Klub MazdaSpeed

Mój problem jest trochę nietypowy. Wymieniałem komplet gum z tyłu i prawą piastę. Potem oczywiście ustawiona zbierzność przód i tył. Problem polega na tym, że po tych operacjach przy szybszej jeździe na zakrętach włącza się DSC. Żadna kontrolka nie zapala się, ale słychać szuranie i czuć, że auto hamuje na zakrętach. Przy skręcaniu w prawo hamuje lewe, a w lewo prawe koło. Gdy wyłączę przyciskiem DSC OFF na zakrętach jest ok, auto nie hamuje. Co mogło się stać? DSC jest jakby zbyt czułe. Czy jest jakaś kalibracja tego systemu?

Piasta z łożyskiem i z zębatką od ABS-u?!

Oczywiście z czujnikiem magnetycznym. Tzn łożysko jest namagnesowane impulsowo a czujnik przelozylem ze starego łożyska. Kontrolka żadna się nie pali. Dzisiaj rano doszło dziwne zachowanie pedału hamulca. Stał się miękki. Hamuje dopiero na samym końcu. Wcześniej reagował praktycznie na dotknięcie. Dzisiaj spojrzałem na zbiorniczek płynu i jest troche ponad minimum.