Klub MazdaSpeed

Mam pewien kłopot bo od kilku dni poruszajac sie autostrada auto powyzej 100 km/h zachowuje sie dosyc niestabilnie a mianowicie siaga na bok i mam uczucie tj. miałbym zaraz odleciec... nigdy sie z tym nie spotkałem... dodam tylko ze wiatr silny nie wiał...pozdrawiam

Kurde bardziej dokladnie opisz problem bo teraz to moze byc wszystko, od cisnienia w oponach przez zawieszszenie do krzywo pospawwnej podłużnicy

jade 120km/h i puszczam kierownice na dosłownie ułamek sekundy i auto nagle zmienia pas ruchu poważnie... ciagle musze kontrowac kierownica w lewo prawo dodam ze ponizej 100 tego nie ma. cisnienie w oponach według wskazan producenta specjalnie sprawdziłem...

Nie wpadłeś ostatnio w jakąś większą koleinę ?
Z opisu wygląda że zbieżność Ci się przestawiała sprawdz końcówkę drążka kierowniczego... tam bym szukał przyczyny.

a koła są dobrze wyważone?

Temat przenoszę do podwozia

Spójrz na opony od czoła

w poniedziałek jade na stacje diagnostyczna... powiem tak opony wywazałem w norauto i po paru dniach jazdy zaczeło sie straszne chuczenie od kół. natomiast koło mojeje babci sa dosyc spore koleiny. jeszcze jedno postawiłem samochod na parkingu i poogladałem go z kazdej strony. z przodu koła stoja rowno tzn rownolegle wrecz idealnie natomiast tył wyglada tak jakbym miał 2 tony na pace koła zapadniete. nie potrafie tego dokładnie opisac ale jest dza roznica... dziekuje za zainteresowanie i odpowiedzi pozdrawiam

Nie chodzi o to jak stoją ,tylko jak wyglądają. Jak sa zużyte.
Polecam wywazanie kół w serwisach ASO tam gdzie nie ma tłumu do wyważarki.
Koło powinno byc wywazone w kazdej pozycji na wyważarce tz nie tylko w tej pierwotnej po wywazeniu

według mojego oka he strona wewnetrzna tył jest troszke bardziej zużyta niż strona zewnetrzna. natomiast przód bez jakichkolwiek oznak zuzycia zarozno z wew jak i zew strony.

To normalne w naszych Mazdach. Dlatego co kilka tys km, dobrze jest zrobić odpowiednia rotację kół – w zależności od rodzaju opon

ok dziekuje za pomoc. udam sie do aso w tym celu zeby to poprawnie wykonali. pozdrawiam

wracajac do tematu okazało się że opony są do wymiany mimo tego ze bieznik jest wysoki to na bokach opon pełno bąbli. ja ich nie widziałem ale wulkanizator mi je pokazał i zaznaczył dokładnie kreda...

W pewnym sensie powinienes być zadowolony ,że to nic poważniejszego. Do naszych aut zdecydowanie polecam opony kierunkowe /asymetryczne [ outside ]

musze jeszcze troszke pojezdzic na tych oponach niestety bo obawiam sie ze jeszcze moze nas zima odwiedzic. a skoro juz wspomniałes o takich oponach to jakie polecasz ?

lato Dunlop Bluresponse
zima Continental TS850 lub
UG 7+