Klub MazdaSpeed

Cześć,
w zeszłym roku regenerowałem pompę wspomagania w swojej BL MZR 2.2 (naprawa na licencji producenta i 2-letnią gwarancją).
Od niedawna sporadycznie zaczęło wyłączać się wspomaganie podczas tzw. jazdy parkingowej. Zanim oddam tą pompę na naprawę gwarancyjną chciałbym wykluczyć/sprawdzić ewentualne inne możliwe przyczyny problemu. Pytanie jest takie, czy winny może być 3 letni akumulator? Teoretycznie napięcie pokazuje w poprawne, w granicach normy, no ale jednak już te 3 lata ma, a wspomaganie wyłącza się głównie podczas manewrowania w miejscu, czyli przy największych obciążeniach układu. Nie znam się dobrze na sposobie działania i zasilania wspomagania, ale kilka lat temu wymieniałem też alternator na używkę (cena nowego zwalała z nóg), zastanawiam się czy to też może mieć wpływ? Ma ktoś w tym doświadczenie albo naprawiał podobną usterkę?
Pozdr, vel.

Edit: Mam też rozciągnięty łańcuch rozrządu, który będę wymieniać. Zastanawiam się czy to też może być jakkolwiek związane ze wspomaganiem??

Dzisiaj potwierdziłem, że akumulator jest uszkodzony i z wysokim prawdopodobieństwem jest to przyczyną kłopotów ze wspomaganiem. Jeśli nowy aku nie rozwiąże problemu to będę szukać dalej i postaram się nie zapomnieć wrzucić też aktualizacji tutaj

Po wymianie aku, zmierzyłem ładowanie na postoju przy maksymalnym obciążeniu (światła, klima i kręcenie kierownicą) i przy kręceniu kierownicą napięcie mocno spadało – momentami do zera przy maksymalnym skręcie. Wygląda jakby właśnie z tego powodu na starszym akumulatorze wspomaganie wyłączało się na postoju podczas manewrowania. Czy jest to oznaka niesprawnego alternatora, czy na postoju to normalne?

Normalne to nie jest. Ja kręcę na postoju i wspomaganie mi działa bez żadnych problemów. Sprawdzilłbym aku i alternator.

mam takie same oznaki czasami podczas kręcenia kierownica na postoju robi się dyskoteka na desce i przestaje działać wspomaganie kierownicy
nie wiem czy winny jest akumulator ma dopiero dwa lata