Klub MazdaSpeed

Lagi · przez **Lagi** » 11 maja 2008, 21:36

Wiatm!!
Podczas jazdy dosyć mocno wyje mi z tyłu samochodu. Najprawdopodobniej jest to łożysko ale dla pewności chciałbym to sprawdzić. Czy istnieje jakiś łatwy sposób sprawdzenia tego czy to aby łożysko??
pozdrawiam

Pawnik · przez **Pawnik** » 11 maja 2008, 21:57

W porządnym serwisie ( nie koniecznie ASO ), albo stacji kontroli pojazdów powinni mieć rozpędówkę ( urządzonko co Ci rozpędzi podniesione kółko na luzie ) i wszystko będzie jasne. W pierwszej kolejności jednak pierwszą podejrzaną jest opona, zwłaszcza wyząbkowana.

fajek · przez **fajek** » 12 maja 2008, 01:24

mam ten sam objaw na poczatku myslalem ze to lozyska bo strasznie z tylu wyje, wrzucilem auto na podnosnik zakrecilem kolami a tu cichutko tylko lekkie szorowanie klockow o tarcze, po ogledzinach obydwu opon okazalo sie ze wewnetrzna krawedz obu opon jest wyzabkowana. Czy ktos wie jaka jest przyczyna owego wyzabkowania?

Pozdrawiam

synco · przez **synco** » 12 maja 2008, 08:04

Zły stan amortyzatorów, u mnie ząbkowało lewą stronę, po wymianie amorków okazało się że lewy poprostu sobie umarł. Częsta dolegliwość aut z tylnym zawieszeniem wielowahaczowym.

Lagi · przez **Lagi** » 12 maja 2008, 09:36

Właśnie wróciłem z przekładki kół z tyłu na przód.
Po odkręceniu [jakich?] kół na oponach są widoczne nierówności a mianowicie:
od strony wewnętrznej opony struktura bieżniku jest taka, że jedna "kostka" bieżnika jest mniej wytarta a druga więcej.
Po założeniu ich na przód "wycie" ustało z tyłu a pojawiło się z przodu <glupek2>

Z waszych postów wynika, żę to wina amortyzatorów ale dwa tygodnie temu byłem na przeglądzie i wyszło, że amorki są ok. Czyżby handlarz założył mi jakieś feralne gumy??
Ważne, że dzięki forum znowu zaoszczędziłem bo już miałem zamawiać łożysko

fajek · przez **fajek** » 12 maja 2008, 09:52

Myslicie ze to amortyzatory, przejechalem moja madzia 30 k km od nowego po niemieckich autostradach i troche po Polsce, myslalem ze to moze cos z geometria. A propos opon, moze to lezy po stronie opon czyzby bridgestone zamiast robic dobre opony przerzucilo sie na prezerwatywy

ja robilem przeglad w styczniu i tez bylo wszystko oki, nic trzeba bedzie te amorki sprawdzic na jakies maszynce chyba ze ktos ma jakie inne doswiadczenia w tej kwesti.

Pozdrawiam

komolubi · przez **komolubi** » 12 maja 2008, 15:41

Obstawiam, że za hałas odpowiadają opony ("prawdopodobnie wyząbkowane"), dość powszechna przypałość w dobie tzw. aktywnych ukladów zawieszenia. A jezęli chodzi o bridgeston to faktycznie jest coś na rzeczy u mnie w trójce po przebiegu około 24 000km starasznie wyły.

Halski · przez **Halski** » 12 maja 2008, 19:09

komolubi napisał(a):Obstawiam, że za hałas odpowiadają opony ("prawdopodobnie wyząbkowane"), dość powszechna przypałość w dobie tzw. aktywnych ukladów zawieszenia

tez tak mialem w swojej 3-ce. Niestety to chyba przypadlosc i nie za bardzo mozna cos z tym zrobic. Ale ciekawe-tez na Bridgestonach...mialem je fabryczne...pewnie jak wszyscy lub wiekszosc:)

kocio · przez **kocio** » 13 maja 2008, 18:10

Dopisuję się. Wymiana opon to pierwsze co zrobiłem na pierwszym przeglądzie po zakupie. Nie pamiętam jakie to były opony ale przy przebiegu 30 tys. to chyba fabryczne..

fajek · przez **fajek** » 14 maja 2008, 20:44

Sprawdzilem amorki co prawda recznie nacisnowszy tyl auta, samochod idzie wdol a potem do gory i koniec, zadnego bujania wiec na oko amortyzatory sa oki (ale i tak pojade na test zeby bylo na 100% pewnosci). Przyjrzalem sie 2 mazdom 3 ktore staly na parkingu, i co zobaczylem, obie mialy wewnetrzne krawedzie zjechane i obie byly na Bridgestone Turanza czyli fabryczne, czyzby zoltki za bardzo przejely sie formula 1 i tam wkladaja swoja cala wiedze a dla mas robia kondony ktore nie wytrzymuja 30k km. Tak sobie mysle ze jednak problem nie lezy w amortyzatorach czy tez w zbieznosci ale w tych kondonach od bridgestone, czy po wymianie opon buczenie ustaje i czy nie scina nowych opon?Pytanie kieruje do tych co juz opony wymienili i juz przejechali na nich pare k km.

