Klub MazdaSpeed

miałem taki dziwny objaw przy hamowaniu – drgania na kierownicy – pierwsza diagnoza to oczywiście krzywe tarcze bądź nie wyważone koła . Tak się jakoś zdarzyło, że ściągałem opony i co się okazało ? – dokładnie mi to pokazano , opona ( oryginalne toyo 195/45/16 ) cała ale w środku tak jak by się guma przestawiła – wiem , że to durny opis ale inaczej nie umiem to opisac . Po wymianie na zimowe wszytko OK.

reasumując musze wymienic letnie opony . I tak sie zastanawiam czy nie kupic 195/50/16 , może komfort byłby nieco większy ? – co sądzicie taki rozmiar będzie pasowac ? , ma to sens ?

Podpinam sie pod pytanie. Zalezy mi na zwiekszeniu profilu opony, bo dla mnie 195/45 jest za niski na nasze dziury, a na 16-kach 2-ka fajnie wyglada. Czy 195/50 nie bedzie za wysoki i przy dociazeniu bedzie ocierac? Moze lepszym rozwiazaniem bylby 205/45, choc tu profil bylby troche nizszy?

I drugie pytanie – czy zmiana opon na niezgodne z homologacja nie bylaby kwestionowana przez ubezpieczyciela gdyby (odpukac) cos sie stalo?

lampa naftowa napisał(a): I tak sie zastanawiam czy nie kupic 195/50/16 , może komfort byłby nieco większy ?

Zwiększysz obwód całego koła... a to spowoduje "inne" odczyty prędkości auta... Porównaj na róznych programilkach / stronach o oponach... Pamiętaj, że zamiennik musi (powinien) mieć taki sam obwód koła, by licznik nie kłamał za mocno...

Polecam przelicznik rozmiaru opon ze strony v10.pl – http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,–,dobor,rozmiaru,opon,204.html.

Przy parametrach, o których piszecie powyżej, zmiana z 55 na 60 profilu opony zmieni o -3,3% wskazania prędkościomierza.

I jak tam, zmieniliście opony na 195/50/16? Jakie odczucia po zmianie?

Niestety nie odważyłem sie, bo jak pokazał Hyper odstępstwo będzie calkiem duże. Może ktos inny sie zdecyduje?;)

Poza tym "w razie czego" ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku wykazania użycia niezgodnych z homologacją opon.