Klub MazdaSpeed

Nie wiem, czy to dobry dział, z góry przepraszam za niewiedzę, ale nie wiem gdzie to wkleić. Zaświeciła mi się kontrolka (między kierunkowskazami), w załączniku ona i nie wiem o co chodzi (nie wiem czego ona dotyczy). Samochód jedzie jakby miał góra 30 koni i ciężej chodzi kierownica (to jest tryb awaryjny?).

Jeśli chodzi o błąd poniżej dotyczy on czujnika skrętu kierownicy. Ale chodzi mi co się dzieje z mazdą od wczoraj (kiedy to zaświeciła się ta kontrolka)?

Awaria jednostki napędowej lub skrzyni biegów (koło zębate). Świeci Ci się też check engine (silniczek). Bez serwisu nie ogarniesz.

Co ciekawe w instrukcji nie widzę legendy do tej kontrolki...

W sieci też nie znalazłem (tak na szybko).

Konrad już w zasadzie odpowiedział, ale troszkę rozwinę…
lampka ostrzegawcza zespołu napędowego
lampka ostrzegawcza silnika (check engine)
Jeżeli jedna z tych lampek zapali się w czasie pracy silnika oznacza to usterkę. Silnik będzie pracował, ale może mieć ograniczoną moc (tryb awaryjny). Jeśli lampka miga podczas jazdy, należy zmniejszyć prędkość i niezwłocznie udać się do serwisu. Jeżeli obie lampki zaświecą się jednocześnie należy zatrzymać auto i wyłączyć silnik. Po czym spróbować go uruchomić ponownie – jeśli się to uda również możliwie jak najszybciej odwiedzić serwis.

Tylko czemu w instrukcji nie widzę tej pierwszej kontrolki?

Wszystko jest w instrukcji trzeba tylko spokojnie poszukać
ZOOMik wszystko w temacie już opisał więc nie będe dublował

W moim aucie takiej kontrolki nie ma. W instrukcji też nie znalazłem. Dlatego trochę to dziwne. W zagranicznych instrukcjach też nie widziałem. To pewnie dlatego, że ropniak.

W moim aucie jest i znalazłem jej opis w instrukcji, a myślę, że mamy taką samą Jak przyjade do domu to sprawdze na której stronie jest jej opis i dam namiar.

Pisząc nie zaglądałem do instrukcji, ale Tytan ma rację, ta kontrolka jest w niej opisana (str. 5-71) i występuje tylko w wersji silnikowej (Y6).

Ja w swojej instrukcji mam to opisane na stronie 5-77

już ogrnąłem temat.... check świeci sie już od dawna z powodu uwalonego czujnika skrętu a koło zębate zaświeca sie kiedy zatka się FAP po wypaleniu koło zniknęło autko ożyło

Witam, miałem dziś dość dziwną sytuację. Podczas jazdy zapaliła mi się żółta kontrolka na środku, z wykrzyknikiem. Zostawiłem auto, zrobiłem zakupy i wracając zapaliła mi się dodatkowo kontrolka Check Engine Light. Pod domem otworzyłem maskę, pod którą znalazłem z 5 kromek chleba. Przypuszczam, że zostawił je jakiś gryzoń, choć mieszkam w Warszawie i daleko mam do lasu.

Pytanie, czy te dwie kontrolki mają ze sobą jakiś związek? I może macie pomysły co mógł owy gryzoń przegryźć, czego wynikiem było zaświecenie się tych dwóch kontrolek? W załączniku dodaje zdjęcie. Co oznacza kontrolka z wykrzyknikiem na pomarańczowo?

Pozdrawiam, Łukasz

Mazda 3 MZR, Deasel, 109 k, 2009 r

Kontrolka z wykrzyknikiem wskazuje na problem w układzie napędowym. Czy auto weszło w tryb awaryjny – ograniczenie obrotów silnika ? (przy tych dwóch kontrolkach według mnie powinno) Związek te dwie kontrolki mają ze sobą taki, że na moje oko kuna pogryzła(przegryzła) jakiś przewód związany z układem napędowym wystarczy choćby czujnik od DSC lub cokolwiek innego. Bez podpięcia pod komputer może być to trudne do zdiagnozowania. Prosimy o relacje z diagnostyki i efektów działań.

Po wizycie w warsztacie okazało się że prawdopodobnie było jakieś przepięcie podczas zapalania silnika na mrozie (kontrolka silnika) i po podpięciu kontrolka zniknęła, a wykrzyknik oznaczał filtr cząstek stałych. Dziś jadę w trasę i opiszę czy udało się go wypalić i czy kontrolka już nie świeci. Także w chwili obecnej prawdopodobnie szkodnik nie zrobił większych szkód

Super wieści bo mało kosztowne Życzę udanego wypalania i pozdrawiam

Witam, niestety obie kontrolki zaświeciły się ponownie robiłem dziś trasę 450 km. Maksymalne obroty to 3000 i nie mogłem ich przekroczyć. Na biegu 2 max 60 km/h, na trzecim 80 km/h, na czwartym 110 km/h i na piątym 130 km/h. Auto wogóle nie ma mocy, dochodząc do 3000 obrotów auto praktycznie stoi w miejscu i się nie rozpędza. Przy piątym biegu maksymalnie 2500 obrotów. Przepalenie filtra jednak nie pomogło. Macie może jakieś inne pomysły związane z tymi kontrolkami? Po wizycie w warsztacie kontrolka silnika zgasła, wykrzyknik został. Po włączeniu silnika po kilku godzinach kontrolka znowu świeci.

Wydaje mi się, że ktoś już opisywał podobny problem na forum... opis kontroli na środku był już na pewno...

A pewnie, że było. Już połączyłem. Na przyszłość proszę o stosowanie zasady nadrzędnej – najpierw szukaj, potem pytaj – już we właściwym wątku!

Przedmówca miał taki problem:

Mazdaxxx napisał(a):już ogrnąłem temat.... check świeci sie już od dawna z powodu uwalonego czujnika skrętu a koło zębate zaświeca sie kiedy zatka się FAP po wypaleniu koło zniknęło autko ożyło

Daj nr odczytanych błędów. Zwierz pewnie pogryzł przewody od podciśnień..