Klub MazdaSpeed

Mam mazde 3 z silnikiem 1.6 rocznik 2005 i problem z niedziałającym wspomaganiem gdy jest mróz!

Jeśli samochód postoi parę godzin na mrozie, po odpaleniu silnika przez jakiś czas nie działa wspomaganie kierownicy. Po rozgrzaniu samochodu – wczoraj aż przez 40 minut!– problem znika.

W zeszłym roku wymieniałam pompę....więc to raczej nie jest jej wina.
Płyn układy kierowniczego został uzupełniony/wymieniony.

wyplukaj jeszcze raz uklad i zalej pozadny syntetyczny ATF i zobacz jak bedzie ..

jest wlany porzadny...

Czy Mobil ATF 320 jest odpowiedni ?

Zeby nie robic smietnika podepne sie z pytaniem.
W mojej M3 nie ma problemu nawet w obecne bardzo silne mrozy kiedy auto stoi wiele godzin, ale... Czy ktos wie jak to jest z tym wspomaganiem podczas pierwszych minut po odpaleniu? Chodzi mi o to czy zanim samochod sie rozgrzeje czy musimy oszczedzac pompe i nie wykonywac duzych skretow kierownica itp? Czy trzeba uwazac tak jak z silnikiem zeby nie palowac zaraz po odpaleniu? Chcialbym sie dowiedziec jak prawidlowo dbac aby sluzyla najdluzej.

Jak zawsze z rozsądkiem, nie trzymać na maksa skręconych kół, nie starać się za wszelką cenę urwać kierownicy to myślę, że długo wytrzyma .

W trakcie panujących mrozów u mnie wspomaganie buczy przez co najmniej 10 minut

Edit:
U mnie nie było żadnego buczenia, ani braku wspomagania. Wszystko działa po odpaleniu bez wzgledu na to jak mocno skrece i na temperature. Ale właśnie zobaczyłem, że ja mam elektrohydrauliczne wspomaganie, a przy 1.6 benzyna jest hydrauliczne.
Marzena madra ksiazka pisze, że u Ciebie(1.6MZ-CD) też jest elektrohydrauliczne wspomaganie ....

Witam,

Mam bardzo podobny problem nie działa wspomaganie po wystudzeniu samochodu wszystko wraca do normy po kilku minutach. Mam wlany olej Mobil Spirax 80W 90 i nie wiem czy jest odpowiedni- jeżeli nie jest to proszę o podpowiedz jak najszybciej i najłatwiej można wymienić płyn do wspomagania.


Pozdrawiam

ATF ... sie uzywa w MZ3 ...
Najszybciej ... to Odessac to co jest w zbiorniczku zalac nowym po jezdzic chwile po skrecac kola I znowu oddesac I zalac ...

A najlepiej wyplukac uklad .. wystarczy odlaczyc waz ... powrotny I spuscic plyn I uzupelnic ...


http://www.flex-innovations.com/power_steering.htm

zalej pozadny drogi 100% syntetyczny ATF ...

DeadlY napisał(a):Marzena madra ksiazka pisze, że u Ciebie(1.6MZ-CD) też jest elektrohydrauliczne wspomaganie ....

to skąd takie objawy?

Witam,
Wielkie dzięki za pomoc jutro kupuję olej i wymieniam na ATF a co do foto-relacji super.. superr...
Moja gorąca prośba masz może podobne materiały z wymianą oleju w mazdzie 3.

Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc

Marzena niestety, ale układ kierowniczy nie jest moją mocną stroną i nie chce cie klamać
Myśle, że dla dobrego mechanika to raczej nie bedzie problem... może poszukaj takiego na forum

DeadlY dzięki mechanika na szczęście już szukać nie muszę

Wymiana Oleju

http://mazda3revolution.com/how-to-guid ... a-3-23-20/

2.0 i 2.3 US bedzie podobnie ..w EU

BTW upewnij sie ze twoj uklad kierowniczy bierze ATF

moja mazda to 1,6 rocznik 2005

gdy robi sie zimno zaczyna robic mi psikusy ze wspomaganiem kierownicy.

dwa lata temu podczas zimy zdarzylo jej sie tak pare razy, gdy samochod stal na zimnie przez lduzszy czas ( ponizej zera) musial sie sporo rozgrzac aby wspomaganie kierownicy zaczelo dzialac

rok temu bylo troche gorzej, dzialo sie tak juz duzo czesciej, jednak rowniez na krotko ( po 15 minutach bylo ok)

teraz, nie ma jeszcze zimy, temperatura jest ok 3-4 stopnie, a wspomaganie kierownicy nie dziala np. przez 40 minut – tak jak dzis


co radzicie?

Witam, ja mam podobny problem. Brak wspomagania gdy temperatura spada do około -10C.
Czy któryś z Was znalazł na to "działającą" radę?

dzięki

Witam.
Co prawda nie posiadam mazdy 3, ale mazdę 5-kę z silnikiem benzynowym 2.0 (2007), ale dołączam się do pytania bo mam taki sam problem ze wspomaganiem. Jak temperatura spada poniżej -3st. wspomaganie przestaje działać. Jak wjadę na przykład na parking podziemny gdzie temperatura skacze do +5 od razu wszystko wraca normy. Jaka może być tego przyczyna? Poziom płynu w zbiorniku prawidłowy, płyn ma ciemno czerwony kolor i jest czysty.

Ja mam ciemnozielony. Czy to znaczy, że jest niewłaściwy???

dzięki

Widzę że niezłe jaja macie z tym elektrohydraulicznych wspomaganiem... Nie dość że akcja serwisowa to jeszcze na dodatek "zamarzająca" kiera... Rewela