Wymieniłem łączniki stabilizatora i odboje. Niestety nie pomogło...
Dżangobajana Team
Skrzypiący i stukający amortyzator tył
przez kropek101 » 19 paź 2014, 20:06
Co niby mają mieć wspólnego łożyska z skrzypiącym zawieszeniem 
dawid.9s podnieś auto zdejmij koło wsadz głowę w stronę tulei wahacza i poszarp wahaczem albo podłóż drugi lewarek pod wahacz,podnieś i opuść zawieszenie bankowo wadliwy element się odezwie.
W innym wątku pisałem jaki było u mnie z jednym z wahaczy wyglądał ok coś tak czasami delikatnie stukło a jak go rozebrałem to się rozpadł.
dawid.9s podnieś auto zdejmij koło wsadz głowę w stronę tulei wahacza i poszarp wahaczem albo podłóż drugi lewarek pod wahacz,podnieś i opuść zawieszenie bankowo wadliwy element się odezwie.
W innym wątku pisałem jaki było u mnie z jednym z wahaczy wyglądał ok coś tak czasami delikatnie stukło a jak go rozebrałem to się rozpadł.
Oddam 2 czujniki ABS
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
przez kropek101 » 19 paź 2014, 20:30
Łożysko nie będzie stukać tylko huczeć musiało by być totalnie wywalone i być zmielone w środku żeby stukało w sumie to można łatwo wyelminować ten element z objawów wystarczy zdjąć koło i pokręcić za piastę jeśli będzie cicho nic nie tyknie, chrobotnie obrót płynny bez żadnych skoków różnic oporu jest ono sprawne w innym przypadku $$$ w zęby i wymiana.
Nie wiem jak ale może w końcu dacie się jakoś przekonać że skrzypi wam to
Nie wiem jak ale może w końcu dacie się jakoś przekonać że skrzypi wam to
- Załączniki
-
-
- To stuka gdy koło wyskakuje z dziury lub wyjeżdza z nierówności
-
- a to gdy koło wpada w dziurę
Oddam 2 czujniki ABS
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
przez kropek101 » 20 paź 2014, 18:02
Ile razy wam tłumaczyć że za skrzypienie głównie odpowiada tuleja "cukierek" a za stuki wahacze.
Oddam 2 czujniki ABS
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
przez kropek101 » 20 paź 2014, 20:47
Luka5z88
Możesz wymienić jedną stronę ale co to ma za sens za chwilę padnie ci druga strona i znowu będziesz kombinował chyba że nie masz kasy ale mała w tym oszczędność. Jak u mnie zaczyna coś nawalać robię systematycznie i nie zostawiam nic starego szczególnie że wielowahacz ma to do siebie że ustawia się mu zbieżność i nie chce płacić co pół roku za ustawianie. Linów ci nie będę podawał każdy kupuje to co uważa za słuszne dla jego portfela na allegro lub IC znajdziesz wszystko co potrzebne bez najmniejszego problemu.
dawid.9s
Wymiana nie jest trudna o ile śruby nie są zarąbane tak jak miałem ostatnio z jedną chyba 2h męczenia żeby jej nie zniszczyć w końcu nie wytrzymałem i poszedł w ruch palnik.
Do wymiany wystarczy lewarek do podniesienia auta, Jest ciasno ale odkręcisz.
Problematyczna może być tuleja wahacza "cukierek" jeszcze jej nie zmieniłem (brak czasu) co do reszty można kupić w całości i nie ma potrzeby przebijania tulei nawet widziałem za coś ponad 200zł wahacz poprzeczny długi dolny ten na którym leży sprężyna.
Możesz wymienić jedną stronę ale co to ma za sens za chwilę padnie ci druga strona i znowu będziesz kombinował chyba że nie masz kasy ale mała w tym oszczędność. Jak u mnie zaczyna coś nawalać robię systematycznie i nie zostawiam nic starego szczególnie że wielowahacz ma to do siebie że ustawia się mu zbieżność i nie chce płacić co pół roku za ustawianie. Linów ci nie będę podawał każdy kupuje to co uważa za słuszne dla jego portfela na allegro lub IC znajdziesz wszystko co potrzebne bez najmniejszego problemu.
dawid.9s
Wymiana nie jest trudna o ile śruby nie są zarąbane tak jak miałem ostatnio z jedną chyba 2h męczenia żeby jej nie zniszczyć w końcu nie wytrzymałem i poszedł w ruch palnik.
Do wymiany wystarczy lewarek do podniesienia auta, Jest ciasno ale odkręcisz.
Problematyczna może być tuleja wahacza "cukierek" jeszcze jej nie zmieniłem (brak czasu) co do reszty można kupić w całości i nie ma potrzeby przebijania tulei nawet widziałem za coś ponad 200zł wahacz poprzeczny długi dolny ten na którym leży sprężyna.
Oddam 2 czujniki ABS
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
przez Luka5z88 » 20 paź 2014, 23:19
Ok skoro nie chcesz podać linków to napisz co wpisać na allegro lub w Google. Albo co powiedzieć w sklepie, bo jak pójdę do sklepu i powiem wahacz do Mazdy 3 2006 rok a sprzedający zada pytanie "który" to nie będę wiedział co odpowiedzieć
Dżangobajana Team
Dżangobajana Team
- Od: 23 wrz 2011, 13:02
- Posty: 59
- Skąd: Mielec
przez dawid.9s » 21 paź 2014, 00:12
kropek101
czyli tak naprawdę musiałbym wymienić wszystko...
