Klub MazdaSpeed

Po pierwsze – jest to jeden czujnik, lub inaczej dwa w jednym. Mam to i jestem .... zawiedziony
Po co mi czuuuujnik zmieeerzchu, jeżeli nie ma świateł dziennych ? Przeciez jak jest widno, to i tak i tak muszę właczać swiatła drogowe, a jak ściemni się .... NIC nie potrzebuje zmieniać na np jakis pseudo potrzebny czujnik zmierzchu A w ciągu dnia nie załaczam pozycji AUTO (czujnik zmierzchu), bo mandat dostanę za "niemanie" świateł
Nastepna sprawa, to zawarty tam jednoczesnie czujnik deszczu – też smieszne to jest, lub cos źle robię lub coś mam zepsute.
Wczoraj jechałem ponad 200km w róznych warunkach śnieznych i czujnik ani razu nie uaktywnił wycieraczek. Oczywiście kombinowałem, tzn pozycja "I" czyli wtedy powinien albo uaktywnić czasowe wycieraczki (stopniowanie czasu aktywności), lub w przypadku czujnika deszczu , w tej pozycji system powinien dostosować aktywność w stosunku do intensywności deszczu. A jak było – W OGÓLE WYCIERACZKI NIE DZIAŁAŁY .

Bawiłem sie tym hyhy czujnikiem, ściągałem, rozbierałem i tak to to wygląda.
Może jakies sugestie – czy dobrze rozumiem sens dziaałania czujnika zmierzchu i deszczu w naszej BL ?

Czujnik zmierzchu, jeśli tak masz to znaczy, że nie masz auta z polskiego rynku (tak jak ja) i jeśli chcesz używać auto to należy dorzucić DRL. Czujnik deszczu, jeśli przy śniegu nie włączył w pozycji AUTO to znaczy że chyba coś nie działa jak powinno. Fakt, czasami automat ma problem z drobnym deszczem, mżawką ale ogólnie powinien działać. Czy nawet jak włączyłeś wycieraczki na pierwszą prędkość to nie działały? To wogóle wycieraczki nie działają? To jak mają działać przy czujniku?

ależ wycieraczki działaja ...
Rozumiem tak: pierwsza pozycja to jest "wył", druga to własnie auto, trzecia to wolno pracuja, cztery szybko.
Daje na drugą i nic nie dzieje się, a tym pokrętłem wewnetrznym jest jakby suwak, którym ustalam "czułość" czujnika – przy zadnym nie pracowały ....
Co to jest DRL ? To sa jakies swiatła dzienne ?
edit: w sprawie DRL poczytałem ...

Kurcze, to Ci nie pomogę. Nie wiem jak zbudowany jest czujnik i co tam się mogło popsuć. Trzeba poczekać, aż wypowiedzą się mądrzejsi...

Dzisiaj potestowałem w "normalnym" deszczu (nie snieg i nie mżawka) – czujnik deszczu mi nie działa ... Pozycja "auto" (I-wył II-auto III-wolno IV-szybko), potem wewnetrzne pokretło zmieniające częstotliwość ruchu wycieraczek – nic nie dzieje się. Mam w tej chwili bardzo ułomną sytuację – albo mam wyłączone, albo wolno, albo szybkie – nie mam mozliwości czasowego ustawiania. Jak ma się opcję "auto", to nie ma mozliwości manualnego ustawiania ...
Nie wiem co mogło zepsuć się – czujnik deszczu i zmierzchu jest w jednym czujniku. Zmierzchu działa, a deszczu nie ....
Ktos moze pomysł co jeszcze sprawdzić ? Myślałem o bezpiecznikach, ale w opisie bezpieczników sa tylko wycieraczki ...

Dopisano 25 sty 2016 18:05:

Troche poczytałem w necie ... zdaje się, że ważny jest żel, znajdujący się między czujnikiem a szybą.
U mnie niby jest taki przyklejony do szyby prostokątny, ale na ile on przylega do czujnika ? I na ile to wązne jest i czy może to być przyczyna nie działania ?

glupie pytanie ale mozesz zrobic zdjecie manietek
gdyz jak dobrze pamietam to musisz miec na oby mozliwosc wybrania trybu AUTO.
I dzialaja one niezaleznie.
Swiatala maja swoje wycieraczki swoje.

czujniki sa super nie w kazdym kraju trzeba jezdzic na swiatlach... mi akurat sie to podoba... w ogole nie interesuje mnie wlaczanie swiatel.... sam mi to robi kiedy jest potrzebne i jest super

"Swiatala maja swoje wycieraczki swoje. "

