Klub MazdaSpeed

Witam,

przymierzam się od dłuższego czasu do zakupu M3 (moim pierwszym autem była 626 2.0 D z 1991 roku – auto nie do zdarcia! ). Ostatnio trafił się ładny egzemplarz, zakupiony w polskim salonie, rocznik 2008. Planuję go jeszcze obejrzeć z mechanikiem, czy aby na pewno bezwypadkowy (lakier oryginalny na całym aucie). Jest jedno ale.

Auto stoi w Łodzi w salonie. Sprzedawca mówi, że auto miało sprawdzane zawieszenie i do wymiany jest prawy tylny amortyzator. Mówi też, że taka wymiana jest możliwa w ASO w ramach gwarancji.

Trochę mnie to zdziwiło, dlatego zanim wygłupię się z telefonem do ASO chciałbym tutaj zapytać Czy to prawda?

Rocznik 2008, przeglądy robione w terminie, zatem gwarancja jest ważna.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Pubish napisał(a):Auto stoi w Łodzi w salonie. Sprzedawca mówi, że auto miało sprawdzane zawieszenie i do wymiany jest prawy tylny amortyzator. Mówi też, że taka wymiana jest możliwa w ASO w ramach gwarancji.

Trochę mnie to zdziwiło, dlatego zanim wygłupię się z telefonem do ASO chciałbym tutaj zapytać Czy to prawda?

Rocznik 2008, przeglądy robione w terminie, zatem gwarancja jest ważna.

z tego co mi wiadomo to jak najbardziej prawda

Dzwoniłem do trzech serwisów, (autowache, voyager poznań, matsuoka łódź). Odpowiedzi niejednoznaczne, ale nie tak kolorowe niestety. Amortyzator podlega rzeczywiście gwarancji, ale tylko na wady fabryczne i jak to określono, "poważne uszkodzenia" (np. wyciek oleju). Zwykłe wybicie amortyzatora niestety oznacza konieczność odpłatnej wymiany, ~ 1000,00 zł (zależy też od przebiegu, ale generalnie po dwóch latach raczej lipa). Do tego decyzja o wymianie jest podejmowana w MMP, więc jak mnie uprzedzono, "raczej będą się wykręcać. Chyba trzeba będzie ostrzej ponegocjować ze sprzedawcą...

Cóż, sam sobie odpowiedziałem. Mazdę i tak kupię, ten egzemplarz czy inny.