Klub MazdaSpeed

Posiadam Mazdę 3, 2 litry, benzyna z i-stop, 2011. Wyskoczył mi alarm błąd i-stop. Okazało się, że dodatkowa bateria padła i jest do wymiany. Po wypięciu jej, w trakcie jazdy po nową, zauważyłem, że auto ma lepszą dynamikę, mniejsze spalanie, wolniejsze obroty na postoju. Moje pytanie: czy mogę całkowicie wypiąć dodatkowy akumulator i jeździć bez niego? Na i-stopie mi nie zależy, a aż żal mi zakładać akumulator tylko dla i-stopu i tracić na dynamice. Dodam ze jestem całkowicie zielony i w ogóle się nie znam, ale definitywnie auto zachowywało się lepiej bez dodatkowego akumulatora.

Kurde, ale tej interpunkcji to pożałowałeś... Temat też powinien określać konkretnie problem. Poprawiłem to troszkę.

Co do problemu...
Bardzo dziwne... Niewykluczone, że auto próbowało za wszelką cenę naładować padnięty aku i dlatego teraz jak go nie ma odzyskałeś tą część mocy.
Z tego co wiem alternator w pierwszej kolejności ładuje akumulator główny, a potem jak on już jest ok, dodatkowy od i-stop'u. Czy jest możliwe, aż takie obciążenie auta? Niech się wypowiedzą Ci co mieli podobny problem.
Możliwe, że klimę wyłączyłeś.

Sorry za interpunkcje i litery ale mam tylko angielska klawiature. A czy jest możliwe użytkowanie auta bez tej dodatkowej bateri

Dopisano 8 maja 2016, 01:12:

I jeszcze pytanie czy ten dodatkowy aku jest tylko do i stopu czy ma jeszcze jakieś inne funkcje

właśnie czy wymontować padnięty akumulator czy jeździć z nie działającym ale podpiętym
ja wybrałem póki co wariant drugi z obawy o jakieś dodatkowe błędy z tego co za obserwowałem jest to akumulator jedynie do i stopu
czy jest możliwe że wymontowanie akumulatora i stop poprawi osiągi silnika ? bo skoro tak to odpowiedź jest oczywista