Klub MazdaSpeed

Witam. Jaka jest prawidłowa ilość czynnika i oleju w układzie klimatyzacji? Chciałbym sprawdzić klimę i ew. uzupełnić braki przed wyjazdem wakacyjnym, na forach znalazłem dużą ilość informacji o zbyt dużej ilości czynnika nabijanego przez automaty. Proszę o odp. Auto to Mazda3 BL 2010r. 1.6 benz, klimatronik dwustref.

Cześć,
Powinno być ok. 480 gramów.

Zoomik, czy to zależy od wersji silnikowej?

OK dzięki, a olej? Gdzieś wyczytałem że chyba 120 gr. Prawda?

KMBak napisał(a):Zoomik, czy to zależy od wersji silnikowej?

Nie.

michaldroszcz napisał(a):OK dzięki, a olej? Gdzieś wyczytałem że chyba 120 gr. Prawda?

130 ml

OK. Dzięki.

Witam. Chciałbym w tym roku podjechać do jakiegoś zakładu i zrobić serwis klimy. Jeżdżę już 3 lata i gdzieś czytałem że najlepiej co 2 lata wymieniać olej w układzie i ew. uzupełniać. Mam pytanie odnośnie ilości czynnika i oleju bo gdzieś kiedyś czytałem, że są różne wersje. W chwili obecnej znalazłem w internecie, że do Mazdy 3 BL 1.6 benz. wychodzi 460 gramów czynnika (+/– 25) oraz 130 gramów? oleju. Czy te dane są właściwe? Czy po prostu podpiąć auto do automatu i się nie przejmować ilościami jakie automat "wpompuje" do układu.
Link do tej strony z ilością czynnika: http://www.warsztat.wloclawek.pl/katalo ... zacji.html

To jedź prędko. Ja po 4 latach zrobiłem pierwszy raz (klima chodziła elegancko cały czas) i już czynnika było bardzo mało. Robiłem w ASO przy okazji przeglądu. Koszty były małe – nie pamiętam dokładnie – ale sama obsługa klimy to coś koło 150 zł. Ale teoretycznie w programie ASO jest razem z wymianą filtra powietrza – a ja to robiłem przy przeglądzie – więc filtr tak czy siak był zmieniany.

No właśnie czekam też na jakąś promocję w serwisie. W tamtym roku było od 99zł. Ale w razie jak bym się nie doczekał to wolę zapytać o te ilości. U mnie też klima chodzi bezproblemowo i nic nie śmierdzi ale w tym roku kolejny wyjazd na południe europy i chciał bym mieć wszystko gotowe.

Miałem cholera wydruk, ale poszedł razem z autem. :–)

viewtopic.php?f=476&t=182520

Połączone. Thnx Zoomik.

"wychodzi 460 gramów czynnika (+/– 25) oraz 130 gramów oleju"

to sie sumuje, czy razem powinno być ok 460gr ? Mnie chyba sumarycznie dano 450 ...

Odgrzewam. Jestem po serwisie klimy od kilku dni. Z tymi ilościami podanymi w wątku jest coś nie tak. Ilość czynnika się zgadza (480g) o tyle już ilość oleju nie koniecznie. W firmie zajmującej się klimatyzacjami (nie autoryzowany serwis ale firma z dobrymi opiniami) kiedy powiedziałem, że poproszę 130 ml oleju to facet zdębiał i powiedział, że sobie "jaja" robię. Przekonywał mnie, pokazując instrukcje serwisowe od mazdy, że te 130 ml to jest wartość, którą wpuszcza się w fabryczny (suchy) układ. W czasie uzupełniania, serwisowania nie ma szans, że maszyna całkowicie usunie olej z układu więc dodaje się mniej. U mnie skończyło się uzupełnieniem czynnika do wartości 480 gamów (miałem 380 po ponad 3 latach bez serwisu) oraz ok 40-50 ml oleju. Klima działa. Jeżeli ktoś chce to proszę to zweryfikować, ja w tym niezależnym serwisie dostałem cały wykład na temat klimatyzacji i zrobiłem jak mówili (w końcu robią setki aut i nie słyszałem, żeby komuś coś zepsuli).

Od kiedy to klient po lekturze forum dyktuje serwisowi co ten ma robić?! Ja się nie dziwię, że facet zrobił – dobrze, że Cię nie pogonił Podana ilość czynnika jak i oleju jest jak najbardziej prawidłowa, ale są to wartości nominalne (dla fabrycznie „suchego” układu). Nikt tu nie pisał, że takie mają zostać zaaplikowane do układu podczas okresowego serwisowania. Jeśli chodzi o olej to w praktyce maszyna jest w stanie „odessać” i odseparować tylko tą niewielką część, która zmieszała się z czynnikiem – uzupełnia się ją, dodając +10/15ml. Błędem byłoby „dobicie go” w ilości nominalnej.

No ok. Więc jeżeli są to wartości nominalne to ilość 480g nie jest za duża? Czy tylko oleju się to tyczy. Pytam bo w innym wątku piszę o sprężarce a takie dziwne zachowania (odczuwalny spadek mocy w czasie jazdy) zaczęły się po serwisie klimy. Wcześniej jeździłem 3 lata i nie było takiego dyskomfortu. Czy zbyt duża ilość czynnika lub oleju może powodować takie rzeczy. Jak wspomniałem na paragonie przed "dobiciem" było 380g a dobili do 480g.

Tylko oleju. Czynnik chłodniczy jest w całości usuwany z układu i ponownie napełniany do właściwej (nominalnej) ilości. Z olejem jest o tyle gorsza sprawa, że nie da się prosto zmierzyć ile jest go w całym układzie, bo jak wspomniałem maszyna „odsysa” tylko niewielką jego część. Jeśli mamy auto używane to niestety w przeszłości mogło trafić do warsztatu/warsztatów, gdzie zaaplikowano zbyt dużą ilość oleju a nie da się tego stwierdzić bez fizycznego rozbierania i opróżniania „do sucha” całego układu. Zbyt duża ilość oleju zmniejsza wydajność klimy, stanowi dodatkowe obciążenie mechaniczne sprężarki, co może powodować jej szybsze zużycie no i „zabiera więcej mocy” silnikowi.

Dzięki za odp. Podjadę do serwisu i tam sprawdzę wszystko jeszcze raz.

zgłupiałem .... ok 2m-ce temu robiono mi serwisowanie klimy, wyczytano gdzies , i uzupełniono sumarycznie olej+czynnik do 450gr .... mam OK czy nie ?