Rozumiem, ze mówisz o czujnikach ? Oba czujniki sa w jednym module – "zmierzch" mi działa, więc czujnik jako całość działa i jest podpiety ...
Co do czujnika zmierzchu – sens takiego czujnika jest dopiero wtedy, gdy ma sie światła dzienne. Gdy się ich nie ma, jest kompletnie zbędny.
Co do czujnika deszczu – muszę jeszcze spróbować zmienić żel, mozliwe że juz źle "pracuje", no i tyle razy czujnik był ściagane/zakładane ... moze przyczyną nie działania jest ten żel?
Co do manetek – ta wewnetrzna część, służąca wg instrukcji do "czułości" trybu AUTO (sensor) , ma tez pozycje "OFF", ale nawet nie wiem po co i jak ją wywołać ...
Zdjęcie dokładne zrobie później (jestem w pracy), ale na szybko zapodam takie jakie mam na kompie teraz:

emer napisał(a):Rozumiem, ze mówisz o czujnikach ? Oba czujniki sa w jednym module – "zmierzch" mi działa, więc czujnik jako całość działa i jest podpiety ...

Tak wiec calosc dziala poprawnie, chyba ze gdzies gubi sygnal... ale to juz tylko do sprawdzenia miernikiem.

emer napisał(a):Co do czujnika zmierzchu – sens takiego czujnika jest dopiero wtedy, gdy ma sie światła dzienne. Gdy się ich nie ma, jest kompletnie zbędny.

W Polsce u mnie jest super.

emer napisał(a):Co do czujnika deszczu – muszę jeszcze spróbować zmienić żel, mozliwe że juz źle "pracuje", no i tyle razy czujnik był ściagane/zakładane ... moze przyczyną nie działania jest ten żel?

Nie wiem nic na ten temat sprobuj moze pomoze.

emer napisał(a):Co do manetek – ta wewnetrzna część, służąca wg instrukcji do "czułości" trybu AUTO (sensor) , ma tez pozycje "OFF", ale nawet nie wiem po co i jak ją wywołać ...

Tryb OFF masz na zdjeciu...(bardziej nie idzie przekrecic do gory tego pierscienia – sprawdze pozniej w aucie) jak zwiekszysz "czulosc" masz wtedy wlaczone, przynajmniej u mnie tak dziala (zazwyczaj mam na pierwszej czulosci wlaczone caly czas)
Tak mi sie wydaje... ale nigdzie nie zauwazylem notatki na ten temat w instrukcji

Ten napis "OFF" jest chyba tylko wskaźnikiem, że mozna czułość czujnika zjechać do zera i nie będzie w ogóle włączał wycieraczek mimo deszczu. To nie jest jakis klik ... to jest w całości taki suwak – od minimum do maximum.

sprawdzałem u siebie pozycji czułości jest opisanych 4 a pozycji tego pierścienia 5
jak jest on na samym dole gdzie niby nie ma czułości nie działa mi nic jak już podniosę o jeden to działa

czyli tak jak myślałem ...
Kupiłem na aledrogo żel, Pan po przeglądnięciu zdjęć (+ dodatkowe posłałem na maila), powiedział, ze dziwnie wygląda ten żel, ze jakiś nieprzeźroczysty i sugerował w pierwszym kroku wymienić go i zobaczyć co to da. Faktycznie to najmniejsze potencjalne koszty, więc jakby to nie to, to dopiero potem sprawdzać elektronikę.
Ciąg dalszy nastąpi ...

Emer,
Skoro czujnik deszczu demontowałeś (a niewykluczone, że również majstrował ktoś przy nim przed Tobą) to zacznij od próby jego reinicjalizacji wg poniższej procedury:
1. Usuń wodę i brud z powierzchni szyby.
2. Wyłącz zapłon.
3. Ustaw manetkę wycieraczek na pozycję AUTO.
4. Włącz zapłon na ON i w ciągu 10 s, przestaw 5x manetkę wycieraczek z AUTO na pozycję OFF kończąc na pozycji AUTO. Jeśli wszystko wykonasz prawidłowo, wycieraczki „przelecą” raz po szybie. Po tym czujnik deszczu, jeśli jest sprawny, powinien już działać.

emer napisał(a):Ten napis "OFF" jest chyba tylko wskaźnikiem, że mozna czułość czujnika zjechać do zera i nie będzie w ogóle włączał wycieraczek mimo deszczu. To nie jest jakis klik ... to jest w całości taki suwak – od minimum do maximum.

Napis „OFF” tyczy się pozycji manetki wycieraczek (wyłączone) a nie pierścienia regulacji „czułości” w trybie AUTO

Brzmi jak czary-mary. Ale, że Zoomik ma coś z Gandalfa Mazdowego to może zadziałać.

