Klub MazdaSpeed

Na angielskim forum http://www.mazda3forums.co.uk/index.php?topic=11620.0 znalazłem info, że 2 generacja Mazdy 3, czyli BL, ma "bezobsługowy" filtr FAP (czyli w takim razie suchy filtr DPF).

The DPF used in the updated EURO5 1.6-litre engine, introduced in the second generation Mazda 3, is claimed to be "Maintenance Free" It appears to use a larger oxidation catalyst to increase the exhaust gas temperature and improve particulate combustion. I do not know if Mazda are supplying their own DPF or using the next generation PSA/Ford DPF. This may enable a Mazda sourced DPF to regenerate without the use of an FBC. The newest PSA DPF uses a new design of filter and a reformulated FBC which should not require maintenance before (250,000 Km) 155,000miles.

Czy to prawda? Czy ma tutaj znaczenie z jaką skrzynią biegów (5 lub 6 biegów) jest połączony silnik Y6, czy może chodzi o rok produkcji?

Rozmawiałem dzisiaj z gościem na temat BL z Y6 z 2011 roku, auto z salonu Oddysey w Warszawie i twierdzi że ma suchy filtr, DPF. Czy da się to stwierdzić na podstawie VINu?

Tak, potwierdzam – dotyczy to 3BL po FL, wyposażonych o silnik Y6 1.6 MZ-CD 115 KM.

Tylko że to auto z 2011 nie jest poliftowe, a właściciel twierdzi że ma suchy filtr, silnik w ogłoszeniu ma 115KM. Da się to sprawdzić po VINie? Czy trzeba szukać tego dodatkowego zbiorniczka pod autem?


Wysłano z Nokia Lumia 925

Okazuje się, że jednak te silniki trafiały także do 3BL przed FL. Skoro wersja, którą jesteś zainteresowany ma motor 115 konny to ma i „suchy” DPF. Wątpię, aby dało się to sprawdzić po samym VIN-ie, ale możesz zapytać Marianka, który świadczy „usługi” w tym zakresie. Zbiornika na płyn katalityczny nie powinno już być, więc w razie wątpliwości możesz zajrzeć pod auto i będziesz miał pewność
Skrzynię 6-cio biegową ma?

Mam DSR od sprzedającego, nic w nim nie ma na temat DPFu/FAPu, auto jest po przeglądzie, nic nie dolewano, silnik w ogłoszeniu 115KM, skrzynia 6 biegowa co mnie cieszy niezmiernie

Ogłoszenie C35052648 w załączniku. Auto ładne, ma ksenon, sam wiesz jak się na tym jeździ, bez porównania do halogenu, nietypowa felga ale nie brzydka, chociaż wolałem tą którą miałem w Sporcie.

Poprosiłem sprzedającego o dodatkową weryfikację w ASO, zobaczymy co odpisze.

Dobra rada. Nie bierz się za oglądanie auta w tej cenie bez czujnika grubości lakieru! Pod żadnym pozorem.

Ragun obejrzał to auto dla mnie, oboje stwierdziliśmy że jest za drogie do tego co oferuje, pozatym Diesel to jednak podwyższone ryzyko.

Wysłano z Nokia Lumia 925