Klub MazdaSpeed

mam pytanie tego płynu hamulcowego to ile wchodzi? bo nie wiem ile zamówić

podłączam się pod pytanie – ile wchodzi tego płynu hamulcowego do układu przy całkowitej wymianie?

co do płynu to ja proponuje zrobić sobie taką operacje http://allegro.pl/ate-wymiana-plynu-ham ... 05870.html oczywiście kolegom z warszawy i okolic
ale pewnie mają takie urządzenia jeszcze w innych miastach
a i jeszcze nie odpowietrzać układu z pomocą pompowania pedałem – jest możliwe uszkodzenie pompy

Szybkie pytanie... czy wlewacie do swoich samochodow plyn hamulcowy DOT 3 czy DOT 4?

Z tego co pamietam to mam DOT 5.1 ale najpopularniejszy do M3 jest DOT 4.

radzi89 napisał(a):Z tego co pamietam to mam DOT 5.1 ale najpopularniejszy do M3 jest DOT 4.

Zapytalem o plyn hamulcowy z tego wzgledu ze przynajmniej u mnie na korku od zbiorniczka jest napis DOT 3 .

nie znalazłem w tym temacie
orientuje się ktoś ile płynu hamulcowego wchodzi do mazdy 3 2.0

hmm u mnie wlali chyba całe opakowanie 0,5l albo troszku zostało ale nie jestem pewny na 100% z tym że mam silnik 1.6

płyn hamulcowy DOT-3 lub DOT-4 żaden inny.

Hej.
Niedawno zaczęła świecić mi kontrolka zaciągniętego hamulca ręcznego. Sprawdziłem poziom płynu hamulcowego i w ogóle nie widzę, by w zbiorniczku coś było.
Orientujecie się, jaki płyn muszę dolać (nazwa, kolor)? Obecnie auto stoi w garażu i jest uziemione, a wizyta u mechanika (Tadziola) wyznaczona na 27 grudnia. Chciałbym móc dojechać do niego bezpiecznie (a także móc używać auta przez święta), a z pustym zbiorniczkiem nie wydaje się to prawdopodobne.


Łączę z Mazda3 (BK) – Przeglądy okresowe (oleje, filtry, płyny).

dot 3 -4

Mógłbyś troszkę bardziej rozbudować Twą odpowiedź?
Chodzi o to, że mogę wlać DOT3 albo DOT4? Jaki on ma kolor?

Jaki kupisz taki kolor , który nie ma nic do rzeczy DOT 3-4 ma być , kolor chyba maja jasno żółty

Dolałem DOT4 do pełna i kontrolka zgasła Dzięki!
Sąsiad-mechanik poradził jeszcze, by sprawdzić, czy nie ma jakiegoś wycieku w ukł. ham., skoro zbiorniczek był prawie pusty.

JackK napisał(a):Sąsiad-mechanik poradził jeszcze, by sprawdzić, czy nie ma jakiegoś wycieku w ukł. ham., skoro zbiorniczek był prawie pusty.

Dobrze radzi , zobacz czy nie masz gdzieś na felgach, zaciskach płynu

Niekoniecznie musisz mieć wyciek mimo to warto sprawdzić. Może masz już mocno klocki zużyte, w tedy tłoczki są mocno rozprężone i ubyło płynu w zbiorniczku bo nie dolewałeś.

Witam
Jeśli w zborniczku było mało płynu to najpierw powinieneś stacić sprzęgło (wyciek z wysprzęglika ...) a dopiero póżniej hamulce.

Chciałby samodzielnie wymienić płyn hamulcowy, ale ani w manualu ani na forum nie znalazłem szczegółowych informacji. Z tego co wyczytałem w przypadku aut z ABS istnieje ryzyko uszkodzenia modułu ABS podczas wymiany przeprowadzanej poprzez przepychanie przez układ nowego płynu. Chodzi o możliwość zatkania się któregoś z zaworów modułu ABS syfem niesionym przez stary płyn. W układzie ABS pozostaje ponoć spora ilość starego płynu podczas wymiany. A w przypadku zapowietrzenia modułu ABS pozostaje ponoć jedynie wizyta w serwisie. Orientuje się ktoś ile w tym prawdy?
Z tego co się już dowiedziałem wymianę należy zacząć od odessania ze zbiornika wyrównawczego starego płynu, uzupełnieni nowym i przepychanie go sukcesywnie przez cały układ, zaczynając od koła najbliższego pompie (lewy przód, prawy przód, lewy tył, prawy tył), w naszym przypadku należało by chyba zacząć od sprzęgła, pilnując równocześnie stanu zbiorniczka wyrównawczego żeby nie zapowietrzyć układu.
Ktoś dokonywał samodzielnej wymiany płynu hamulcowego ?

Ja tak robiłem i wszystko działa. Płyn miałem tak przepalony że leciał aż rdzawy potem powoli żółty ze smugami czarnego aż się wyczyścił.
Chyba ze 4 butelki poszły na przepychanie po wymianie czuć było różnicę inaczej reagował pedał hamulca.

4 butelki czyli 2L ?. Możesz opisać dokładnie sposób postępowania.