Oświetlenie wnętrza

[Ścibi85]

Witajcie. Dziś pojawił się może nie problem, a niedogodność związana z oświetleniem wnętrza. Otóż, po otwarciu auta czy to centralnym, czy poprostu drzwiami zapala się prawe światełko przy lusterku z przodu i normalnie w tylnej części dachu. Pierwsza myśl, że się spaliła żarówka, ale kiedy włączam przyciskiem lewą lampkę to działa. Co to może być? Gdzie szukać przyczyny?

[KMBak]

Znalazłeś przyczynę? Wygląda, że coś nie styka w samej lampce – coś się obluzowało?!

[Ścibi85]

Jeszcze nie. Coś popróbuję... ale jak się nie uda to zbliża się przegląd więc może ASO ogarnie temat. Dam znać jak się skończy. Chyba, że jednak ktoś na coś wpadnie w między czasie

[ZOOMik]

Uwaga, wpadam...
Padła jedna z dwóch diod w lampce.

[KMBak]

To tam są dwie żarówki w jednym kloszu?!

[ZOOMik]

Jest po jednej żarówce na klosz lewy i prawy

[KMBak]

Pierwsza myśl, że się spaliła żarówka, ale kiedy włączam przyciskiem lewą lampkę to działa.

[ZOOMik]

Konrad, nie doczytałeś lub nie zrozumiałeś…napisałem, że padła dioda a nie żarówka (ta jest jedna na klosz i w tym przypadku sprawna)

[KMBak]

No to faktycznie nie zrozumiałem. Ale to znaczy dioda jest tam na jakiejś płytce/układzie? Skąd kurde Ty to wiesz?

[ZOOMik]

Poniżej zdjęcie – wspomniane diody zaznaczyłem czerwonymi okręgami.

[KMBak]

A no widzisz. Czyli na lajcie można samemu przelutować... Jak się lampkę wydłubie.

[Piotr541]

Poniżej zdjęcie – wspomniane diody zaznaczyłem czerwonymi okręgami.

lampka_diody.jpg

mam do ciebie pytanie, żeby dostać się do żarówek od podświetlania trzeba wyjąć cały plastik, czy można jakoś inaczej??

[Ścibi85]

Może ja odpowiem, z tego co kojarzę po tym co mówiło ASO trzba wyjąć wszystko z podsufitki.

[Piotr541]

Może ja odpowiem, z tego co kojarzę po tym co mówiło ASO trzba wyjąć wszystko z podsufitki.

Ścibi85 Ale wiesz może w jaki sposób? Ciągnąć na siłę w jakimś konkretnym kierunku?

[Ścibi85]

Nie umiem Ci pomóc bardziej bo robiło to ASO w czasie przeglądu... :/

[mysiak]

był tu gdzieś interior removal w pdf. Może tam to jest?

[jfk]

Problem opisałem w wątku: viewtopic.php?f=476&t=199221, jednakże postanowiłem całość przeniść tu (ten sam problem) i mój wątek zamknąć.

Problem:
– nie działa podświetlanie strony kierowcy przy ustawieniu "otwarte drzwi"
– działa przy ustawieniu "ON" i załączeniu indywidualnym włącznikiem
– lampka pasażera działa prawidłowo przy każdym ustawieniu

Testy:
– żarówka sprawna
– napięcia zmierzone na "zapięciach" żarówki:
a) przy ustawieniu "przy otwartych drzwiach": pasażer 10.96 V (z żarówką lub bez), kierowca 10,66 V bez żarówki, 0 V z żarówką
b) przy ustawieniu "off": 0 V na obu
c) po wciśnięciu włącznika indywidualnego: pasażer 11,96 V, kierowca 11,78 V

Rozwiązanie (koszt 0,20 zł + 45 minut pracy):
– wymiana diody "kierowcy" po wyjęciu modułu z podsufitki
– po wyjęciu modułu widać dwie diody, jedna dla lampki pasażera (PAS), druga dla kierowcy (DRV) (Zdjęcie1), pomiary diody dla kierowcy pokazały jej awarię przy ustawieniu przełącznika w pozycji "otwarte drzwi"
– zakupiłem nową diodę (0,20 zł) i przelutowałem, wszystko działa prawidłowo
Uwaga: diodę należy przelutować w identycznym kierunku jak oryginalna – paseczek na diodzie tam gdzie był na oryginalnej , inaczej nie będzie działać (dioda przewodzi prąd w jednym kierunku).

Opis na oryginalnej diodzie: IN4004

Demontaż modułu oświtlenia z podsufitki:
– moduł nie jest przyklejany, choć tak się wydaje
– zalecam plastikowe narzędzia do wyjmowania plastików, nie polecam metalowych śrubokrętów itp., plastik jest miekki i go poniszczycie
– moduł trzyma się na dwóch metalowych zaczepach (zdjęcie) do dachu, jednak dodatkowo, od góry jest założona plastikowa obręcz, która zaczepiona jest za boki modułu i wraz z rantem modułu spina dokładnie podsufitkę
– wyjęcie modułu jest dużo prostsze, niż ponowne jego zamontowanie

Demontaż:
1. platikowym, płaskim narzędziem podwarzamy moduł mniej więcej w połowie jego boków, tak aby odskoczył z metalowych zaczepów, można też lakko ciągnąć za sam moduł (Zdjęcie2)
2. po wyskoczniu z zaczepów, plastikowym narzędziem wokoło staramy się odpiąć go z platikowej obręczy (kremowa obręcz widoczna na zdjęciu3, także otwory po zaczepach i przewód zasilający)
3. przewód zasilania modułu odpinamy od modułu, należy włożyć mały śrubokręt do złączki od strony zew. modułu o nacisnąć platikowe zabezpieczenie
4. moduł jest nasz

Montaż:
1. najtrudniej jest "nałożyć" plastikową obręcz na moduł, aby dokładnie przylegał do podsufitki
2. ja posłużyłem się patenetem z naklejoną taśmą za dwa końce obręczy, tak aby je ciągnąc, dociskać obręcz do modułu i zaczepić za boczne zaczepy obręczy i modułu (Zdjęcie4)
3. zapinamy przewód zasilający, delikatnie wkładamy moduł i wciskamy metalowe zaczepy, następnie ciągnąć za taśmy zczepiamy obręcz z modułem
4. odcinamy lub urywamy taśmy, aby nic nie było widać i gotowe

[kokomo666]

JFK Ja mam M^ 2007r, ale problem taki sam. Gdzie kupiłeś takie diody? Czy obie mają ten sam symbol?

[jfk]

Diody, które kupiłem mają oznaczenie IN4007. Symbol tej oryginalnej masz w moim poście. Diody dla PAS i KIER są identyczne.
Kupisz w każdym sklepie z elektroniką. Ja kupiłem we Wrocławiu, właśnie w jednym z takich sklepików -rajów dla elektroników (nie podam nazwy ze względu na potencjalną reklamę).