Wahacz poprzeczny dolny na którym jest sprężyna?
Wahacz poprzeczny dolny prosty
Wahacz poprzeczny górny? (ten zaokrąglony?)
Jak się tego nigdy nie robiło to trochę ciężki temat rozróżnić co za co odpowiada.
Byłem na stacji diagnostycznej i usłyszałem :"wszystko sztywne, jeździć"
Mechanik stwierdził: musiałbym wszytko rozebrać...
I bądź tu mądry
A stuka na każdej nierówności w dodatku mam wrażenie że na tych nierównościach jakoś rzuca tyłem. Tak jakby skakał na boki mi tył auta na nierównościach. No i to skrzypienie...
czyli tak naprawdę musiałbym wymienić wszystko...
Wahacz poprzeczny dolny na którym jest sprężyna?
Wahacz poprzeczny dolny prosty
Wahacz poprzeczny górny? (ten zaokrąglony?)
Jak się tego nigdy nie robiło to trochę ciężki temat rozróżnić co za co odpowiada.
Byłem na stacji diagnostycznej i usłyszałem :"wszystko sztywne, jeździć"
Mechanik stwierdził: musiałbym wszytko rozebrać...
I bądź tu mądry
A stuka na każdej nierówności w dodatku mam wrażenie że na tych nierównościach jakoś rzuca tyłem. Tak jakby skakał na boki mi tył auta na nierównościach. No i to skrzypienie...-
- Od: 15 wrz 2013, 16:23
- Posty: 150
- Skąd: Śląsk
- Auto: Mazda 3 (BK) 2005
2.0 MZR Top Sport
przez kropek101 » 21 paź 2014, 18:39
Luka5z88 kolega dawid.9s już ci podał elementy zawieszenia jakie siedzą w maździe.
dawid.9s
U mnie też stukało wymieniłem Wahacz poprzeczny dolny prosty i przestało. Na dzień dzisiejszy wiem że muszę jeszcze zrobić tuleje więc padła decyzja że nie będę się bawił tylko robię po kolei całość.
Nie widziałem twojego auta więc ciężko ci doradzić co konkretnie masz zrobić.
Byłeś na diagnostyce i powiedzieli że jest ok to może jedz autem gdzieś gdzie ci stuka zawieszenie i zaciągnij ręczny lekko na 1-2 ząbki być może masz tylko tuleje do wymiany a stukać mogą ci klocki. Wykluczysz klocki to jeśli cię stać a naprawdę uważasz że ci auto pływa i chcesz nim pojeździć parę lat rób całość w innym przypadku tylko to co jest padnięte
dawid.9s
U mnie też stukało wymieniłem Wahacz poprzeczny dolny prosty i przestało. Na dzień dzisiejszy wiem że muszę jeszcze zrobić tuleje więc padła decyzja że nie będę się bawił tylko robię po kolei całość.
Nie widziałem twojego auta więc ciężko ci doradzić co konkretnie masz zrobić.
Byłeś na diagnostyce i powiedzieli że jest ok to może jedz autem gdzieś gdzie ci stuka zawieszenie i zaciągnij ręczny lekko na 1-2 ząbki być może masz tylko tuleje do wymiany a stukać mogą ci klocki. Wykluczysz klocki to jeśli cię stać a naprawdę uważasz że ci auto pływa i chcesz nim pojeździć parę lat rób całość w innym przypadku tylko to co jest padnięte
Oddam 2 czujniki ABS
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
Szpilki do kół
Ozonowanie samochodów i pomieszczeń.
przez rafik256 » 24 paź 2014, 22:46
u mnie też stukało. Tak jak czasem słychać łącznik stabilizatora czy mocowanie amortyzatora. Jednak to nie było to... Okazało się się że pękła sprężyna. Pękła ale się nie złamała sama końcówka. Zobaczyłem to dopiero po jej wyjęciu. Najgorsze w diagnozowaniu tej usterki że nic nie strzelało tylko głucho waliło i to tylko przy większych nierównościach. Tylko niepotrzebnie wymieniłem mocowanie amortyzatora.
przez Luka5z88 » 17 lis 2014, 06:51
Witam ponownie, wymieniłem juz łączniki stabilizatora, odboje i wahacze, sprawdziłem klocki i stuka dalej na dużych nierownosciach. Ma ktoś jeszcze pomysł co to może być? Mam wrażenie ze od czasu do czasu coś tam chrabocze. Myślicie że to amortyzator albo łożysko? To drugie raczej by nie stukało na dołkach, a amortyzatory to nie wiem...
Dżangobajana Team
Dżangobajana Team
- Od: 23 wrz 2011, 13:02
- Posty: 59
- Skąd: Mielec
przez dawid.9s » 22 lut 2015, 14:10
w Trójkach ustawia się zbieżność na tyle, mam racje?
Mechanik stwierdził że jak rzuca tyłem to nie zbieżność tylko amor.
Tłumacze mu że zaczęło po wymianie wahaczy poprzecznych prostych to twierdzi że to nie ma nic do rzeczy ?!
Co wy na to ?
Mechanik stwierdził że jak rzuca tyłem to nie zbieżność tylko amor.
Tłumacze mu że zaczęło po wymianie wahaczy poprzecznych prostych to twierdzi że to nie ma nic do rzeczy ?!
Co wy na to ?
-
- Od: 15 wrz 2013, 16:23
- Posty: 150
- Skąd: Śląsk
- Auto: Mazda 3 (BK) 2005
2.0 MZR Top Sport
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości