Klub MazdaSpeed

Witam, mam Madzie jak w tytule w dieslu, zauważyłem dziś pod autem plamę oleju napędowego, okazało się, że przewód jest skorodowany w jednym miejscu, niedaleko baku. Mam następujące pytanie, do pewnego momentu idzie przewód miedziany, a później przed bakiem tak jakby ten miedziany powleczony był jeszcze gumowym, czy to faktycznie tak jest? Jeśli tak to dlaczego? A jeśli nie to, jak ten przewód jest zbudowany?

Pomyślałem, że spróbuję uciąć uszkodzony odcinek przewodu, i zastąpię go zbrojonym gumowym przewodem zaciskając cybantami, tylko ciekawi mnie dlaczego on przed bakiem jest otoczony jeszcze gumowym, lub ewentualnie co to jest. Sorry, jeśli pytanie głupie, ale nie miałem nigdy styczności z tymi przewodami.

Dalej to już jest przewód gumowy i powinien być zaciśnięty opaską na tym miedzianym. Ponadto nie jestem pewien czy w mazdzie występowały miedziane przewody. Bo jeżeli nie to u ciebie musiał ktoś już je zmieniać.

Tak właśnie się zastanawiałem, może to jest przewód gumowy, tylko tak stwardniały że wydaje się że tam jest w środku sztywny miedziany... Miedziany jest oryginalny raczej, tylko mocno skorodowany, dzięki za odpowiedź kolego

Przewody z biegiem czasu mają prawo sztywnieć więc nie dziw się temu.

Swoją drogą to czy aby na pewno Twoje autko to model BA czy już BJ?
Pytam bo nie wiem czy we właściwym dziale zadałeś pytanie.

323P wychodziły do 2000ego.

To nie jest BJ-tka To jest BA, nawet z VINu, chociaż przyznam szczerze, że przy kupowaniu części jest sporo zamieszania i często muszę brać sprawy w swoje ręce, kiedyś mechanik kupował mi 3 tygodnie drążek kierowniczy, który przeciął mi kątówką

P.S. Kolega wyżej ma rację, to nie są miedziane przewody, to inny rodzaj metalu, przepraszam za wprowadzenie w błąd.

P.S.2 Koledzy, zapewnialiście mnie, że te przewody gumowe są po prostu stwardniałe, a prawda jest taka, że tam przy baku, po rozcięciu gumowej koszulki są metalowe przewody