Klub MazdaSpeed

Mazda3 Macie moze jakieś wskazówki? Przymierzam się do wymiany. Moze jakiś schemat.
Potrzebny kanał , czy dam radę dojść do nich po odkręceniu koła ?

Z tego co się przyglądałem i pamiętam z lata tamtego roku jak badałem swoje zawieszenie, to chyba trzeba sanki opuszczać żeby odkręcić mocowanie gum.

Ten post został usunięty przez Wojtek 11 mar 2014, 01:34.
Powód: OT

Mi wymieniali bez opuszczania , wystarcza drobne sprawne ręce .

Mi wymieniali bez opuszczania

Dobrze wiedzieć że sie da

Gumy stabilizatora wykluczone.

Wymieniałem gumy w zeszłym roku sam, zdejmujesz koło dla lepszego dostępu, podnosisz lewarkiem lekko wahacz dla odprężenia drążka, grzechotka i jedziesz z koksem
Nic nie musisz opuszczać.

Mam kilka pytań bo czeka mnie wymiana. Sprawdzałem jak wygląda dostęp do śrub mocujących gumy.
Od strony pasażera dostęp jest w miarę jak się ma odpowiednie klucze. Od strony kierowcy do śruby tylnej jest niemal nie możliwe dojść.
Wymieniałem w starej maździe to była jazda bez trzymanki i cudem udało się je wymienić....

Zatem moje pytania:

1. Mocno trzeba podnieść wahacz? Podnosiłem i jakoś nie specjalnie pojawiał się dostęp do śruby.
2. Ściągaliście wnętrze nadkola?
3. Po wytarganiu starej gumy, mocno opada drążek ? Duży problem żeby włożyć nową?

Panowie jakie mieliście objawy zużytych gum stabilizatora? Bo mi postukuje na nierównościach a wymieniłem już większość elementów z przodu.. I jak z rodzajami tych gum jest jeden czy kilka ?

dwie gumy , najlepiej wymienić na oryginał , coś koło 35 zł za sztukę

znalazłem za 50zł/szt tylko że są dwa rodzaje 18 i 19mm

zadzwoń do aso i po Vin-ie dobiorą