrobić przelot od początku do końca??
No napisał przecież
W przyszłym tygodniu auto wraca do SSG na 3" DP z decatem
[6 MPS] Pytania odnośnie utraconej mocy
1, 2
przez habzimierz » 29 paź 2010, 13:56
BUrdoror napisał(a):Tniecie i tniecie.... a co z coroczna kontrola techniczna?
ja robiłem bez jednego kata i przeszło – sam się zdziwiłem
2013 Bugatti Veyron Zawieszenie KW, świecie Brisk, 2 Magnetyzery, Spoiler od EVO IV, Intercooler Iveco, orurowanie DIY, klocki przód BMW 328i, sprzeglo Radzikowski, Wałek inż Świątek, rozpórka kielichów, radio z mp3, pasy i szelki Sparco SOLD
2015 Zonda R, swap z CCX, polerowana głowica, kute śruby obudowy akumulatora, TIP na zamówienie (Ząbki, k/Warszawy), sprężyny Eibach, końcówka wydechu Mugen
Auto Księzyno – nie polecam!!!!
2015 Zonda R, swap z CCX, polerowana głowica, kute śruby obudowy akumulatora, TIP na zamówienie (Ząbki, k/Warszawy), sprężyny Eibach, końcówka wydechu Mugen
Auto Księzyno – nie polecam!!!!
-
- Od: 23 lut 2008, 18:36
- Posty: 398
- Skąd: wziąć prąd?
- Auto: Zonda R swap z CCX
przez gucior » 29 paź 2010, 17:22
fazer72 napisał(a):A nie myślałeś żeby 1szego kata out i zrobić przelot od początku do końca??
No napisał przecieżW przyszłym tygodniu auto wraca do SSG na 3" DP z decatem
Dokładnie tak – zostawiam auto na ogarnięcie pocącego się transferu i zrobienie DP 3" z usuniętym pierwszym katalizatorem.
Odnośnie przeglądów to rozważam jeszcze aby za DP tam gdzie wydech schodzi się już do 2.75" wstawić sportowego kata magnaflow, zobaczymy.
Jak popełnię DP dam znać jakie wyszły wyniki.
t
beware
be there
be progressive
be there
be progressive
-
- Od: 26 maja 2010, 15:59
- Posty: 107
- Auto: 2007 6 empees
:)
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości