Klub MazdaSpeed

Koledzy , pomoże ktoś ?

Raczej bez odkręcenia sanek nic nie zdziałasz.
A sprawdzałeś końcówki drążków?

Sprawdzając co się dzieje, przy szybkich ruchach cos stuka w przekładni. Dociskając drążek przy maglu w dół, stukanie wyraźnie ustaje, więc podejrzewam maglownice.
W sobotę ściągnę osłonę silnika i coś może więcej zdiagnozuję.
Najbardziej mi chodzi o wyjecie przekładni, jak dużo jest z tym roboty. Jesteś pewien, że będzie konieczne opuszczenie sanek ?

Nie da się tak łatwo wyciągnąć maglownicy. Sanki na pewno trzeba opuszczać, tam jest bardzo ciasno.
Spróbuj jeszcze regulacji zanim zaczniesz wszystko wyciągać.

Czytając forum wnioskuję ze jednak tego się nie reguluje, już sam nie wiem jak z tą regulacją jest.Akurat w Mazdzie nigdy nie wyciągałem przekładni i nie wiem jak ona wygląda choć by pod względem regulacji.Do tej pory działałem tylko w VW i francuzach.A stukanie pojawiło się jak żona zaliczyła szczelinę łącząca remontowany most z drogą...."Wrocław" mówi sam za siebie....

Ja bym nie ruszał od 6lat stuka mi lekko maglownica i nic z tym nie robię jest cały czas tak samo. szkoda twojej roboty, jak sam napisałeś żona zaliczyła raz dziurę to pomyśl sam zrobisz zaliczy kolejną i co znowu robota?

kropek101 napisał(a):Ja bym nie ruszał od 6lat stuka mi lekko maglownica i nic z tym nie robię jest cały czas tak samo. szkoda twojej roboty, jak sam napisałeś żona zaliczyła raz dziurę to pomyśl sam zrobisz zaliczy kolejną i co znowu robota?

Tak, ale obawiam się diagnosty na przeglądzie jak bedę robił. U nich nigdy nic nie wiadomo.