a więc ...
Ja i ktos przede mną, na peewno grzebał przy tym, no i znalazłem jedną z części maskujacych kabelki czujnika w skrytce (mozliwe że ktoś wczesniej juz wymieniał ten czujnik i miał tą osłone – więc mam jedna ekstra).
W/w procedurę znam, próbowałem wieeelokrotnie i nigdy nie zakończyła sie sukcesem, (na koniec jeden raz powinny "przelecieć" wycieraczki – nie ma żadnej reakcji). Dzięki ZOOMik
Żel kupiłem, wymieniłem i .... dupa – nie działa dalej
Następny krok – kupiłem na alledrogo taki czujnik (150PLN -podobno nówka) i umówiłem się ze sprzedającym, ze jeżeli jednak nie będzie dalej działac (będzie to jednak coś dalej w elektronice mazdziochy), więc zwrócę. Zobaczymy co to da ... ciąg dalszy nastąpi

no i cdn nastąpił – nie działa z nowym czujnikiem .... założony nowy, żel 100% dobrze założony, procedura inicjalizacji zrobiona (nie kończy się "machnięciem" wycieraczek), deszcz pada i nic nie dzieje się
Odsyłam ten czujnik – to nie jest powód nie działania.
Coś jednak "głębiej" nie działa/zepsute ... czyżby tylko ASO i za samo podpięcie do kompa 300 PLN ?!

Cena za podpięcie do kompa 300zł ? Jakieś drogie masz to ASO...

po negocjacjach 200PLn ... potem decyzja co dalej, jezeli cośtam wykryja i zlecę im naprawienie, to te 200 znikają.
Znalazłem w sieci jakąś serwisówkę (nie BL 2012 rocznik, ale ...) – ma ponad 3500 stron. Znalazłem na stronach 2541-2553 sprawdzanie sensora zmierzchu/deszczu, wydrukowałem sobie i jutro im to dam, czyli niejako pomogę
Poza tym doczytałem się, że przy grzebaniu/odpinaniu tego sensora, powinno się najpierw odpiąć minus od aku – nie robiłem tego ... Więc jeszcze raz zrobiłem; najpierw odpiecie minusa, odpiecie sensora i zapięcie i podpiecie minusa na aku. Potem inicjalizacja i ... dupa, to samo, czyli nie działa.
Mam jakieś przeświadczenie, że może namieszane wcześniej było z tym czujnikiem – odpinanie, zapinanie, pod podpietym aku ... moze po prostu wystarczy zresetować przez diagnostykę całość i wróci ?

Dopisano 02 lut 2016 17:23:

po wizycie w ASO Mazdy i ... nie działa
Wg nich – po podpięciu do diagnostyki – wszystko jest OK, czujnik jest OK i nie wykazuje błędów.
Jednak w przełączniku/manetce wycieraczki, nie podawane jest napięcie w danej pozycji AUTO i to jest przyczyna (sprawdzali podobno miernikiem). Nie mieli aktualnie takiego przełącznika dla sprawdzenia (taka własnie BL-ka jest na "szkodzie" czyli jako zastępczy), bo chcieli się upewnić przed zamówieniem takiego przełącznika, czy to własnie jest powód nie działania trybu AUTO i sensora.
Nówka u nich ok 550PLN, ale lookam w necie i używke można wyrwać nawet poniżej 50PLN ...
Czy ktoś może orientuje się, czy dla sprawdzenia mozna np odpiąć złącze/kostke od zamontowanych aktualnie i podpiąć do innej manetki ? Tak na żywca, na wiszących przewodach ...

Nie mam niestety tutaj dosyć wiedzy, żeby Ci pomóc – ale podbijam – może ktoś coś?

emer napisał(a):Poza tym doczytałem się, że przy grzebaniu/odpinaniu tego sensora, powinno się najpierw odpiąć minus od aku – nie robiłem tego ... Więc jeszcze raz zrobiłem; najpierw odpiecie minusa, odpiecie sensora i zapięcie i podpiecie minusa na aku. Potem inicjalizacja i ... dupa, to samo, czyli nie działa.

To akurat nie ma nic do rzeczy – „minus” (na masie) zawsze odpinasz w pierwszej kolejności od aku, ale to tylko dla zabezpieczenia przed przypadkowym zwarciem.

emer napisał(a):Jednak w przełączniku/manetce wycieraczki, nie podawane jest napięcie w danej pozycji AUTO i to jest przyczyna (sprawdzali podobno miernikiem). Nie mieli aktualnie takiego przełącznika dla sprawdzenia (taka własnie BL-ka jest na "szkodzie" czyli jako zastępczy), bo chcieli się upewnić przed zamówieniem takiego przełącznika, czy to własnie jest powód nie działania trybu AUTO i sensora.

Przełącznik manetki mogli sprawdzić mierząc czy jest „przejście” między odpowiednimi pinami w konektorze i bez podmianki byłoby wiadome czy jest sprawny.

emer napisał(a):Czy ktoś może orientuje się, czy dla sprawdzenia mozna np odpiąć złącze/kostke od zamontowanych aktualnie i podpiąć do innej manetki ? Tak na żywca, na wiszących przewodach ...

Można na wiszących przewodach, ale po co skoro wystarczy dwa wkręty wykręcić i wkręcić

Można na wiszących przewodach, ale po co skoro wystarczy dwa wkręty wykręcić i wkręcić

Ale najpierw trzeba osłone ściągnąć – jest na zatrzaskach jakiś, czy tez jakieś śruby ?