Ciężka praca skrzyni biegów

[bjorm]

ale skoro ani razu nie zauważyłem ślizgania na 4 czy 5 biegu to należy się tym sprzęgłem zająć ? ciężko było się przyzwyczaić (trudno wbić się w ten krótki moment kiedy puszczasz sprzęgło i trzeba dodać gazu na 1 i 2 biegu) ale jakoś jeżdżę, w sumie już mi to nie przeszkadza jakoś strasznie.

[tomek-waw]

ani razu nie zauważyłem ślizgania na 4 czy 5 biegu to należy się tym sprzęgłem zająć

Możesz nie dotykać się do niego jak Ci nie przeszkadza.

[bjorm]

a jeśli jednak chciałbym się zająć aby niżej brało to rozumiem, że wymiana sprzęgła czy jakaś regulacja ?
jesteś w stanie pi * oko określić koszty ? ciekawe co kolega wyżej u mechanika usłyszy ...

[tomek-waw]

że wymiana sprzęgła czy jakaś regulacja

Regulacji niet. Wymiana.
Sprzęgło w granicach 400-500, wymiana ok. 400-500.

[talk_about85]

czyli jak łapie mi wysoko (względem podłogi) czyli zaraz po naciśnięciu sprzęgła to oznacza że sprzęgło się kończy ?

Mi sie wydawalo ze to sformulowanie oznacza iz przy wcisnietym sprzegle gdy zaczynamy go puszczac i przy samej gorze samochod rusza wtedy mozna podejrzewac ze cos z nim nie tak ale moze zle interpretowalem.

[tomek-waw]

czyli jak łapie mi wysoko (względem podłogi) czyli zaraz po naciśnięciu sprzęgła to oznacza że sprzęgło się kończy ?

Mi sie wydawalo ze to sformulowanie oznacza iz przy wcisnietym sprzegle gdy zaczynamy go puszczac i przy samej gorze samochod rusza wtedy mozna podejrzewac ze cos z nim nie tak ale moze zle interpretowalem.

Piszecie o tym samym.

[SiN4don]

wymiana sprzęgła

... to chyba razem z dwumasą trzeba wymieniać? A komplet sprzęgła z kołem dwumasowym to chyba koszt coś koło 2k zł. (dla diesli)

[bjorm]

właśnie zdałem sobie z tego sprawę więc opierając się na doświadczeniach innych mazdowiczów oraz na fakcie, że nie mam ślizgania, staram się o tym nie myśleć by nie wywołać wilka z gąszczu

[Bartoliniusz]

Podsumowując. Sprzęgło powinno brać w polowie drogi pedała (tak przynajmniej ja sie z tym zawsze spotykałem) , a co do ewentualnej wymiany to z tego co mi wiadomo nie trzeba wymieniac razem z kołem dwumasowym. Ciężkie wchodzenie pierwszych dwóch biegów to norma w naszych madziach. Nie ma powodów do obaw. Także jedyne co możesz mieć do wymiany to sprzęglo a dowiesz sie na 100 % jadąc do dobrego mechanika.

[bjorm]

w sumie nie myślałem wtedy o sprzęgle ale mechanik polecany na forum, który wymieniał mi rozrząd jechał po mnie mazdą moją jakieś 20-30km, zapytałem go czy jest coś na co zwrócił uwagę podczas jazdy, wspomniał tylko o kole pasowym, o biegach czy sprzęgle ani mru mru, jutro jadę wymienić filtry i olej (inny mechanik) więc podpowiem mu żeby obadał sprzęgło.

[czysio]

U mnie jak i u was biegi wchodziły średnio , raz lepiej a raz gorzej. No ale sprzęgło padło mi nagle bez jakichkolwiek wcześniejszych objawów. Co prawda stukała mi poduszka ale to nie miało wpływu na to , że jadąc sobie zatrzymałem się na światłach i kiedy chciałem ruszyć to nagle nie mogłem wrzucić jedynki , reszta biegów to samo. Następnego dnia nie mogłem wjechać pod górę bo sprzęgło się ślizgało , madzia to moje kolejne auto z listy i nigdy wcześniej nie miałem takiej sytuacji żeby padło tak nagle bez objawów wcześniejszych. Pozdro

[kacha]

Miałam dokłądnie to samo. Dwójka wchodzi ciężko (w zimie szczególnie),
trochę lepiej jak auto się rozgrzeje, ale nadal nie tak dobrze jak inne biegi.
Wymieniłam olej w skrzyni biegów, sprzęgło i dwumasę.
A dwójka nadal ciężko wchodzi. Chyba czas przywyknąć.

[bjorm]

Wymieniłam olej w skrzyni biegów, sprzęgło i dwumasę.

ile taka "przyjemność" i na jakich częściach, kosztuje ?

[widmo82]

Wymieniłam olej w skrzyni biegów, sprzęgło i dwumasę.

Ojoj dwumase i sprzęgło? Co się działo?

[akostarek]

a ja bym sprawdził cięgna zmiany biegów. ktoś już chyba na forum tego poszukiwał

[bjorm]

a ja bym sprawdził cięgna zmiany biegów. ktoś już chyba na forum tego poszukiwał

ja tak mi powiedzieli w ASO na zapytanie o ciężkie biegi, nie wymieniałem poźniej tego elementu bo wpuszczenie trochę oleju poprawiło pracę więc pewnie tam jest problem.

[Nuno]

Miałam dokłądnie to samo. Dwójka wchodzi ciężko (w zimie szczególnie),
trochę lepiej jak auto się rozgrzeje, ale nadal nie tak dobrze jak inne biegi.
Wymieniłam olej w skrzyni biegów, sprzęgło i dwumasę.
A dwójka nadal ciężko wchodzi. Chyba czas przywyknąć.

Z ciężej wchodzącą dwójką to chyba w tym modelu standard i tym nie należy się zbytnio przejmować.
U mnie jest identycznie, również po zmianie oleju w skrzyni nie zauwazyłem większych zmian.
Skrzynia w madzi odznacza się ogólną precyzyjnością której nie doświadczyłem w innych autach, może to też poniekąd jest tego wina, że przy dwójce czuć delikatny opór i nie wolno się z nią szarpać.

[tradeitdamn]

a ja bym sprawdził cięgna zmiany biegów. ktoś już chyba na forum tego poszukiwał

bo to jest wina cięgna. to urok wszystkich japonczyków. w ho9ndzie jest tak samo. ciegno bliżej kierowcy podczas swojej pracy lekko się wyciąga i taki efekt ze jest wrażenie haczenia 2-ki. w H wymiana zalecana co 100kkm. ja mam taki sam objaw haczenia z 1>2 w mojej maździe ale jako mi to bardzo nie przeszkadza.

[beny1984]

Witam,
Mogę tylko potwierdzić regułę, że ten typ tak ma... U mnie z 1>2 w tą zimę też ciężko wchodził bieg, a nawet potrafił lekko zgrzytnąć jak na siłę chcę wrzucić. Wystarczy rozgrzać płyny i wszystko wraca do normy. Przy obecnych temperaturach 2-ka lepiej wchodzi po odpaleniu. Zamierzam wymienić niedługo olej przekładniowy po poprzednim właścicielu. Po wymianie odpiszę czy jest ewidentna różnica.

[beny1984]

Mazda jest po wymianie oleju przekładniowego. Zastosowałem olej "Motul Gear 300 SAE 75W90". Według producenta do silnika 2.0 LF wejdzie 2,87L...w rzeczywistosci wchodzi 3L. Praca skrzyni biegów jest zdecydowanie lepsza – biegi wchodzą precyzyjniej i bez oporów. Jeżeli ktoś ma problem z haczącą się "dwójką", polecam wymianę oleju w skrzyni.