pozdrawiam

komolubi · przez **komolubi** » 14 maja 2008, 21:08

fajek napisał(a):Sprawdzilem amorki co prawda recznie nacisnowszy tyl auta, samochod idzie wdol a potem do gory i koniec, zadnego bujania wiec na oko amortyzatory sa oki (ale i tak pojade na test zeby bylo na 100% pewnosci). Przyjrzalem sie 2 mazdom 3 ktore staly na parkingu, i co zobaczylem, obie mialy wewnetrzne krawedzie zjechane i obie byly na Bridgestone Turanza czyli fabryczne, czyzby zoltki za bardzo przejely sie formula 1 i tam wkladaja swoja cala wiedze a dla mas robia kondony ktore nie wytrzymuja 30k km. Tak sobie mysle ze jednak problem nie lezy w amortyzatorach czy tez w zbieznosci ale w tych kondonach od bridgestone, czy po wymianie opon buczenie ustaje i czy nie scina nowych opon?Pytanie kieruje do tych co juz opony wymienili i juz przejechali na nich pare k km.

pozdrawiam

Ja wymieniłem oponki na BF GOODRICH g-FORCE PROFILER 205/50 R17 i cicho jak makiem zasiał, podobnie na zimówkach też nowe zakupione w minionym sezonie zimowym Fulda 205/55 R16, jak dotychczas po kilu tyś przebiegu nie widze jakiegoś nierównomiernego zużycia. Wygląda na to że Bridgestone są jakeś niefajne

.

mtaranti · przez **mtaranti** » 10 cze 2008, 19:42

wyząbkowane opony takie już jest zawieszenie mazdy 3 z tyłu!!!

DeadlY · przez **DeadlY** » 12 cze 2008, 19:17

mtaranti napisał(a):wyząbkowane opony takie już jest zawieszenie mazdy 3 z tyłu!!!

mialem to samo z zabkowaniem opon w innym samochodzie (nie byla to mazda) z tylu i z przodu, zmienilem opony na inne (tamte byly ogolnie lipne jakiejs nieznanej marki) przypadlosc znikla jak reka odjal samochod byl cichy.
obecnie w mojej trojce jezdze na pirelkach i nic nie jest wyzabkowane

kupis99 · przez **kupis99** » 13 cze 2008, 08:51

Ja również potwierdzam, takie zjawisko, tylko że w innym samochodzia, głównym winowajcą znowu okazały się opony Bridgestone.
Samochód z tyłu miał wyząbkowaną oponę, pojechałem do stacji diagnostycznej sprawdziłem amortyzatory i okazały się dobre, zmieniłem wszystkie 4 opony na Michelin i cisza jak makiem zasiał.
Moim zdaniem to w 95% wina opon, oczywiście może się zdarzyć że i amortyzatory są słabe, ale szumienie i wyząbkowana opona to wina opon Bridgestone.

Coś się popsuły te oponki, a chciałem sobie na lato kupić właśnie Turanze 300, ale w takiej sytuacji Bridgestone będę omijał szerokim łukiem.

marcin255 · przez **marcin255** » 5 maja 2010, 23:22

Witam jak w tytule ,podejrzewałem felgi ,opony i okazało sie ,że felga krzywa opona wybrzuszona i uszkodzony amor w prawym przednim kole ( drogi PL ) , po wymianie wszystkiego , buczenie nadal jest i teraz pytanie czy to łożysko -jak potwierdzić jak wykluczyć ?
Felga wyprostowana ,amory nowe przód opony nowe ,geometria zrobiona wsio wyważone i teraz gorzej bo to buczenie jest lepiej słyszalne , pojawia sie przy ok 60 km/h i zanika powyżej 80 km/h
Jakies pomysły ?

Krisek · przez **Krisek** » 6 maja 2010, 01:59

Moze byc lozysko .. znam duzo osob co wymienialo przednie lozyska ... sa dobre zamienniki SKF, TIMKEN....

marcin255 · przez **marcin255** » 6 maja 2010, 02:30

Takie cos ?
http://www.fox.rzeszow.pl/LOZYSKO-KOLA- ... 3898,37614).aspx
jedno czy oba ? Czy w tym modelu jest cos takiego jak łozysko mocowania amortyzatora , tak kojarze ,że wymieniłem amor bo mechanio stwierdził , że koło lata i to amor po wymianie niby koło nie lata ale buczy-huczy

tollek · przez **tollek** » 6 maja 2010, 08:24

miałem to samo to na 100% łożysko, w maździe 3 to dosyć droga impreza bo wymieniasz całą piastę. ja w intercarsie kupiłem piaste za 400 cos zł a wymiana nie pamiętam ile kosztowała

marcin255 · przez **marcin255** » 6 maja 2010, 08:32

cała piastę ? tutaj
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=156386
samo łożysko .

albo
http://www.fox.rzeszow.pl/PIASTA-PRZOD- ... 82%29.aspx

tollek · przez **tollek** » 6 maja 2010, 08:40

nie wiem o co chodzi – powtarzam to co mechanicy mi mówili i sprzedawcy w intercarsie

Klub MazdaSpeed

Sposób na łożysko

Kto przegląda forum

Moderator